德系千篇一律日系过于保守？这款美系轿车帅得刚刚好

01-27 11141 黄鸿威

别克威朗是一台两厢比三厢好看的运动型轿车，不仅外表靓丽，内里的操控感受也是很不错的。不过，碍于偏高的售价，所以市面上的占有率不高。今天，编者我就给大家好好聊聊两厢版的威朗，看看到底它值不值这个价。

上汽通用别克-威朗

指导价：13.59-20.59万

外形设计

前脸处，别克特有的竖型镀铬装饰条被缩小，两组大灯连着装饰条显得特别锐利。侧面可清晰看到门板上两条向车尾扬起的腰线，颇为有范。旋风式的轮毂很好地体现了运动感。

车尾可以说是威朗最为动感的地方，虽然设计看起来很简单，但是效果非常不错。两颗七字形的尾灯，很好地做到了画龙点睛的作用。

动力总成

两厢威朗有两组动力总成，分别是1.5L+6挡手自一体变速箱和1.5T+7挡双离合变速箱，前者最大输出118马力和146牛米，而后者则最大输出169马力和250牛米，最大扭矩在1700转就爆发可持续到4400转。

搭配1.5L发动机的威朗动力虽然不算很猛，但是来得会更加的顺畅，市区中走走停停，不会让人感到有顿挫，换挡很平顺，动力也较为轻快。发动机的输出更加线性可控，不过上到高速以后，就会发现它会有后劲不足的现象，此时要多给点耐性。

至于1.5T发动机的威朗GS则会让人感觉动力明显强劲很多，即便上到高速，动力依旧可以源源不断地输送出来。7挡双离合的平顺性虽然没有AT来得那么好，但是换挡的动作也已优化了不少。

乘坐感受

威朗的底盘属于那种偏欧洲的硬朗范，整体给人的感觉就是虽然很硬，但也足够扎实，不会有那种松散的感觉。不过，威朗也只是看上去比较运动，底盘的调校也会照顾乘客的感受，不会硬得让你很难受，应对颠簸时会来得更加的干脆，吸收更到位。

配置亮点

两厢威朗全系都有Carplay系统，使用起来也很容易，很方便操作。另外，这车有4个USB接口，完全不用担心去旅游的时候，大伙抢着充电的情况。不过，当前排两个USB接口都接上时，Carplay会显示错误，这算是一个小小的问题。

上到顶配车型，还可以看到同级罕见的矩阵式LED大灯。这几颗LED大灯可以单独点亮，当前面或对向有车时，它就会关闭几颗对对方有影响的灯。这样的大灯，在夜间的照明效果特别棒。

1.5T的威朗GS会有许多运动的外观套件，包括红色的卡钳，前后保险杠的红唇。里面的座椅也是用Alcantara的材料，整个看上去表里如一，运动范十足。

油耗与保养费用

自动挡1.5L车型的百公里综合油耗为8.3L，而双离合的1.5T车型则为8.5L，可见差别并不大，都是很省油的表现。保养方面，1.5L自动挡车型63000公里的总保养费用为9270元，而1.5T车型则为12305元，可见价格并不便宜。

编者总结

两厢版的威朗无论在外观，内饰设计还是配置上都十分能讨好年轻人。虽然价格偏高，但是威朗能提供给你的质感，确实属于一种越级享受。