月供1000+就能拿下操控之王宝马！

没错，这是一辆已经撞报废的思域，其实撞车不算什么新鲜事，也可能很多人都会觉得，啊，这么好的车撞了多可惜。但依教授来说，这辆车撞得一点都不冤，因为……

图片中没有显示出来，但当时这辆车的时速其实已经去到232km/h，这在国内任何一条道路都已经严重超速了，还跟人家帕拉梅拉尬车，真是活脱脱的不作死就不会死啊。

虽然抵制危险驾驶，但这位网友还是让教授想起了年轻时候的自己，当年开着一辆手动挡的GK5，也曾经以为可以秒天秒地秒空气，特别是在红绿灯起步偶遇豪车的时候，弹射起步、地板油、快速换挡，然后看着后视镜里的三叉星标，快感油然而生。

那是一个周六的晚上，我照常在绿灯亮起的时候弹射起步、地板油、快速换挡，正当我以为我的GK5已经摆脱了所有的对手时，身边有一个身影挥之不去，此时我的速度已经去到110km/h，再跑快一点车子就会飘了，太危险，但隔壁的身影没有停止加速，最终把我甩掉，只留下了一阵发动机的轰鸣……

我永远都不会忘记，那是一辆香槟金色的宝马3系。后来做了玩车教授，开过的车比我交过的女朋友还多，逐渐明白，宝马3系的那种操控感和加速感，才是真正的运动~~~

宝马3系的外观设计一向是同级别里面最有运动感的代表，长发动机舱、短前悬、后移的驾驶舱，其车身的设计既考虑到要实现50:50的配重比，又让宝马3系看起来十分有运动感，巧妙之极。

中控台采用了偏向驾驶员一侧的布局，体现了3系重视驾驶乐趣的定位，同时有镀铬饰条、黑色亮面饰板和氛围灯的点缀。值得留意的是新款的3系采用了与7系一致的最新人机交互界面ID5，同时拥有超高识别率的的NLU语音识别系统，完美融合了运动性与现代性。

配备全新B系列涡轮增压发动机，融合了第四代Valvetronic电子气门控制、高精度燃油缸内直喷和涡轮增压三大技术，以更低的油耗输出更强劲的动力。B系列发动机可以说是宝马的“明星动力”，其中的B38和B58发动机都曾在沃德十佳发动机奖，3款发动机能分别输出136Ps、184Ps、252Ps的马力。

除了发动机，变速箱的提升也十分重要，3系搭载了改进型8速手自一体变速箱8HP50 ，能最大承受500N·m的扭矩，传动比也从原有的7.07提高到7.81，也提高了一挡和二挡的传动比。变速箱的这些进步，让3系能拥有更高的燃油经济性和换挡平顺性。

我们常说宝马的车运动性能较同级别的车好，其中的核心，是指TA的操控。就动态驾驶性能而言，宝马3系已经设置了好几代的新标准，提升阻尼技术、采用更复杂的转向盘、悬挂的微调等等，这些都是3系能有出色的抓地力和操控性的保障。

值得一提的是BMW 的自适应M悬挂系统，开过很多可以选择驾驶模式的车子，唯独3系是让我印象最深刻的。该系统有众多测量车轮震动和车速的传感器，根据驾驶者选择的“COMFORT”、“SPORT”等驾驶模式，通过电子控制阻尼器来实现最佳的阻尼和车辆安全状态，每一种驾驶模式都能给到驾驶者不同的感受，这就是BMW底盘的神奇之处。

16款或者以前买3系想要有M套件的话，要330以上的车型才有，而来到17款，宝马就更加贴心地给320的车型也配备了M运动型车型。如果教授有机会买宝马3系，320Li M运动型必定是首选。

独有的埃斯托里尔蓝金属漆面、运动感十足的M 18寸轮毂、M空气运动学套件，以及专属的排气管、专属的近期格栅、专属的仪表盘、专属的钥匙等等。这些都是320Li 时尚型所没有的，而320Li M运动型的价格只比320Li 时尚型贵了2.8万元，绝对是物超所值。

想想，你买一辆320Li 时尚型之后想要M运动型的造型的话，你要喷漆、换轮毂、买一套运动套件等等，稍微好一点的副厂件，都起码要收几万元，而且你还要担心这些套件的质量、装配的工艺好不好、年检能不能过关等的问题。让教授来选，就算是借钱，也要上320Li M运动型的了。

没错，一款普通品牌的车也可以通过大的推重比给你强烈的推背感，但真正的运动化，是集成了动力、变速箱、转向、底盘的一个系统化的体验，而能够把它们最匹配地糅合到一款车身上的，非宝马莫属。

3系，可以说是每个年轻人的梦想，但TA并不是遥不可及的，2017年4月1日至6月30日，购置BMW 3系国产车型，即可享受BMW 3系金融计划。月供1199元气，或利率低至1.88%，BMW 3系，你值得拥有。