如题,眼看到四月中旬了,2017年3月份的汽车销量榜也总算出炉了,3月乘用车销量209.63万辆,同比增长1.7%,其中轿车市场销量98.68万辆,但是表现却不及去年同期,同比下跌4.7%。可能你会认为受到了SUV市场的影响,但同样SUV市场销量涨幅再度回落,MPV市场销量则持续下跌…
说回轿车销量市场,2月份销量榜单前三甲分别为英朗[30477辆]、朗逸[30009辆]、卡罗拉[26518辆],而本月3月份榜单的排名变化较大,朗逸夺冠,销量达到了4.76万辆,英朗紧随其后,销量达到3.54万辆,来自日产的轩逸则排第三名,销量同样超过3万辆,达到3.39万辆。前十位中,仅有一款自主品牌帝豪上榜,而韩系车受到政治因素影响,一款都没有能上榜单前十,全军覆没。
教授一句话点评:
老而坚挺,用这词来形容大众朗逸是最合适不过了,尽管偶尔也会让别克英朗和日产轩逸夺得第一销量排名,但笑到最后的肯定也是这款中国特供车,无敌是有多寂寞啊,可想而知中国消费者是有多么喜欢这款外观大气实用性强的家用轿车。
教授一句话点评:
别克英朗上个月夺得了轿车销量冠军,此月比上个月的销量还多,但奈何大众朗逸的势头更猛,只能位居二位,英朗有如此高的排名部分原因是车价便宜,而且外观颜值比大众高不少,在设计方面是打败了大众的,一直都是朗逸最大的死对头。
教授一句话点评:
二月份日产轩逸只卖出了19021辆,降幅明显,不过到了三月份轩逸的销量非常可观,重回3万辆的阵营,相比前面两款车型,轩逸的定位更加清晰,就是追求居家风格,舒适、油耗低、省心都是轩逸的优点。
教授一句话点评:
丰田卡罗拉也进入了3万辆的阵营,上个月只是26518辆的成绩,本月的销量上升得也比较迅猛,1.2T的车型丰富了卡罗拉的车型体系,提高了不少同级别中的竞争力,在此前教授也说过,1.2T的卡罗拉比1.6L更加值得买,1.2T的配置选择是真心的多。
教授一句话点评:
福特福睿斯的车型选择比较少,但最大的优点就是低价钱能买到空间和性能都不错的小轿车,上个月福睿斯仅有17540辆的成绩,三月份销量的增幅比较大, 而近期福睿斯又新出了一款幸福版车型,进一步提高了市场竞争力。
教授一句话点评:
又一款大众车型,相比大众朗逸,速腾的现金优惠更诱人一些,由于外观方面朗逸比速腾更大气一些,所以消费者更为朗逸买账一些,实则两车的区别真不大,如果大家纠结这两款车型的话,可以从价格和外观下手。
教授一句话点评:
又又一款大众车型,很多消费者都很纠结是选桑塔纳还是捷达好,教授同样建议大家从外观和价钱入手选择,配置的话桑塔纳比捷达更厚道一些,但同样比较“斋”,省油空间大这才是关键。
教授一句话点评:
又又又一款大众车型,上个月的销量排行捷达的排名仅有第18名,销量12263辆,这个月能有两万辆增幅很大,虽然配置比桑塔纳低,但捷达更省油更耐操一些,加上优惠比桑塔纳高,这又挺好理解销量上升这么快的原因了。
教授一句话点评:
帝豪一向稳居前十,尽管销量有所下滑,但依旧比较坚挺进入前十的位置,也算给自主品牌长点面子,外观和配置的表现令不少消费者深受喜爱,只是如果从做工、品质、硬件方面做得更好的话,那样的话或许消费者更乐意为之买单。
教授一句话点评:
最后一位依然还是大众车型,今个月宝来的销量下降到两万以内,上个月销量为21319辆,销量波动比较大,大众这么多车型同台竞技也是非常尴尬,宝来的定位虽清晰,但更多消费者还是更趋向于朗逸、桑塔纳和捷达这些老口碑的车型,宝来还需要靠积累口碑来吸粉。
教授总结
上个月排在销量第十的宝骏310不见了踪影,仅排在十名开外(第13名1.61万销量),虽然310的价格相当吸引人,但中国消费者还是更倾向于大空间的小轿车,两厢车向来都不太受欢迎,宝骏310靠打价格战的话火不了多久。另外,从前十榜中我们可以看出,这些车型的区别其实并不大,价格重叠、同样空间大够省油,标准的实用型家用车,如果纠结不知道买榜中什么车,就以第一感觉来买吧,都是比较实在的车型,很值得入手。