是男人都曾经梦想有一台这个牌子的越野车

嗨大家好，我是时光的旅行者，作为指南者的一位车主，在这里我想给大家分享一下我购车前后的经历。

人生是一趟没有回头路的旅程

小时候在农村，看见有人开Jeep车觉得可爷们了，当时就幻想着长大后要买一辆Jeep车潇潇洒洒仗剑走天涯。

然而现实却是残酷的：2009年大学毕业后和同学合伙创业，无奈当时年轻气盛，与同伴关系渐渐恶化，同时由于经验不够公司也不景气，最终以失败告终。

和大多数刚毕业的年轻人一样，迷茫、压抑、挣扎......当实力配不上雄心时，唯有加紧脚步迎头而上。

于是，我从一名普通的业务员开始做起，学习与人沟通、为人处事，历练胆量与忍耐力。渐渐地被生活磨去棱角，活得越来越城市化：挤满的工作安排、赶不完的商业饭局。

经过几年努力，我终于有了稳定的收入以及圆满的家庭，但是销售业绩仍是我的全力追求的目标，在我看来，只有挣足了钱，才能让妻儿过上衣食无忧的日子。

我早已不再追求个性，衣柜都是清一色的工作服，购车也是从经济省油耐用出发，2013年购置的是一款卡罗拉1.6L自动挡车型，虽然比较中庸没有个性、开起来并非豪情万丈，但是它很适合我跑业务、帮助我养家糊口。

只是有的时候走得太远，容易忘了当初的模样。

回头想想我陪儿子去游乐场玩的次数少之又少，甚至晚上回家吃饭的频率也越来越低，更别说周末带他们去郊游，而小时候的Jeep梦也渐渐模糊。

生活因为一场暴风雨的袭来而有了转折：2017年5月的某一天我在外跑业务，下起了特大暴雨，车道积水也越来越深，看着别人家高底盘的SUV我不由得羡慕起来。这天正好是儿子5岁生日，为了早点赶回家，我放弃了绕路方案，打算冒险试试，可这一试就扑街了——发动机进水熄火。好了，我可以打救援电话了......

情之所向，勿忘初心

经历了这件事情后我思考着换车，可是该买一辆什么样的呢？

有一天在大街上看见一辆Jeep指南者，立马被它的个性外观圈粉，有种缩小版大切诺基的感觉，时尚却不失硬朗。多年前在心里埋藏的种子开始生根发芽。

经过网上查找资料以及到4S店的实际体验，我对它有了以下看法：

首先外观绝对是杀手锏，在同级别里面鲜有比它更具个性的。经典的黑色七孔进气格栅极具品牌辨识度，很好地传承了经典，前大灯造型规规矩矩，正好与硬朗方正的前脸相搭，车身线条以及尾部造型都是四平八稳，显得大气却不张扬。

有的人说对于Jeep指南者，就是20万买个壳子剩下来都是送的。这一点我不是很赞同，因为它的内饰、动力以及配置同样可圈可点。

打开车门，发现内饰设计风格较为简洁，中控台以及门板大面积覆盖软性材质，另外中控面板的按键、旋钮阻尼合适、质感不错。方向盘握感很好，唤起我想去撒野的冲动。可能是我本人对内饰的要求也不太高，不过说实话如果在Jeep车上弄得太豪华还真不免让人觉得怪怪的。

虽与自由侠同平台，但是它的车身尺寸更大，乘坐空间也更为宽敞。174cm的我坐在前排有一拳的头部空间，在后排可获得四指的头部空间以及两拳的腿部空间。还有一点不得不提，后排座垫的长度为535mm，承托性非常好，再加上座椅本身比较厚实，坐起来很舒适。

在动力方面，它的顶配车型搭载2.4L发动机配以9AT变速箱，中低配均为1.4T发动机采用6MT、7DCT变速箱。1.4T车型的破百时间为9.31秒，起步有些慢，但速度上去之后动力输出顺畅，7速双离合变速箱通过重新调校后换挡逻辑以及平顺性都有所进步。

在配置方面科技感也是比较突出的，先不说其顶配车型所带有的主动安全系统、自适应巡航、自动泊车入位等高科技配置，指导价不到18万的自动家享版就拥有前排侧气囊、前后排头部气囊、真皮方向盘、温度分区控制等配置、再加上大尺寸的全景天窗，其性价比之高很难让人拒绝。

在这里同样要提提它的缺点，首先储物空间不是很可观，另外油门不是很灵敏，起步有点肉。不过车无完车，这些小毛病我也都能接受。

而且当地4S店的销售跟我说能有4000元的促销优惠，经过和老婆的商量我们最终提了自动家享版。

购车一个月后，感觉油耗比想象中的要接地气，跑高速时油耗一般7.3L/100km，市区内油耗能维持在10L/100km这个水平上。指南者好像把我对生活的激情唤醒了，我不再一头扎进工作中重复单调的生活，周末我尽量挤出时间带着老婆孩子自驾游，慢慢学会多陪伴家人、多享受生活的乐趣。

写在最后

Jeep一度是越野车的代名词，但是近年来Jeep在努力打造城市绅士的形象，比如自由光、指南者，既能家用代步又能小小地撒野一把。

最后借用大冰的一句话与君共勉：愿你我带着最微薄的行李和最丰盛的自己在世间流浪，有梦为马，随处可栖。

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