918算什么？我居然开着51年前的911在天朝路上飞驰

09-21 11702 邝嘉钦

经典车在国外是很常见的，但是在国内就真的是非常少见了。可能大家记忆中最深的一些老车，可能都是童年时期的一些日系进口车。不过，随着时代发展，很多人开始研究起经典车文化了。所以，才会慢慢有了今天视频介绍的经典车拉力赛。

这次中国国际名城经典车拉力赛已经举办了第三届，这次的参赛车型更是超过30台。其中不乏像捷豹E-type、宝马2002､大众甲壳虫、保时捷911等车型。能在国内见到这些车子就已经很不容易了，如果说能够亲自试乘，并且有机会试驾，那真的非常难得。而我这次非常幸运能和来自德国的保时捷经典车负责人Alexander E.Klein同一台车参加比赛，并担任领航员。

经典车拉力赛的规则非常简单，不是比谁快，而是看谁从A点到B点的时间最准确。这个赛段是从乌镇到千岛湖，整个赛程超过了600km。让人佩服的是，这些最少有近20年车龄的经典车，都完好的跑完全程。

而我乘坐的这台65年生产的保时捷911 2.0,经典的青蛙造型自不用多说，最厉害的是这台车的发动机和变速箱依然是原厂的组件，不论是高速巡航还是在盘山路上劈弯，这台年过50的经典车，依然没有一点疲态，风冷的水平对置六缸发动机依然非常给力，声浪相当独特。而在后续的比赛过程中，我也有幸驾驶到这台如此经典的车子，极大的实木方向盘，由于是采用化油器的车子，每次起步都需要大脚轰油，感觉非常奇妙。

这台911 2.0的底盘和悬挂更是让人惊喜，即使是经过一些颠簸路面，都不会让人感觉不舒服，而在山路攻弯的那种车身动态更是让人陶醉于其中。

两天的比赛下来，虽然一路颠簸，但是有如此经典的车子相伴，那种感觉甚至让我觉得有点不真实了。毕竟这么经典的一台车子，在国内能开上的机会，恐怕就只有这一类的经典车赛事了。