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你可能只知道这SUV的美 却不知道它可以这么野

09-06 32799 张瑶  

回到拉萨

回到了布达拉宫

在雅鲁藏布江把我的心洗清

在雪山之颠把我的魂唤醒

……

一曲荡气回肠又潇洒的《回到拉萨》,唤起了无数人对拉萨的向往和热爱,无论是第一次踏足这片土地的人们,还是多次前往的旅人,都对这片圣地赞叹不已。但同样的景色,可能不同的人对它的诠释都不一样,挑选的车辆也会有所不同。

 


 

性格狂野的人可能会选择一款野性十足的越野车前行,给自己的旅途多增添一些刺激感;

 

 

性格独特有个性的人也许会挑这么一款跑车上路,用车轮去体验川藏路上颠簸的“生命感”;

 

 

而性格低调有内涵的人可能会选择这豪华SUV进藏,在感受西藏的魅力之外,让整个旅途更加畅心、舒心、安心。

 

 

也正如我们所了解的:行走在西藏的路上,山路多弯且陡峭环绕,风景虽美却险峻难行,因此需要车辆动力一定要充足,以应对多变的路面情况;西藏的天路,高山、草原、圣湖皆是靓丽的风景,因而高颜值的SUV与风景之美相称也是必不可少;复杂的路况和路上的颠簸,更需要汽车有稳健的底盘和先进的科技配置以应对。而这一切,这豪华SUV都拥有。看到这里,也许你会问,它到底是什么样的SUV?

 

 

我们带着疑问,跟随着林肯“北纬30°– 寻•造藏地初心”试驾体验之旅。抛开日常都市的烦嚣,驾驶林肯MKC、林肯MKX、林肯领航员这三款豪华SUV,从圣域拉萨出发,感受高原天路的狂野与险峻,远眺覆雪神山的壮丽景色,用车轮去丈量这片神奇的土地,用真实的感觉去诠释三款SUV的内涵与非凡。

 

 

林肯MKC让你一路畅心


都说西藏首府拉萨享有“日光之城”的美誉,在这里你可以凝望信仰的力量,触摸经筒的质感,倾听源自初心的呼唤。然而,当我们长途奔波跋涉,一路稳健疾驰来到了拉萨,却没能与拉萨的日光邂逅上,但很幸运的看到另一道风景线,雨水打在林肯MKC简洁、流畅的车身线条上,外加一体式LED尾灯的闪烁,与雨水洗涤后的布达拉宫都融合在一起,这一幕,酷似一幅精美的水彩画,给我们每个人都留下了很美的回忆。

 

 

待夜幕悄悄降临时,在七色内舱氛围灯中挑选一款心仪的光线,一键启动打开全景天窗,坐在苏格兰Deepsoft高级真皮打造的座椅中,听听虔诚的经文,所有的嘈杂、浮躁,以及长途跋涉的疲惫都显得不再重要,这也许就是林肯MKC诠释的不凡境界。

 

 

另外,由于全新的SYNC 3多媒体通讯娱乐系统支持Carplay,一路上远程解锁车辆、开启空调、定位车辆等等操作都给了我们很大的帮助,尤其值得一提的还有伸脚开闭后备厢的功能,当我们每次双手拎着很沉重的行李包包,伸脚便可以轻松开关后备厢,那种感觉很nice。



一路上,林肯MKC的2.0T涡轮增压发动机,外加CCD连续可调悬挂阻尼系统,都发挥了极大的作用,其不但使得我们每个人都乐于驾驶,也让大家感受到乘坐的舒适性。

 

林肯MKX让你一路舒心

 

从拉萨到羊卓雍措,海拔从3500米攀升至近5000米左右,公路呈爬升状,山路的复杂程度绝对比秋名山强多了,我们几乎可以说是一路都在绕弯跟趟过急促的激流。

 

 

可以说,这段海拔高、空气稀薄的高原路段,不仅仅是人需要很好去适应这种环境,车辆的发动机也需要调节。而林肯MKX搭载的2.7T V6双涡轮增压汽油直喷发动机由于配备不同输出功率,所受外界气压的影响也较小,所以当我们在上坡路上驾驶时,动力可以说是源源不断的,几乎没“掉过链子”。

 

 

从羊卓雍措到南山,接近五个小时的驾驶车程,一路上林肯MKX配备的ANC主动噪音控制系统,营造出了静谧的座舱氛围。在山路中穿行时,打开播放器,播出那首《青藏高原》,配以独家搭载的、来自哈曼卡顿旗下的Revel® Ultima™音响系统,外加19个扬声器提供的3种音效模式,让你分分钟觉得“最懂你”的就是它了。

 

 

去过自驾长途旅行的人,都知道汽车座椅的重要性。一张舒适的汽车座椅,能让疲劳感下降,而这次也全方位的体验了林肯MKX整车多达22向调节+按摩功能的前排座椅,能通风也能加热,冷暖随心。一个词形容当时的感受“舒服”。

 

 

林肯Navigator让你一路安心

 

