一身黑科技加持的全新日产聆风
随着政府的各种政策以及车企的大力推动，电动汽车可以说在国内市场越来越吃香了，毕竟在如今全球气候暖化的情况下，估计内燃机汽车终究是会面临淘汰的。谈到电动汽车，大家耳熟能详的相信就是特斯拉和比亚迪了，但是它们还有一个前辈，那就是日产的Leaf聆风了。在各大厂商还在打造混动汽车的时候，日产就已经推出了它的纯电动车型LEAF，并且于2010年底在日本上市，随后也在欧美国家逐步上市。最为关键的是LEAF成为了全球最畅销电动车（还是没有之一的那种）。全新一代日产聆风（Nissan Leaf）于今天在日本正式发布了，将于10月2日在日本市场开售，并且预计明年1月会在欧美市场上市。
这次可以很明显的看到日产首次将自己的V-motion设计语言应用到了他旗下的纯电动车上，并且新车在配置以及续航里程方面都比上一代车型有了很大提升。从图片上我们可以看到新车采用了日产最新的家族式设计，V型前脸、修长的回旋镖式车头灯，大灯组也经过重新设计，融入了LED光源，并且采用了密封式中网，蓝色中网内部还将会加入反光菱形纹路，整个前脸看起来更加的时尚动感。
新一代聆风的车身长宽高分别为4480/1790/1560mm，轴距为2700mm，整车大小其实跟国内的骐达差不多，且新车采用了悬浮式车顶的设计，非常的个性。
至于车尾部分，新车尾灯采用了跟车头灯相似的回旋镖式设计。
在内饰方面，新车采用全新的中控设计，配备了全新的多功能方向盘、大尺寸中控显示屏（支持CarPaly功能）、全液晶仪表盘以及电动车多数采用的旋钮换挡机构。车内氛围也较上一代而言变得更加年轻化和运动化。
讲完这些表面的东西，是时候来点硬货了，新一代的聆风搭载了很多日产的黑科技。其中最为亮点的就属这两个技术了：ProPILOT半自动驾驶技术（ProPILOT半自动驾驶技术可实现车辆在单车道上的自动驾驶，可完全自动控制车辆的加速、制动、转向、换档及完全制动，在驾驶员简单辅助情况下可将车辆安全驶入泊车位）以及e-Pedal电子单踏板系统（可以实现通过单一踏板来控制汽车进行加速、减速和停车操作）。
续航问题应该就是电动车最为看中的一点了。新一代聆风搭载的是代号为EM57的电动机，最大功率150马力，最大扭矩320牛·米，其中入门版车型的最大续航里程为267公里，而中高配车型的电池组容量升级到60千瓦时，续航里程最高可达400公里。
在越来越多厂商相继推出电动汽车的时代，相信新一代聆风依旧能凭借着他一身黑科技加持以及这个纯电动车界“大哥”的名头继续走下去。至于日后聆风是否会引进中国或者被国产这就要看日产怎么看待中国的纯电动车市场了。
