吉利是爹 沃尔沃是娘 最强自主“领克”今天诞生
吉利的全新中高端品牌LYNC&CO首款车型CX11，终于在今天下午正式发布了，虽然正式量产上市还需要比较长一段时间，但是真身的亮相很是让人期待这个新品牌未来能走多远。
从去年下半年的品牌发布到如今实车亮相,LYNC&CO在这大半年吸引了不少人的关注，首款车型代号为CX11,定位为紧凑型SUV，而且还是基于吉利与沃尔沃共享的CMA平台打造，不过很多人的第一印象就是它的外观设计了，CX11的风格都和吉利沃尔沃不沾边，尤其是这个前脸甚至有点像法拉利的风味，但是整体比例还是控制得不错，细节的东西也经得起推敲。
而最让人眼前一亮的就是它的内饰，鉴于它也是一款互联网汽车，所以不配个大尺寸的中控屏怎么操作得溜？从实车和效果图对比来看，还原度也是比较高，而且挡把的造型我觉得能完爆99%的自主车型了，所以到了量产的时候要是能完全保留的话，冲这内饰就让人心动。
之前传言的将会搭载1.5T/2.0T发动机，实车发布之后也得到了证实，而且这台发动机还是来自于吉利的得力战将博越，与之匹配7速双离合变速箱，未来还有可能推出混合动力车型。
CX11不仅仅要在国内卖，它还是一款全球车型，鉴于目前国内的碰撞测试太水，想要敲开别国的大门，工程师还特意花费了不少心血，给它配上了14项包含了盲区监测、前方碰撞预警等主动安全功能，以期通过如E-NACP和IIHS这类业界以苛刻著称的安全测试，这也将会成为CX11的一大亮点与卖点，毕竟经过国外碰撞测试机构的测试，才能证明自己的安全水平到了哪。
按照正常的节奏，CX11要正式量产上市，一定得等到今年下半年了。对于日渐走上正轨的自主品牌来说，要设计出让人觉得好看的车已经不是什么难事，而对于CX11这款让人眼前一亮的车型来说，如果最后匹配一个相当有诚意的价格，月销量绝对是不用发愁。而且将来投产的时候，因为台州路桥工厂都是按沃尔沃的标准和质量来建造，所以车辆生产环节也是如此，这就意味着你买到的CX11,某种程度上是买了一辆沃尔沃啊。
目前坊间流传的售价为20万左右，对于自主品牌而言，能不能让消费者接受这个价格，就得看你值不值这个价，不过这一切等到下半年某个时候，就可以揭晓了。
