为什么轿车和SUV都在用1.5升排量？那么1.5哪家强？

10-02 12694 林涌

在2000年左右，自主品牌车型兴起，像夏利，奇瑞QQ这些车，排量都在1.0L左右，这个排量动力真的只能说代步，刮风下雨时有个顶遮着而已，谈不上是一台舒适家用和有动力的车，但那时却销量很好，很多人开，没办法，那时就是这样。

而现在主流发动机越来越向着1.5L排量靠近，例如合资品牌本田飞度和锋范，马自达昂克赛拉，别克英朗，雪佛兰科鲁兹，再例如自主品牌的奇瑞艾瑞泽5，宝骏730，吉利帝豪，五菱宏光。

不买自吸想买涡轮带“T”？1.5T也是大多数涡轮增压车的首选排量，像合资品牌的本田思域，福特福克斯，宝马3系，还有大众一系列的1.4T发动机，国产的荣威RX5，奇瑞瑞虎7，哈弗H6，传祺GS4等等。

为什么那么多厂家都喜欢这个排量？

正因为消费税，它是在对货物普遍征收增值税的基础上，在增收一道消费税，汽车就属于其中之一，这个消费税是厂家需要支付的消费税，不同于我们消费者买车的购置税，消费税对于调解市场产品的结构，引导消费方向，有着非常大的调控作用。

通过表格我们可以看到，排量辆在1.0L（包括1.0L）的消费税率仅为1%，而1.5L（包括1.5L）的消费税率为3%，随之越来越高，其中2个百分点的差距，对于厂家来说，将会是巨大的金额数字，所以为了节约税率成本，还是很多厂家会选择1.5L这个排量的发动机。

既然是节约成本，那么1.5升的发动机好吗？

1.5升排量发动机，扭矩一般都在140牛米以上，这个理论数值，已经能够很好的兼顾日常用车的动力需求，剩下的部分如果真想针对某几款家用车动力来做比较，那么只能在变速箱匹配，车身风阻设计，车身重量去做调整了。

（因德系暂未有1.5L自然吸气车型，所以未能上表）

所以本田党们每次都会较劲地捧飞度锋范的动力，几秒破百的优异成绩，确实，本田就是一直靠着这些核心技术去俘获每个人的内心。

然而这么说，马自达粉又不开心了，你大本田有地球梦发动机，我马自达还有整套创驰蓝天技术呢，发动机最高压缩比13：1，自动变速器有高达89%的离合器锁止，问你们怕了没。

确实，创驰蓝天挽救了马自达在中国的销量成绩，从家轿的昂克赛拉，再到跨界SUV的CX-4，以及中型车的阿特兹，无一不是在撩起每个马自达粉的钱包，按捺不住好想买。

（因为主题原因 1.6T车型暂不列入）

如果你不是日系粉，1.5T这次教授就不说思域了，大众的1.4T有两个功率版本，高功率版能够拥有250牛米扭矩，对于1.4T能够压榨出这么高的扭矩，还是非常不错的。

以及自主品牌中的荣威RX5的1.5T发动机，爆发的扭矩也非常可观，能够与合资相抗衡，但仅仅以这个发动机参数去判断一辆车的整体动力，还是远远不够的，发动机与变速箱之间的匹配调校，这点还是目前自主品牌应该加大时间去攻破的难题。

总结

罗列完这些热门车型后，他们确实离不开1.5L排量的发动机，毕竟这个排量是最能够接近1.6L发动机的，在成本价格和动力效果又能够很好的兼备，再加上厂商以此为动力基础，适当地在稳定性和操控性上提高，那么这台1.5L排量的车就能够在动力上和经济上得到很好的平衡点，所以毫无疑问，它成为了主流。