全球最好的发动机到底谁说了算？
从小到大，我们都在面对排名，读书时比成绩，工作后比收入，对于汽车厂商来说，自家产品的排名也相当重要，因为这直接影响着企业的死活，只是我们在国内好像听得比较多的则是销量，毕竟这个是最基本的数据。
而最近，一份排行榜在汽车圈内被议论起来，沃德十佳内饰排行榜，就是评选沃德十佳发动机那个沃德，每次这个榜单一出来就引起一阵骚动，那么这个沃德究竟是什么来头？首先沃德十佳发动机是美国权威杂志《Ward's Auto World》创立的榜单。每一届评选都要经历大约两个月的时间，通过对美国本土销售的车型进行了接近日常驾驶状况的测试后，根据每台发动机的马力、扭矩、技术含量。
以及实际使用中表现出来的工作特性进行全面评估，最终选出十台综合表现最好的发动机。而且为了保证评选的十佳发动机能够反映出主流趋势，整个过程不采用工具测试，而是通过日常的驾驶来对所有发动机进行评估。评选的重要依据是发动机的燃油经济性、噪声、振动以及冲击等各项指标，此外，科技的创新性、动力性，特别是单位质量的输出功率（发动机本身的重量和输出功率的比值）也是评选的重要指标之一。
之所以沃德十佳发动机如此信服人心除了上述的测试流程还有一个重要的点，就是参评的发动机所装备的汽车售价须低于6万美元（1995年这一标准是5万美元）。而且都必须是在美国本土市场销售的车，我们都知道那些百万级的豪车发动机肯定不赖啊，但是和我们普通老百姓有什么关系呢？
所以这一条例给大家的感觉就是我们这个榜单是认真的，可以给广大老百姓当做参考。而这份评选名单始于1994年，在每年年末发布，不过值得一提的是这个年末是上一年的年末，比如说16年底发布的榜单是17年沃德十佳发动机的榜单，是不是发现了什么？
再聊回开头的话题，沃德十佳内饰，我们经常说审美这个东西见仁见智，所以很少会做出外观或者内饰的好看与否的评价，但这次的榜单真的让我们觉得有点惊讶，前面也提到，沃德十佳发动机对参选名单的价格有要求，而十佳内饰的参选名单则没有限制，获奖车型也不分先后，比如这次的获奖车型。分别有
阿尔法罗密欧 Giulia、
宾利添越。
别克君越
本田CR-V
雷克萨斯LC500
马自达CX-9
林肯大陆
玛莎拉蒂Levante
MINI countryman
斯巴鲁翼豹。
虽然其中几个确实好看，但是10台车里就覆盖了几乎所有价位区间的车型，从宾利到翼豹，大致也说明了这个排行就是看着玩的，宾利好不好看看关我卵事，就算丑我也穷得没机会感受他有多丑。其中CR-V和翼豹的内饰则是很多人表示怀疑的地方，本田自己都不敢说自己的内饰有多好啊，斯巴鲁则更不用多说。其实除了沃德十佳之外还有很多这种评价机构，比如说红点设计，号称设计界的奥斯卡，但是奥迪Q2竟然获得了红点设计的至尊奖！大家觉得呢？
既然这些结果很多人都不认同那这些榜单排名的意义何在呢？我们再深挖下沃德的结构就知道了，1981年被国际汤姆森出版社收购，1990年再次被转手，05年遇到现仍东家Penton。该公司主要盈利来源之一就是媒体，而媒体的盈利主要靠广告，所以这个榜单大致可以理解为是汽车厂商的广告平台之一。
发动机好不好毕竟还有严苛的数据，而内饰好不好看还会比较主观，到底是排名的评委审美问题还是我们的审美有问题呢？其实上榜的不一定就很好看，没上榜的也不一定丑，而且因为沃德是美国的企业，所以参与评选的车型均为在美国本土市场销售的车辆，对于这个榜单，大家看看就好了。毕竟大多时候影响自己选车的并不是发动机和内饰。
