随着当下购车人群年轻化的趋势不断加强,不少九零后的年轻人已经准备购置人生中第一台汽车。也因为当下SUV的热潮十分火爆,一台可以彰显自己年轻个性的合资SUV则成了不少人考虑的对象,这不,小编的一个朋友就在前不久咨询了一个问题:东风雪铁龙C3-XR、别克昂科拉以及铃木维特拉这三款SUV该如何选择?
C3-XR、昂科拉、维特拉都是各自品牌旗下的小型SUV,也是当下很多年轻购车人群的首要考虑车型,这三款车型各自有不同的特点和优势,究竟哪一款更值得推荐,不妨就今天来做一次较为详细的对比。
外观
年轻时尚VS敦实憨厚VS方正刚毅
作为法系车的东风雪铁龙C3-XR向来不缺乏独特的设计感,秉承“Artech”的设计理念,C3-XR使用了大量的黄金分割比例,用简洁的方式设计出了一款十分具有时尚潮流气质的SUV。整车造型简约协调,更加低矮的车顶造型也让C3-XR多了一分跨界的意味,这也是当下很多年轻人十分喜欢的设计类型。而即将于11月11日正式上市的C3-XR 2017款车型,外观与现款变化不大,不过会新增一款碧玺橙车型颜色,加之丰富的选装件,让C3-XR更进一步体现年轻时尚的个性。
昂科拉的外观大体上与最初在国内推出之时没有什么太多的出入,依旧是以一种圆润饱满、敦实憨厚的形象示人,2016款的昂科拉前脸采用了别克家族最新的飞翼式造型,镀铬装饰贯穿车标置于中网,让前脸看上去更加的精致也更具辨识度,熏黑包围裙边也彰显了年轻动感的定位。
铃木维特拉,外观设计造型可以说是此次三车对比中最为刚毅的一款,但也是因为城市SUV的定位,用了更多的时尚元素,使得维特拉的外观更具年轻运动感,前脸的双层镀铬装饰使得车头分外醒目,侧面稍微隆起的肌肉线条也让维特拉看上去有不错的横向张力。
空间
C3-XR灵活度更大;昂科拉和维特拉够用
(成都车展亮相展车)
而此次成都车展上亮相的东风雪铁龙C3-XR 2017款车型,内饰采用了全新的黑金色搭配,非常具有视觉冲击力,中控角度稍微向驾驶座倾斜的设定也较为利于动态驾驶当中使用。
此外,得益于2655mm的轴距,C3-XR后排乘坐空间在同级别中算是较为宽敞的类型,尽管车身高度不算高,但也因为较长的轴距让空间的灵活性得以增强。
昂科拉的内饰设计是值得给好评的类型,当下别克对于旗下产品的内饰设计技术已经提升了不少,用料做工方面也比较精细。
但是昂科拉作为外观看上去挺大的一台城市SUV,车内空间尤以后排空间却显得有些狭窄,昂科拉的轴距2555mm,这也一定程度上对其空间宽裕程度进行了打折。
维特拉的内饰则显得有些过于追求务实,不过也符合日系车不太注重内饰设计的特点,较为平直的设计语言没有什么过失之处,只是在一些小细节处理方面,维特拉尚有较大的提升空间。
乘坐空间方面维特拉的表现也是有些让人不太满意,2500mm的轴距比昂科拉还要短了一些,空间利用性更显得有些局促。
动力
各有千秋 C3-XR 230THP PureTech发动机低扭更佳
而即将上市的东风雪铁龙C3-XR 2017款车型搭载的PSA 230THP PureTech发动机,最大马力136匹,峰值扭矩230牛米,涡轮完全介入时间较早,1750转便可提供最大扭矩,加速感更加直接,扭矩比昂科拉和维特拉更大的设定,无论是超车还是爬坡,C3-XR 2017款将会给予驾驶者更充足的信心。
现如今小排量涡轮增压发动机因为兼顾燃油经济性和动力表现已然成为市场新宠,各大车企也纷纷推出各自的代表车型向市场发动冲击。
昂科拉搭载的1.4T涡轮增压发动机,最大马力140匹,峰值扭矩200牛米,对于一台1.4吨重的车型来说,这台发动机的表现在昂科拉身上有着不错的评分,动力输出感受还是非常澎湃,只是由于通用集团为定位而在昂科拉上使用的6速手自一体变速箱,换挡逻辑还是有些不太舒适。
维特拉同样搭载了一款1.4T的涡轮增压发动机,最大马力140匹,峰值扭矩220牛米,维特拉的调校特点继承了日系车一贯轻盈快速的血统,油门响应很快,初段甚至有些窜动的感觉,这样的特性或许是一把双刃剑,特别是道路拥堵的时候,这种不太线性的感觉或许会让人感到精神分裂。
全文总结:三款车型中,从一个九零后年轻人的角度出发,小编更推荐的车型是东风雪铁龙C3-XR 2017款车型。主要有如下三点:
1、同级别中更出色的宽敞空间;
2655mm的轴距是非常巨大的尺寸优势,在小型SUV里面,空间一直是众多车型较为明显的硬伤,而东风雪铁龙C3-XR的后排空间更大,空间灵活程度更高,这对于要兼顾居家用途,注重后排乘坐表现的消费者来说十分重要。
2、更低的油耗,不俗的动力
PSA 230THP PureTech发动机在与宝马1.2T、菲亚特1.4T等国际主流小排量涡轮增压发动机的横比中优势明显,蝉联2016年度1.0-1.4L“国际最佳发动机”的奖项,更经济的油耗表现,以及不凡的动力输出特性,驾驶乐趣与经济性表现更加出色。
3、更丰富的产品力配置
众所周知雪铁龙车型的底盘调校在行业内广受好评,东风雪铁龙C3-XR搭载了DCS动态舒适底盘系统,特有可变阻尼减震器,让操控性和舒适性得以兼顾,更搭载Grip Control智能多路况适应系统,更多模式的路况选择让车辆在不同工况下有不同的适应性,进一步提升车辆动态性能。
一款集操控性与舒适性于一身的SUV,一款外观时尚,设计新颖的SUV车型,即将在11月11日上市的东风雪铁龙C3-XR 2017款车型,不失为一个符合年轻人需求的选择。