都说国产车不保值 买哪台SUV才亏得最少？

国内SUV市场的持续走俏，相信是大家有目共睹的。

至于SUV为何这么受欢迎？我想它的兼容性和多功能性就是促使SUV火起来的绝对优势。既具有越野车的部分功能，又兼具了轿车的舒适性，同时还能满足家庭休闲的需要。

打个比方：男人总想娶个长得漂亮，活还好，腿还长，屁股大，会做饭，会持家，有修养，有......的老婆。差不多就是这个道理。

所以，有了市场和销量作保障，SUV在二手车市场的保值率整体都比较乐观。参考6月发布的《2017中国汽车保值率报告》，10款三年新车保值率仍在60%以上的SUV车型：

从上表可以看出，市场上保值率高的SUV车型都被合资品牌包揽；而从品牌来看，德系和日系品牌基本统治了SUV市场。冠军没有悬念，大众途观在紧凑型SUV里独领风骚，丰田汉兰达则依然是中型SUV当仁不让的霸主。

首先说途观的保值率，以当年热销的2012款两驱和四驱菁英版为例，即便是5年车龄、普遍行驶6-10万公里，也还能卖到14-17万的价格，保值率坚挺！

德系车在国内市场的地位不用说大家也知道，无论是BBA还是旗下神车众多的大众，在国人心目中都有着较高地位，想想十几年前的那些老大众，有哪一个不是被捧上天的。所以途观保值率一直居高不下，除了自身的产品力过硬之外，与国人对于大众品牌的极高认可度也是密不可分的。

再来看看现在的汉兰达有多保值，截个图让大家感受一下：

“新车购置税都还没亏完”系列

主流的2017款2.0T四驱豪华版7座，新车指导价为29.78万元，而这款车在二手车网站，价格普遍都在30万以上，也就是说即使是算上经销商“加价”，也有不少二手价格比新车的还要高，保值率已经超过了100%，简直没谁了！

汉兰达在国内SUV市场，一直是神一般的存在。先不说销量，光是长期加价这一点就能说明其地位，而且汉兰达的加价还不同于“正常车型”，它是属于改款车型都出来了老款车还在加价的，恐怕除了丰田自己，没有人能做到了。

接下来要说到我们自家的国产品牌了。其实论保值率，途观、汉兰达、CR-V什么的都无可争议，但是你能想到哈弗H6也能在5年之后如此保值吗？！

在2016年公布的保值率排行榜中挤上了第8的位置！

的确，出现一款成功的国产SUV车型实属不易，哈弗H6就是其中之一。在几年前，哈弗H6的出现让很多人都眼前一亮，因为那时还真没几个国产“小鲜肉”。不过当时的消费者也还没有摆脱国产车质量差毛病多的印象，所以十几万的价格，或许大家更愿意去买合资车型，图个省心。

好在，哈弗H6慢慢用自己的“皮实”赢得了市场的认可和消费者的口碑。相比于过去的国产车型，哈弗H6绝对算是“优等生”了，而且更重要的是它的设计符合中国消费者的审美和需求。所以这种一传十、十传百的口碑，让哈弗H6迅速在国内走红。

2017年1-8月SUV销量排行榜 

一点都不夸张，哈弗H6长期霸占着SUV销量排行榜的第一名位置，也是开创了国产品牌的先河。

所以总得来说，哈弗H6在二手车市场能有如此表现，我觉得和销量是有最密切的关系的。或者说，哈弗H6在新车市场上积攒下来的口碑，一直延续到了二手车市场，仅此而已。至于值不值得买的问题，就看你敢不敢了。

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