人生第一辆车你们都怎么选？选品牌、颜值还是实用？

但20万的预算，除去一万多的购置税、好几千元的保险费，裸车价也将只能买到17万左右的车，当然了现今车市上还是有不少优惠很大的车辆，没准算上优惠指导价在20万元的车型也能成为你的选择。

对于家庭第一台车而言，能商能家我想是许多消费者的第一诉求。那么我想首推的第一辆车一定是大众的帕萨特，虽说20万的预算满打满算只能买到1.4T的车型，但它外观大气、保养方便并且在国内素有的官车美誉也让它自带光环。

在评价一台大众车的时候，单一的产品线喜欢对着老平台不断得做拉皮，先入为主的印象总能让我们提前感知他的驾驶感觉，这也许就是许多键盘写手常说的“脑补”吧。但在你真正在驾驶了雅阁、凯美瑞、帕萨特这经典老三样后，最终你确实不得不承认选择帕萨特真是这个级别最为理性的选择。经历了被帕萨特实力打脸之后，在面对20万级别最适合商用的车我会首推帕萨特。

但若是你问我想买一款个性高颜值的车型，那将又是另外一番景象。马自达近年在国内总是出爆款车，无论是昂克赛拉还是CX-4到今天要推荐的阿特兹都饱受好评。出色的魂动设计加出色的公关宣传似乎都在传递给我们一个理念，马自达要造 “东方宝马”。

如果说老款车型的外形设计动感有余但不够冲击力，那此次改款后的阿特兹则会让你满心欢喜，不用翻阅产品手册，单凭肉眼就能看出2017款在哪里动了手脚，全新的“天蝎眼”LED前大灯组，内饰的全新布局都让原本就很爱慕阿特兹的我更加欢喜。

能打动你的可不止是“徒有外表”，马自达人车合一的驾驶感受才是把我灌醉的迷汤，踩下油门踏板的那一刹那，猛得将我摁倒在椅背上，让我误以为是涡轮增压发动机的动力输出，在持续加速的过程中似乎动力没有一丝放缓的迹象，创驰蓝天的变速箱能迅速对你脑子想要的动作做出反应，这种行如流水的驾乘质感会让你拥有一种车很懂我的错觉。

如今的年轻人选车就像是选衣服，明明同价位有更做工更好的，用料更好的，耐用度和口碑都要更好的优衣库，却偏偏喜欢隔壁偷工减料、用料单薄的ZARA，原因无他因为品牌更高端。同样的20万价位放着空间宽敞动力强劲的B级车不选择，却偏爱入门A3的大有人在。

这种定调并不能说选择A3的就是不明智的选择，汽车本身作为一种奢侈品，在满足代步需求之余还要背负彰显个人形象的作用，至少在外出应酬以及聚餐的时候，桌面放着奥迪钥匙和大众钥匙总是有区别对待的。

同为高尔夫平台奥迪A3比起表兄弟多了独立的后悬挂以及更好的内饰做工，你可以说它不值这个价格，但不可否认豪华品牌在内饰质感方面的营造是无法单纯用值不值去衡量的。在很多你看不见的地方豪华品牌确实更加考究，按键键程和回弹反应、旋钮的段落感、“咔哒咔哒”的棘轮声，就像机械键盘一样这些都是质感的体现。

如果你要反驳我说“20万元谈什么运动、质感老老实实推荐个大空间车型会更好”，那我会建议你去选择一台奇骏，至少日系车型在可靠性以及空间利用性都不用我们过于担心。轻柔的悬挂、丝柔的CVT动力、软得跟大沙发似的座椅，都会让坐在后排的家人非常满意。

为什么最后会推荐SUV车型？原因无他因为这类车型目前最适合也最贴切我们的日常生活，后排座椅放倒平整贯通的后座哪怕要临时搬家也够用了，更高更宽的车身也让它能比普通轿车多干点活，对于居家过日子，拥有一台奇骏足矣。