从9万-25万，排量1.5L-2.0L，谁家发动机最牛逼最省油？

教授饿了，在油饼摊前如是说：

“炸油饼太费油，我有诀窍省油。”

小贩一听，喜出望外端来油饼，

慷慨请吃并请求教授指点。

眼见教授吃饱不吭声，小贩着急，

催问：“到底有啥省油的办法？”

教授擦擦嘴边的油，说：“卖蒸馍”。

小贩：“滚jb犊子！”

不受饼商待见不打紧，

教授有你们作后援。

下面为你介绍几款省油可靠车型。

 1.6L引擎 

点评：素有“小车之王”称号的铃木，在近年来SUV持续火爆的大环境下郁郁不得志，甚至沦落至被边缘化的地步，4S店寥若晨星。而生不逢时的紧凑型车启悦便是一市场遗珠。合资的品质、自主的价格、可靠的品质为何还无人问津？或许得归咎于市场保有量少、残值率低以及不够体面了。

 1.5T引擎 

点评：本田杰德将紧凑型轿车的操控性能、旅行车飘逸流畅的线条以及MPV强大的装载能力相结合的方式，很好地戳中发达城市打算成家立业、蓄力“二胎”家庭的买车需求。眼见首吃螃蟹的杰德混得风生水起，大众亦不甘人后，空投途安L前往战场。

 2.0T引擎 

点评：国产宝马1系的强势上市，打压得老款A3喘不过气来。新款A3的上市亦加快了提上日程的脚步，“千呼万唤始出来”的新款A3无论在售价、内饰质感还是外观细节上都要稍胜1系一筹。加之奥迪更深入民心的品牌形象、入门车型对决中多出一缸，有成为入门级豪华轿车销量巨人的潜质。

如你所见，三款上榜车型动力总成的核心技术均来自合资。看来要想产品备受关注，机械品质依旧起到决定性作用，纵使外观再惊艳诱人、配置再花哨逆天，最基本的的行驶品质才是一辆车在激烈市场中的安身立命之本。希望这能给自主车企带来点启示。

先不说了，教授得继续码字换油钱......

分享到