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吉利是爹 沃尔沃是娘 最强自主“领克”今天诞生

04-18 10711 邝嘉钦  

吉利的全新中高端品牌LYNC&CO首款车型CX11,终于在今天下午正式发布了,虽然正式量产上市还需要比较长一段时间,但是真身的亮相很是让人期待这个新品牌未来能走多远。


从去年下半年的品牌发布到如今实车亮相,LYNC&CO在这大半年吸引了不少人的关注,首款车型代号为CX11,定位为紧凑型SUV,而且还是基于吉利与沃尔沃共享的CMA平台打造,不过很多人的第一印象就是它的外观设计了,CX11的风格都和吉利沃尔沃不沾边,尤其是这个前脸甚至有点像法拉利的风味,但是整体比例还是控制得不错,细节的东西也经得起推敲。





而最让人眼前一亮的就是它的内饰,鉴于它也是一款互联网汽车,所以不配个大尺寸的中控屏怎么操作得溜?从实车和效果图对比来看,还原度也是比较高,而且挡把的造型我觉得能完爆99%的自主车型了,所以到了量产的时候要是能完全保留的话,冲这内饰就让人心动。





之前传言的将会搭载1.5T/2.0T发动机,实车发布之后也得到了证实,而且这台发动机还是来自于吉利的得力战将博越,与之匹配7速双离合变速箱,未来还有可能推出混合动力车型。



CX11不仅仅要在国内卖,它还是一款全球车型,鉴于目前国内的碰撞测试太水,想要敲开别国的大门,工程师还特意花费了不少心血,给它配上了14项包含了盲区监测、前方碰撞预警等主动安全功能,以期通过如E-NACP和IIHS这类业界以苛刻著称的安全测试,这也将会成为CX11的一大亮点与卖点,毕竟经过国外碰撞测试机构的测试,才能证明自己的安全水平到了哪。



按照正常的节奏,CX11要正式量产上市,一定得等到今年下半年了。对于日渐走上正轨的自主品牌来说,要设计出让人觉得好看的车已经不是什么难事,而对于CX11这款让人眼前一亮的车型来说,如果最后匹配一个相当有诚意的价格,月销量绝对是不用发愁。而且将来投产的时候,因为台州路桥工厂都是按沃尔沃的标准和质量来建造,所以车辆生产环节也是如此,这就意味着你买到的CX11,某种程度上是买了一辆沃尔沃啊。



目前坊间流传的售价为20万左右,对于自主品牌而言,能不能让消费者接受这个价格,就得看你值不值这个价,不过这一切等到下半年某个时候,就可以揭晓了。






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