如何干翻奥迪A4L？这款车给出了一张满意的答卷

MKZ定位入门级豪华轿车，售价28.48万-38.88万，这个价位正式入门级豪车竞争最激烈的价位，优惠过后这个价格可以买到奥迪A4L、宝马3系以及奔驰C级，也可以买到凯迪拉克ATS-L、沃尔沃S60L、英菲尼迪Q50L等入门级豪车。那么在如此激烈的竞争中，MKZ如何能够做到脱颖而出呢？

外观

霸气精致/独具一格

小编美美试驾的2017款MKZ属于顶配的尊耀版，售价38.88万。2017款MKZ的外观精致感十足，前进气格栅采用了网状镀铬设计，而顶配车型的LED大灯也十分能够彰显精致感和科技感，整个前脸给人的感觉低沉内敛又不失霸气。2017款MKZ的尺寸为4925*1864*1477mm，这样的尺寸属于标准中级车。

侧面的造型十分动感，顶配车型19吋的轮毂很大，加上坡度平缓的后窗，整车动势十足，而后视镜的镀铬造型也很漂亮，档次感很足，顶配MKZ的后窗和后排侧窗采用隐私玻璃，更加保障后排的私密性。

尾部的造型很有雕塑感，贯穿式尾灯是林肯的家族特色，夜晚点亮效果十分醒目，并且辨识度十分高，远远就能认出是一部林肯。2017款MKZ的外观设计可以说十分成功，小编问了身边好几个朋友，他们都觉得这台车的售价在百万左右。

内饰

用料奢侈/豪华感欠缺

2017款MKZ的内饰不会给你很好的设计感，整体造型设计一般，和全新奥迪A4L相比2017款MKZ的内饰精致感和设计感要差一些，尤其是空调操作区的造型设计给中控台设计拖了后腿，按钮的排列方式有些不太美观，不过使用起来还是不错的。

但是用料可谓是相当讲究，座椅的使用打孔真皮面料，并且还有不同纹路材质的皮质搭配，质感十分好，而车内大面积的软性材质覆盖也能够给人很好的高级感，车门上几乎全部覆盖真皮，这样的用料水平相当有良心。

由于采用按钮式电子换档设计，所以2017款MKZ的中控台没有换挡机构，因此整个中控台都被设计成了储物空间，上中下共三层，中央扶手箱也很宽大，但是储物空间并不那么好用，比如小编的手机就没有地方放置，只能放到最上层的储物格，但是这样一来就会影响到空调操作。车辆门把的把手底部不是封死的，因此指望在这里放手机也不太现实。

空间

中规中矩/难敌对手

2017款MKZ的长度为4925mm，轴距为2850mm，实际车内空间表现还是让人满意的，但是和它的加长对手比起来MKZ的后排乘坐空间就显得比较小了，尾箱达到505L的容积还是不错的，并且配备电动尾门，档次也比较高。

值得一提的是2017款MKZ的全景天窗十分大，并且是一整块玻璃，而且能够全部开启，全景天窗对于采光的帮助十分大，能够大大提升车内的开扬感，视觉上并不会觉得2017款MKZ空间小，2017款MKZ后排配备了电源、音响控制、后座出风口和老板键，因此2017款MKZ作为一台老板车也是称职的。

但是有了标准家用电源插座却没有后排小桌板，你让人家的笔记本电脑放腿上吗？

驾驶

动力足够/舒适性欠缺

2017款MKZ采用高低功率两款2.0T发动机，最大功率分别为203马力/253马力，最大扭矩381马力/389马力，搭配6AT变速箱，小编试驾的2017款MKZ属于顶配的尊耀版，售价38.88万。也只有顶配车型采用高功率2.0T发动机，但是它的整备质量也达到了1802KG，所以也别指望它有多么强悍的动力表现了。

在实际驾驶中2017款MKZ的加速不算太快，但是也没有明显衰减，2017款MKZ的起步还是很有冲劲的，小编美美实测0-100km/h加速时间在8.9秒左右，而在高速路上100km之后的后段加速表现上2017款MKZ的加速性能也能够让人满意，但是MKZ的油门响应略慢一些，踩下油门后总是要过那么零点几秒才发力，相比宝马那种一踩就有的感觉还是差一些，变速箱换挡动作也容易被察觉，总的来说MKZ的动力表现达不到小编美美对一台顶配豪车的性能期望，但是对于日常使用和爱开快车的人来说，它依然是非常快的。

