车主不满方案 今速腾召回引轩然大波
最近半年被炒得沸沸扬扬的速腾维权事件，今日终于有了结果，一汽大众将对56万辆速腾实施召回。
不过，速腾车主似乎并不买账，他们很快对这则召回表示出强烈不满，各大网站的速腾论坛已经炸开了锅，一汽大众的召回公告似乎引起了“公愤”，速腾车主大有群起而攻之之势。
上图是疑似速腾召回方案安装“夹板”图↑
以下是一些网友发言：
随想：这样脑残的召回措施！当属世界首创！具有中国特色的召回方式！难道你们认为速腾板车车主和你们一样脑残？这是汽车，不是鞋子、衣服，破了打个补丁！一汽大众是在愚弄消费者，置速腾车主的生命安全于不顾！“如后轴纵臂发生断裂，金属衬板可以保证车辆的行驶稳定性，并会发出持续的警示性噪音。”当听到金属衬板的“警示性噪音”，车主们也许快进入死神的怀抱了！对这样的央企、这样的召回表示鄙视和愤慨！强烈呼吁国这质检总局否决这一忽悠消费者的脑残召回方案！
小小尚：我TMD的给悬挂上挂个铃铛，都比一汽你给我焊个铁板强百倍。而且报警音还更好听！
蓝色吉普：是不是在断时会听到报警一声后咣当下，车毁人亡，也就是大众车主在死前几秒知道是因为什么死的。大众有才啊，之前是死亡闪烁，现在是死亡之音……
lengshowa：下一辆车果断速腾
风步：这种方案有什么用，根本就没解决问题，只是断的时候不会失控而已，如果在路上断了，大众是不是负责拖车和维修啊？
LY浩天：悬挂有断裂风险，给汽车打补丁，呵呵，多么有创意的召回，历史上从没有一家车企，给召回汽车打补丁，大众必将载入史册，我们拭目以待。。。
质检局公告原文如下：
2014年8月14日，针对新速腾后轴纵臂断裂问题，国家质检总局执法督查司组织国家质检总局缺陷产品管理中心启动了缺陷调查，多次约谈一汽大众汽车有限公司，并开展了大量的用户回访、现场勘查、缺陷技术分析和专家评估等工作。
2014年10月15日，一汽大众汽车有限公司和大众汽车（中国）销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的规定，向国家质检总局备案了召回计划，宣布自2015年2月2日起，在中国召回2011年5月至2014年5月生产的新速腾汽车和2012年4月24日至2013年7月17日生产的甲壳虫汽车，涉及车辆分别为563,605辆和17,485辆。大众汽车公司称，本次召回活动将涉及全球其它市场。
大众汽车公司提出的召回措施是在后轴纵臂上安装金属衬板。在其提交的技术材料中，大众汽车公司声称金属衬板会使悬架的临界纵向负荷增加，如后轴纵臂发生断裂，金属衬板可以保证车辆的行驶稳定性，并会发出持续的警示性噪音。一汽大众汽车有限公司和大众汽车（中国）销售有限公司的授权经销商将为召回范围内车辆免费安装金属衬板，以消除安全隐患。
国家质检总局执法督查司将继续组织缺陷产品管理中心扩大范围，加大力度，深入开展跟踪调查，并对本次召回活动所采取的措施进行重点监督和评估，切实保护消费者人身财产安全。
国家质检总局提示广大消费者，鉴于后轴纵臂断裂问题直接影响行车安全，在生产者实施召回之前，如发现纵臂存在弯折、裂纹等情形时，主动联系一汽大众汽车有限公司和大众汽车（中国）销售有限公司授权的经销商，对后轴纵臂进行检修。
一汽大众汽车有限公司和大众汽车（中国）销售有限公司将通过授权经销商主动联系相关车主，安排免费检修事宜。同时，用户可以通过客户热线：一汽大众汽车有限公司：400-817-1888、大众汽车（中国）销售有限公司：400-188-0888，了解此次召回的详细信息。车主也可登陆国家质检总局网站（www.aqsiq.gov.cn）、国家质检总局缺陷产品管理中心网站（www.dpac.gov.cn）了解更多信息。此外也可拨打国家质检总局缺陷产品管理中心热线电话：010-59799616反映召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索。
教授点评：一汽大众这次召回的方式，实属业内罕见。虽然更换独立悬挂成本高昂，大众也显得很无奈，但我并不觉得这个召回方案可以解决问题，56万速腾车主可不是随便就能糊弄的。大众对这次速腾事件显得不够谨慎，不够成熟。
