吉利帝豪作为一款曾杀进轿车月销量榜行前十的自主车,当中自然是有它的过人之处。2017款帝豪百万款对比16款使用了吉利自家全新的家族式回纹涟漪进气格栅,三厢版还增加了镀铬装饰,整体风格更时尚、更适应潮流。
在内饰布局上,帝豪发生的改变可不只是一点,同样是沿用了吉利全新的家族语言设计,视觉效果更年轻大气,品质感比较上一代提升了不少。在内饰设计这方面,吉利的水平明显处于业内领先地位。
动力配备方面,帝豪百万款依旧搭载1.5L和1.3T两款发动机,动力表现相比之下1.3T的要更充足有劲些,但对于日常代步驾驶差别也不会太大。两款发动机均匹配手动挡和CVT变速箱,唯一不同的是1.3T会匹配6速手动,而1.5L则只有5速手动,燃油经济性可能会稍差点。
选配置向来是件蛮头疼的事,帝豪百万款的配置看起来挺多,实际上是比较好选择的,只要明确自己的切实需求,看完本次配置分析报告,相信很快就能解开自己应该买哪款的难题。帝豪百万款主要分为时尚型、豪华型、向上版三大类,其中又细分为1.3T、1.5L以及手动、CVT的不同动力匹配。
基本配置:主/副驾驶安全气囊、ABS防抱死、铝合金轮圈、无钥匙启动、无钥匙进入、行车电脑显示屏、座椅高低调节、腰部支撑调节、后排座椅比例放倒、前后中央扶手、后排杯架、中控导航大屏、蓝牙连接、手机互联、LED日间行车灯、自动头灯、防紫外线玻璃、后视镜加热
向上版车型属于帝豪车系里性价比较高的,配备16寸铝合金轮圈、胎压监测装置、车身稳定控制、后驻车雷达、倒车影像、上坡辅助、电动天窗、真皮方向盘、多功能方向盘、6声道扬声器、后视频电动折叠、自动空调、花粉过滤。对比豪华型,16寸轮圈配合帝豪年轻的造型,整体效果更具活力、运动,胎压监测的配备能更及时的发现轮胎异常,电动天窗作为中国老百姓最喜爱的配置之一是必不可少的,透光性好不用说,高速行车还能用作通风透气,实用性是比较高的,所以相比手动豪华型贵出的5000元,这钱是花得很实在。
CVT向上版虽然要贵了那么一截,不过自动挡驾驶在应付城市代步、家用旅行等等用途是轻松自在很多的,而且对于手动挡驾驶不熟练的人来说,CVT自动挡在油耗方面是占据明显的优势。在此基础上,该版本还配备了定速巡航、自动驻车和上坡辅助功能,科技感以及便利性都得到了很大的提升。最主要的是目前市场优惠幅度较大,综合性价比是蛮高的。
该配置属于帝豪自动挡车型中的最入门版本,结合市场优惠,7万出头就能拥有一台真正的自动挡,而且配置还不错,这在以前是不敢想,在合资品牌领域也是不可能遇到的。对于某些预算不足的消费者来说,要想买一台价格不贵,但配置又过得去的车,这个配置就很不错。
10万的售价买一台自主车,恐怕就目前而言也有不少朋友是拒绝的,毕竟同价位能买到不少品质比较优秀的合资车。吉利作为国内一线的自主汽车品牌,其研发实力以及产品力自然也不会差到哪去。1.3T顶配的帝豪在配置方面是无可挑剔的,几乎同价位你能想到的它都能给到你,虽然在外观以及动力上和帝豪GL尚有点差距,但毕竟价差在那,配置齐全动力够用那就可以心满意足了。
配置方面对比向上版加入了:前排侧气囊、前后排头部气囊、真皮座椅、主驾驶座电动调节、智能互联系统、主驾车窗一键升降、车窗防夹手。以上配置虽不是必备,但能提高生活品质,手头预算比较宽松的不妨考虑。
次低配还算比较良心,较低售价能在安全性方面顾及得比较周全,车身稳定系统以及雷达、倒车影像等配备能为日常用车提供不少信心,手动加入上坡辅助功能,坡道起步时能适当的补油以防止后溜熄火。
1.3T相对比1.5L表现好那么点,油门前段比较肉,平日若想做超车急加速等动作都需要深给油门,且油门响应会有些慢半拍。同价位来说,与其为了这一丁点的动力提升,还不如把钱花在配置上。
理由同样是1.3T动力的问题,同价位考虑1.5L更高配置的要好不少。
互联版是为了消费者能更轻松享受到到智能互联系统的入门车型,对比自动向上版也仅贵出1000元,不过这只锦上添花的配置,实用性一般,需不需要看个人。
这应该是吉利用来拉低帝豪入门售价的配置,至于产量估计也不会大,国人对车辆安全的意识越来越高,像这种车身稳定系统都没有配备的车型,教授是不会推荐的。
最后总结一下,手动向上版与CVT向上版是性价比最高的配置,设计极具原创度,外形运动,内装优雅,配置完全能满足中国消费者的基本需求,且帝豪目前的市场优惠幅度比较大,强烈推荐选择。