而高速行驶的稳定性也是十分好，底盘十分稳，就连小编美美这样的龟速驾驶员（平常高速路都开90km/h的）驾驶着MKZ都开120km/h匀速行驶了。2017款MKZ在高速操控表现上能够让人满意，底盘悬架舒适性也不错，但是搭载了米其林PS3尺寸为245/40 R19的性能胎的2017款MKZ尊耀版跑高速最大的问题就是路燥太大了，轮胎对于路面要求比较高。在路面不好的情况下传递到车内的噪音比较大，作为一台豪华车型，这样的噪音表现不能够让小编美美满意，不过相信采用了235/45 R18和235/50 R17轮胎的低配车型噪音以及舒适性表现都会更加好。

在国道上MKZ的底盘也能够很好地处理路面的冲击，感觉底盘很厚实，乘坐舒适性还是不错，但是在压过井盖坑洼的时候，由于轮胎本身胎壁比较薄，并且悬挂行程比较短，所以震动传递还是略显生硬。

2017款MKZ走烂路的时候感觉舒适性也不错，悬架行程不长但是离地间隙还是可以的，走烂路车身的刚性也十分好，唯一需要担心的就是薄薄的轮胎了。

油耗

表现让人满意

小编美美驾驶MKZ行驶了327.3公里，其中50%高速、25%市区、25%国道，电脑算出的综合油耗为11升，这样的油耗看来还是能够接受的。

配置

科技感十足/实用性不错

为什么把配置拿出来单独讲呢？一来小编美美拿到的是顶配2017款MKZ车型，二来对于喜欢2017款MKZ的朋友来说那些科技配置一定是他们比较关心的，好不好用？噱头还是真实用？让小编美美为你解答

自适应巡航

2017款MKZ的自适应巡航和大多数车型一样，可以设定跟车距离，一共有四级，在小编美美的实测中2017款MKZ的自适应巡航还是很好用的，速度控制得很合理，制动介入也十分平缓，跑高速实用性十分好。

车道偏离警告

2017款MKZ有车道偏离警告，在车辆设定中可以设定为辅助或者警示，如果设定为警示，当车速达到一定速度后车轮压到路面标线车辆便通过震动方向盘来提醒（打转向灯后压线不会震动），而选择辅助后，一旦车轮压到白线，方向盘便会主动转向给你“拽”回来，用起来感觉也十分不错，一来可以减少因为分神造成的偏离车道，对于新手来说，把握不准路面标线的位置来说也能够起到一个辅助作用，而且也能够帮助驾驶员养成一个打转向灯的习惯。

自动远光灯

2017款MKZ也有自动远光灯功能，但是实际使用效果就是遇到来车会灭远光灯，车速降下来会灭远光灯，有时候路面没有车也没有路人，速度也足够的时候也会灭灯，逻辑有点让人摸不透，因此小编美美觉得这项功能也比较鸡肋，但是2017款MKZ的LED大灯可以说相当亮，射程远，光线均匀，对于喜欢开夜车跑夜路的人来说这个LED大灯简直神器。

自动启停

2017款MKZ配备自动启停，但是和大多数车不同的是2017款MKZ自动启停能够检测交通信号灯，当红灯倒数到3-4秒时便启动发动机，巧妙地避开了启动就走时的顿挫，因此2017款MKZ的自动启停也更加地实用，而且很有科技感。由于摄像头的存在，MKZ也能读取道路限速标识并显示到仪表盘上。

14喇叭锐威音响

对于买豪车的人来说，音响系统的表现也是他们十分注重的，MKZ尊耀版采用14喇叭的锐威音响系统，锐威来自美国，是哈曼卡顿旗下的音响品牌，擅长HIFI音响与家庭影院设计，并且MKZ尊耀版还带有主动降噪系统，废话不多说，在MKZ上，这套锐威音响系统表现不那么让人惊喜，实际听感属于上乘，但是和顶级音响还是有不小的差距，音响动态表现十分好，如果你喜欢听动感十足的音乐，这套音响系统绝对可以满足你，但是你要听细腻婉转的曲子，或者是鼓诗之类的考验解析度和控制力的音乐，这套音响表现就略逊一筹了，不过放在同价位相比，这个音响表现还是值得肯定的。至于主动降噪，小编美美是感觉不到什么作用。

而且2017款MKZ可以自定义的选项十分多，大家可以感受下，绚丽的仪表也是MKZ的加分项。

7色可选的氛围灯也是比较少见的，能够根据自己的喜好选择颜色，小编美美觉得7个颜色都好看，你们感受下

最后展示下MKZ的钥匙，MKZ尊耀版的钥匙除了锁车解锁之外还能够遥控尾箱以及远程启动发动机，并且支持长按锁车键关闭车窗玻璃以及长按解锁键降下车窗玻璃（需要在行车电脑中设定），整个钥匙造型还是不错的，林肯标志也很大，拿出去很有面子。

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