这款6万元的精品国产车能否再续夏利的经典？教授试过告诉你

一个行业里的新生品牌往往会受到较多的挑战，如天津一汽就是这么一个企业，从夏利汽车重组合并成天津一汽以后，这个“共和国长子”可谓一直是处于一个百废待兴的状态。终于在蓄力多年之后，给我们带来了第二款骏派系列车型——骏派A70

售价及上市时间

目前，骏派A70的预售价为6.5万元-9.0万元，上市时间定在9月21日。作为一款全新的车型，骏派A70集合了德系车和日系车的技术优点，通过时尚动感的外观来吸引他的目标客户——年轻消费者。

整体外观和细节

动感时尚的是骏派A70的外观主调，纺锤式造型的前脸加上收窄的中网，带来不错的视觉冲击力，而侧面和车尾的线条则相对简洁，并没有浓墨重彩的修饰。

内饰配置

骏派A70的内饰设计十分简洁，内饰材料也主要为硬质塑料，虽有些许廉价感，但也是同级别常见的配置。

中控台的布局偏向驾驶员一侧，体现出骏派A70作为一款偏向于运动风格的车，十分关注驾驶者的使用感受。

配置方面则不是A70的主要卖点，但也有一些可取之处，如全系标配EPS电子助力转向，技术型和豪华型标配定速巡航、倒车雷达、倒车影像和Carlife手机互联系统，略遗憾的是其博士最新的9.0版ESP系统只有豪华型才有配备。

乘坐和储物空间

乘坐空间达到同级别的中等水平，储物的空间比较丰富，但容积普遍不是很大。

动力：不瘟不火，比较平淡

动力方面，骏派A70搭载天津一汽自主开发的CA4GB16发动机，最大马力为113PS，最大功率为155N•m。

实际驾驶当中，初段的动力会比较绵软，但是当转速上到2000以上时，提速就会变得顺畅和从容，但随之而来的也是更大的发动机噪音。

自动挡车型搭载爱信第二代的6AT手自一体变速箱，动力传输十分平顺，同时当你狠踩油门时，他也很愿意去降挡，油门踩得深的话他甚至可以连降两挡。这样深知驾驶者意图的变速箱能带来更大的操控信心。

底盘扎实，指向准确

实际上骏派A70的平台是来自于宝来的，所以它的质感有类似欧系车的扎实稳重感，同时处理颠簸的动作也很快，不会有多余的跳动。

转向方面，虽然具备EPS电子转向系统，但整体方向盘手感还是偏沉，同时指向性也很好，虽然说不上精准，但是反向盘的虚位不大，能有这个表现已属十分到位了。

教授总结

骏派A70作为自主车型，能有如此优秀的底盘和变速箱的表现已是十分出色，也可以说底盘和变速箱都已经达到了十万元级别的水平，而发动机则仍然停留在6万元的水平。教授比较关注的是这辆车在可靠性方面的表现，如果它的可靠性也能够得到大家的认可的话，相信骏派A70会给自主品牌的紧凑型车市场带来不少冲击。

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