这5款车吃土都要买？Why？

用5元能解决的事情，如果我们非要花10块钱去解决的话，很可能会被人说成是“傻”；又如，你手里只有2500元，完全可以买个64G的华为，如果把这钱当成首付，分期买个32G的iPhone 7 plus的话，肯定会有不少人认为这是“打肿脸充胖子”的行为。

在汽车市场里，这种行为也同样存在。明明15万就能解决的出行问题，有些人宁愿多花5万找真爱，自己每个月吃土都心甘情愿。有人甚至可以多花15万添置一台功能无增值、性能无突破的中大型行政轿车，这是“真爱”还是“真傻”？诱使它们甘心情愿吃土的原因是什么？虎哥今天就和打击好好分析分析。

吃土诱因一：花钱买档次

关注汽车开发理念的消费者都知道，A3和速腾共享的是集团下面的MQB平台，因此二者的诸多技术都是相通的，比如二者的动力系统均为EA211系列，采用的都是7挡双离合变速箱（1.4T车型）。但值得注意的是，奥迪A3的整体尺寸都比速腾小，价格又普遍贵5万元以上，难道这5万元只值多出来的3个圈圈吗？

答案当然是否定的，这5万元体现的点还是很多的。首先便是在气场上，四个圈能带来不少视觉感受的升级，配合这“短小精悍”的造型，营造出的气场绝非速腾能比，撩妹成功率更是要领先速腾几个梯度。

另外，5万元的溢价还体现在我们平时接触最多的内饰部分。我们知道，奥迪以“科技”冠名，因此A3的内饰风格要比速腾的“家族板脸”更有新鲜度。加上奥迪向来不会差的做工用料水平，整体内饰的观感、触感均可用“精致”来形容。每天面对着充满科技又显档次的驾驶舱，心情都要好不少。

吃土诱因二：能装X能撑场

前段时间锐志撩妹事件相信大家一定记忆犹新，如果把主角换成“皇冠”的话，撩妹成功率还会如此之高吗？很多人觉得应该不会，毕竟锐志是玩乐属性的车型，皇冠则自带“官车”标签（人见人怕），谁更接地气相信大家心里有数。而且，皇冠的价格要比锐志高不少，纯粹买来撩妹性价比太低！

但是，现实总是在开我们的玩笑，近段时间皇冠的销量数据对比锐志占有绝对的优势！难道真有人这么傻，多花10几万买个功能无增值，性能无突破的车型，而自己甘心每个月吃土吗？

现实依旧在开我们的玩笑。首先，锐志确实是好车，但是你现在能买到的只是老款库存货，钱花了得不到最前沿的享受换谁都不甘愿，因此不少人会将目光转投至更高级的丰田皇冠上。

其次，今皇冠非彼皇冠，如今它已正式摆脱官车气质，更年轻锐动的造型一下子将使用人群拉低至年轻人，销量见涨是必然的事。

再者，新皇冠的科技装备武装全面，自适应巡航、主动刹车等配置在大部分车型上均有装备；自动头灯、自动空调就更不用说了，全系都有。因此，和锐志比起配置，皇冠的智能化水平有过之而无不及。此外，皇冠的舒适性也绝非锐志能比拟，宜玩宜家，开出去见客户谈生意也恰到其份，适用面极广。

吃土诱因三：连带价值

“双子星”战略是每一个车企惯用的手法，比如别克，在中型车市场有君越及君威两款车型供消费者选择。二者均产自通用旗下的EX22平台，共享的技术是一样的，但君威售价只需17.58-26.99万，而君越的售价高达22.98-33.98万，多出的差价体现在哪方面呢？虎哥觉得，多出来的价差主要体现在连带价值部分。

“连带价值”可以理解成：你看中A车的某一款配置，而A车的价格又要比B车高出很多，但A车还有很多B车没有的配置，因此你也会觉得买A车更有价值。虎哥以顶配的君威与顶配君越来做一个案例：

可以看出，二者之间的差价高达7万元。假如你是一个老板，有专职司机，自己只想坐在后座轻松享受上下班通勤的过程，那么对后座的舒适性一定有要求。顶配君越比顶配君威多出了后排座椅调节、后排独立空调、后座座椅按摩等功能，这些都是很吸引人的。当然，如果仅仅是多了这几个后座功能，那7万元肯定是不值的。因此君越还附带了自适应远光灯、全景天窗、主动降噪等功能，把它们串联起来，似乎这7万元花的就有价值了。因此，这便是“连带价值”带来的消费升级。

吃土诱因四：情怀

蒙迪欧在20万级别的中型车市场里一直饶有声量，要颜值有颜值，要空间有空间，要动力也有动力，但是福特并不满足现有的市场份额，于是推出了金牛座与蒙迪欧一起扩展市场。严格来说，金牛座属于B+级车的行列，价格相较蒙迪欧也翻了一小番，它存在的意义什么呢？虎哥觉得很大一部分是因为情怀吧。

金牛座早在1985年就已上市，当时给予它的定位是维多利亚皇冠之下的一款中大型车，但并没有特别深入人心的市场表现。真正让我们认知它应该从美系大片开始，影片中警匪赛车的场景80%都有金牛座的身影。因此，对于有英雄主义情怀的消费者来说，来自英雄主义国度的金牛座便是个不错的选择。

当然，好戏肯定不止于此，金牛座更让人惊喜的还得算那台2.7T V6发动机，对于有V6情怀的消费者来说，这也是个不错的机械组合，实际表现完全担得起家族旗舰的美誉。

吃土诱因五：被颜值吸引

很大一部分靠脸吃饭的车型日子过得都不太好，像传祺GA6、DS 5LS、科雷嘉等。但也有几款车型混得活色生香，比如大众凌渡，每个月都有5000辆左右的进账。凌渡的产品定位跟速腾其实是差不多的，速腾是宝来与迈腾之间的补充车型，凌渡则是朗逸与帕萨特之间的补充车型。速腾的售价为13.18-21.88万，而凌渡的售价为14.59-22.89万，二者之间存在不小的价差，假如仅仅是想买一台A+级车的话，消费者为什么不选更亲民的速腾呢？

虎哥认为，消费者愿意多花万把块弃速腾选凌渡的原因多半是凌渡的高颜值外形，毕竟凌渡的定位可是“宽体轿跑”，流畅大气的造型确实足够吸引人。至于驾驶感受，凌渡除了比速腾激进一些之外，再无其他差异了。

总结：何为真爱？虎哥觉得，为了自己喜欢的事物，不惜付出一切、承担一切便称得上真爱。汽车作为我们的“第二个情人”，很多时候看上眼了没办法，多花点钱圆梦便是了，这样日后相处也开心。每一款车都有它固有的价值和特点，即便是定价有点离谱，爱的人终究还是会为它买单的。

分享到