瞄准朗逸、英朗 8万起大气上档次的自主新车有多强？

09-12 11144 罗翔宇

帝豪G L

吉利博瑞在诞生之初便引来极高的关注度，曾一度被评为最美自主轿车。但博瑞的形象与售价还是偏高，而且在中级车领域来说，消费者普遍还是更接受合资产品。如今吉利在轿车领域再次发力，即将上市的吉利帝豪GL或许能在紧凑型三厢车领域让众多合资品牌感到菊花一紧。

要说博瑞博越的最大问题就是那直接从沃尔沃概念车上拿过来使用的前脸格栅造型。尽管回纹涟漪状的设计中国风十分浓郁，但是生搬硬套的强加确实让很多人觉得并不是那么协调。

帝豪GL的前脸依然是使用了回纹涟漪状的设计元素，相信这在很长一段时间会是吉利品牌的家族式设计语言，但是线条勾勒手法明显有了改善，整体协调性更高，让格栅纹路与灯组模块和钣金线条融为一体，前脸视觉效果更加优雅大气。

车身三围尺寸为4725/1802/1478mm，轴距为2700。受益于双腰线的侧面设计，整车看起来更加的修长，用五幅式轮毂和较薄的胎壁营造出了一种非常具有视觉冲击力的运动效果。相较于现款帝豪，帝豪GL的颜值或许会更加讨好年轻消费者的胃口。

内饰层面帝豪GL使用了类似航空派的设计理念，用大量的金属拉丝装饰板营造出一种现代派、科技韵味浓厚的座舱质感。设计师非常聪明的没有使用当初“高档”的木纹塑料板去装饰空间，在这个价位出现木纹装饰不仅不能提升档次感，反而会使人觉得车内氛围沉闷无趣。

动力总成方面，1.3T和1.8L的两款发动机，而变速箱则是传统手动变速箱与6速双离合变速箱的配置选项。

基于吉利帝豪GL的预售价在8-12万的区间来看，我们可以购买到日产的轩逸、蓝鸟、丰田卡罗拉、雷凌、本田的哥瑞、锋范、大众的朗逸、捷达、宝来、桑塔纳等等。但吉利帝豪GL由于品牌溢价力不高，这反而给了帝豪GL特别大的竞争优势。

帝豪GL全系标配无钥匙进入、一键启动、真皮方向盘等舒适性配置，而诸如ACC自适应巡航、预先防碰撞预警、ESP车身稳定控制系统等将会在上市以后的各种细分车型上不同配备，这些配置放在合资车型上的话，要么售价非常高，要么基本没有这类配置。

潜在的竞品车型

编辑总结：吉利帝豪GL可能会是今年后半年的一匹黑马，更加成熟漂亮的外观、更加丰富实用的配置装备，以及一个非常亲民的价格。在紧凑级家用车领域吉利帝豪GL或许会进一步吞食同级别合资车型在消费者心目中的地位。但由于有着博瑞、博越的前车之鉴，吉利目前最大的问题就是产能是否可以跟得上市场的需求。让消费者从购车到提车这一阶段用三个多月的时间来过渡那可不会有什么愉快的心情。但甭管怎么说，吉利帝豪GL将会在9月20日正式上市，该车的表现如何，确实非常值得期待。