支持中国汽车 先抵制这种“自主车型”！

汽车作为一个当今社会与人们生活紧密相关的消费品早已经不能用一个简单的交通工具来定义。往小了说，是我们每一个有车人的伙伴，往大了说，汽车的质量同样代表了一个国家的形象。自主品牌汽车的成长与壮大是我们每一个中国人都想要实现的梦想，但是有一种“自主车型”——老年代步车，却应该是我们所要坚决抵制的。

为什么抵制？

NO.1 存在不合法

首先此类老年代步车在法律上并没有一个明确性质可以规定其合法存在的理由。这类老年代步车部分参数达到了机动车标准，但是更多的却没有达到机动车的要求，所以导致这类车不具备任何上牌，投保，合法上路的资格和条件。它既不属于机动车，也不属于非机动车，而且由于它有燃油、油电混合以及纯电动等多种方式驱动，所以它更不属于新能源车范畴。这也也成为了让驾驶这类车的人肆无忌惮，扰乱交通的理由。

NO.2 车辆不安全

从这种车的设计相当不安全。外壳一般是一层薄铁皮这也就算了，这种车普遍重心很高，底盘没有任何可以称得上“悬挂”的支撑，而且整车质量非常轻，仅有普通轿车的四分之一或者五分之一的重量。最要命的是，这类车普遍时速可以达到50-60公里，质量轻，重心高，速度快，倾斜翻车那简直易如反掌。

车身没有任何的安全设计可言，车内对于驾驶员的人身安全保护那简直是负数，有些车连安全带都没有设计，更别说什么安全气囊或者其他任何一辆正常合格的轿车生产时应该有的安全措施装配了。

NO.3 行驶不规范

由于不存在任何牌照，保险，和法律条件的限制，而且车身尺寸小，加之速度又很快，所以这类“代步车”几乎可以穿梭于城市内任何道路，无论是主干道还是街头巷尾都可以看到它们的身影。给道路交通和行人安全带来极大的负面影响。

编者语：这类不安全，不规范，不合法的“老年代步车”，必须抵制它们的出现，因为这些产品根本没有资格称为汽车。而这种打着法律擦边球，没有生产资质，没有生产技术，将各种零件拼凑起来就号称生产出汽车的无良商家就应该被取缔和整治。

既然新能源汽车是国际汽车行业发展趋势，同时也是国家重点扶持项目，我们国家更应该形成一个良好的发展态势去生产出真正符合国人用车需求，符合国人消费水平，真正在质量、安全、驾驶感受、实用性等各方面都出色的汽车。这才是中国汽车工业的未来。作为汽车消费者的我们，更应该抵制此类不安全的产品继续出现在我们的生活中，不要盲目的因为它“纯国产”的身份而给予了它们生存的舆论空间。

PS：“老年代步车”的理念是国外在近年传到中国的，是一种为行动不便但又有需要出门的便利性工具。严格意义上说，“老年代步车”应该是一种从电动轮椅演变而来的医疗器械，以速度低（10KM/H以下），刹车灵，安全可靠为标准，并且不可以在机动车道上驾驶。

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