一本地理书上说:峡谷是地球上最美的伤疤。当我们通往峡谷时,需要经过一个陷凹地带——藏南谷地,那里落差大、地势高耸、重峦叠嶂......而当林肯领航员在雅鲁藏布江大峡谷溅起水花的时候,一路风尘仿佛都是为了那一刻——去接受一场最高礼遇的自然洗礼。

 

 

不得不说,林肯领航员在这次旅途中,给我们提供了类似飞机头等舱的舒适体验。当我们行驶于不同的地形、路况和天气时,其搭载的ControlTrac®四轮驱动系统及非承载式车身,都给了我们很大的信心。湿滑路面的牵引力、干燥路面上的操控性和越野通过能力等都得到几乎完美的体验。印象最深的是当车子行驶在颠簸路面时,非承载式车身最大程度地减轻摇摆与振动,使得大家都能感受到那种从容的舒适感。



随着海拔高度的变化,两侧的景致也随之改变,俯览群山峡谷,穿越隧道,通过狭窄的盘山公路……一路稳健疾驰,不同路况切换,长途奔波跋涉。林肯全系SUV都给足了强劲动力、提供了安全保障,给予了舒服享受。用车轮一寸一寸的丈量这片土地,这车,这人在一路上都会有羁绊。而这一切也许不需要什么枯燥的数据,就可以述说一种属于你我他的“非凡”魅力。

 

 

此次“北纬30°– 寻•造不凡”的旅程虽已止步,但林肯全系豪华SUV驰骋在这段瑰丽而神秘的纬线上,创造的不凡传奇值得我们细细品味。

 

 

如果你已经被林肯这个拥有百年历史的豪华品牌所征服,不妨前往林肯官网或点击下方【阅读原文】,预约到店试驾,开始一段以你为尊的体验。

 


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全部评论
低调的王者
2017-09-06
期待
玩车教授
2017-09-06
M7
2017-09-05
这车大的够爽~在车内养些花花草草的愿望中午要实现了~
这个想法很大胆
玩车教授
2017-09-06
人才市场
2017-09-05
这就是汽车界的洪金宝!一直很喜欢这款车
这比喻服气~
G.
2017-09-06
我小区里有无数辆奥迪奔驰,也有一辆昂科雷,昂科雷跟奥迪奔驰停放在一起丝毫不落下风,气场太强大
刚好域见你
2017-09-06
别克的车都好看,以前的林荫大道。可惜停产了。这昂科雷霸气侧漏啊
青河清兮
2017-09-05
每次见到都惊艳!感觉比q7还霸气![呲牙]
人才市场
2017-09-05
这就是汽车界的洪金宝!一直很喜欢这款车
M7
2017-09-05
这车大的够爽~在车内养些花花草草的愿望中午要实现了~
牵牛
2017-09-05
车中奥尼尔的感觉
浮生随沧浪
2017-09-05
我一直不太欣赏越野,看到这款觉得实在漂亮
老章
2017-09-05
真是希望别克昂科雷的价格能够亲民一点,好让我们这些平民百姓也能开上豪车哦
玩车教授
2017-09-05
一夕红颜~醉
2017-09-05
教授麻烦推荐一款20万的七座SUV[抱拳][抱拳][抱拳]
奇骏就很不错
教授麻烦推荐一款20万的七座SUV[抱拳][抱拳][抱拳]
我一直将14年昂克雷用做家庭车、安静舒适、十分豪华
A 아 저 씨
2017-09-05
下次换suv你就首选
天涯共明月
2017-09-05
我都喜欢,就是暂时买不起,努力搬砖中[流泪][流泪][流泪]
八爪鱼
2017-09-05
观望,昂科雷还是不错的,不过目前国内保有量很低
为数不多的223座椅布局,这种布局自带豪华光环[呲牙]
茶尔斯丸子
2017-09-05
那霸气的前脸 壮硕的身形 性感浑圆的PP 就像一个无所不能的悍妇在藐视着一切…我的昂…来吧…让我拥有你……
玩车教授
2017-09-05
¤頂天岦地¤
2017-09-05
昂科雷老款好像比新款好看,新款没有老款霸气
见仁见智啦
刀哥
2017-09-05
中大型SUV未来在中国会有更大的市场!
玩车教授
2017-09-05
A1莱莱
2017-09-05
米不够,只够长安75所以买了提了75了
在力所能及的范围内才是好选择
¤頂天岦地¤
2017-09-05
昂科雷老款好像比新款好看,新款没有老款霸气
¤頂天岦地¤
2017-09-05
昂科雷的确很好,开过的都知道,冰雪路面根本不是事,车很棒
A1莱莱
2017-09-05
米不够,只够长安75所以买了提了75了
期待
2017-09-05
如果能跟途昂价格区间差不多,我就准备在多搬几年砖买一辆[得意][得意][得意]
帅帅
2017-09-05
杀下途昂的高傲,让老百姓更多的得到实惠[强]
匿名
2017-09-05
[色][色][拳头][拳头]
清风
2017-09-05
霸气,喜欢
玩车教授
2017-09-05
脑壳叉叉欠
2017-09-05
教授,传祺Gs8怎么样
外观霸气,内饰用料做工都不错,但是和合资车还是有一定的距离,发动力动力响应一般,空间宽敞
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