20万元开着平顺又舒适的SUV？这三款可以满足
动力平顺的SUV，在20万这个级别中可以说一捉一大把。我就随便列三款给他讲讲。
东风本田-本田CR-V
指导价：17.98-24.98万
白马点评
虽然CR-V即将迎来换代，但2.0L+CVT的动力组合，单论平顺性而言，在同级中确实罕有敌手。轻踩油门时，动力来得很直接，这也是许多日本车的特点。油门表现尽管直接，但不会给人有种太窜的感觉。
同时，CR-V的发动机在中段输出上表现很好。在城市道路上超车时，并不需要频繁降挡，变速箱的动作很从容。此外，CR-V的ECON模式也很好用，开启以后只是动力弱了些许，但平顺性又得到不错的提高。
底盘舒适性方面，CR-V确实是表现出色，这也难怪到现在CR-V依旧能有过万台的月销量。应对不平整路面时，CR-V的滤震颇为柔韧，整体的舒适感和从容度都是上佳的表现。
东风雷诺-科雷傲
指导价：17.98-26.98万
白马点评
科雷傲与奇骏是同平台产物，所以两者的动力组合也高度一致。在初段油门的调校上，科雷傲也有日本车的那种轻快特性，但会略显轻佻。即便按下节能模式，依旧抑制不住那丝小亢奋。
而科雷傲上的那副加特克CVT变速箱还是有点意思的，模拟出了7个挡位。当深踩油门时的kickdown动作还真有点像AT变速箱，转速跳得还挺快的。日常驾驶时，科雷傲整体的平顺性可以给到很高的分数，但中高速的再加速能力有所欠缺。
舒适性方面就无需太担心，在碾过一些坑洼路面时，科雷傲的车身跳动不大，整体贴服感很好。即便遇到较大的冲击，科雷傲的悬架也展现出足够的行程来应对，不会有太颠簸的情况出现。
上汽通用雪佛兰-探界者
指导价：17.49-24.99万
白马点评
通用的6AT之前做得并不是很好，但士别三日当刮目相看。现在的这套1.5T+6AT在日常驾驶时的平顺性表现很不错，起步时的动作也还算自然，在急加速时的降挡反应足够快。
1.5T的发动机推动这样一台车，动力那是杠杠的。100km/h时速以下，只要敢深踩油门，动力都能拍马赶到。
总结
最后小经选择了探界者，毕竟动力输出更强，平顺性也表现得不错。但自吸加CVT的线性输出，仍旧能吸引不少人。CR-V空间大，家用没毛病；科雷傲外观突出，开出去有格调。
