配个7座更实用？这两款15万起大空间且省油的SUV该选谁？

10-09 11733 许源莘

随着二胎政策的开放，教授身边不少朋友都有了换购7座车型的计划，但无奈传统的MPV外形过于平庸，不仅缺乏驾驶乐趣并且面子上也挂不住。因此不少消费者都想目光投向了，以前并不火热的7座SUV市场。全新奇骏的7座车型、三菱欧蓝德7座正是这一细分市场的两个主力军，不少预算20万的消费者都会把它们纳入考虑范围。

两款车的前脸都使用了大量国人喜爱的镀铬装饰件。奇骏前脸沿用了日产家族式的全新V-motion设计语言，让前脸冲击感更强，更活泼。而欧蓝德的回字形八字前脸具有很强的辨识度，配合上银色的包围装饰条，显得更加沉稳。

而在侧面设计上，由于奇骏的原型车设计本是五座版车型，所以在后排C柱位置腰线上挑，显得更为运动。而欧蓝德定位7座紧凑型SUV，设计之初就为第三排乘客做了考虑，C柱位置车窗面积很大，整体显得更修长，颇有旅行车尾箱的赶脚。

两车的内饰风格可谓差异巨大，奇骏的内饰更多是柔和的线条以及软质材料的覆盖，而欧蓝德的内饰更多是横平竖直的线条。总的来说，奇骏内饰更居家而欧蓝德则是慢慢的硬派风格。

另外值得一说的是两车的中控部分，欧蓝德采用的是触控面板式的控制方式，虽说灵敏度不错但钢琴面板依然是指纹收集器，而奇骏中控则保留了传统按钮式设计，看起来不如欧蓝德酷炫但用起来无疑还是奇骏的实体按键更顺手。

既然是二胎家庭看中的七座SUV，那么空间这个硬指标自然不可避而不谈。两款车的空间尺寸在紧凑型SUV中几乎是标杆级的水平，欧蓝德超过4.7的长度甚至于定位中型SUV的昂科威都不相上下了。

日系车空间大这是众所周知的，两款车的乘坐空间几乎处于同一水平，并且后排座椅都支持4/6开放倒同时角度可调。但奇骏的座椅依然保持了日产沙发般的乘坐质感，相比欧蓝德舒适性要更佳。

而两款车的第三排空间，都只是处于能用的级别。欧蓝德得益于车身造型原因，侧窗面积更大，空间开阔感相比奇骏略有优势。但我相信购买7座SUV车型的消费者第三排更多也只是临时使用而已。

动力方面欧蓝德和奇骏使用的都是自然吸气发动机配合CVT变速箱的动力组合，对于燃油的经济性以及平顺性都有积极的影响。但区别在于欧蓝德的CVT变速箱仅仅支持6速模拟而奇骏的则是支持7速，所以奇骏在高速巡航时势必在油耗表现上要更胜一筹。

从发动机参数上其实不难看出欧蓝德的发动机参数更优秀，但由于车重比奇骏更重所以两者的实际动力感受其实差距并不大。但和外观给我们的印象相同，欧蓝德的驾驶风格明显偏向于运动，跟硬朗的悬挂支撑已经较重的转向手感，让他开起来甚至能忘记自己开的是一台SUV。反观奇骏则是舒舒服服开船的风格。

在配置对比部分我们让各自的7座乞丐版车型进行对比。两车都不约而同搭配了四驱系统，同时也都是采用了电子手刹。但欧蓝德在安全配置上相比奇骏要更齐全，诸如：膝部气囊、胎压监测、后雷达等等都有所搭载，同时越级的亮点配置也要更多，电动的后尾箱、换挡拨片、自动大灯、LED的光源、内后视镜防眩目这些都是奇骏不具备的。

通过上述的对比，其实不难看出欧蓝德的配置更丰富同时动力水平也略占优势，但内饰沉闷，座椅舒适性不佳这些都是不容忽视的问题，而欧蓝德的不足恰恰是奇骏的优势所在。总的来说，欧蓝德更适合对驾驶以及配置要求高的消费者，而奇骏则更适合家用为主，追求舒适性的买家。