黑社会大佬最爱 开着比我爸还老的奔驰S级是什么体验
上一次我写W140文章的时候放了这张截图，仅仅是一面之缘，已经吸引了很多网友的注意，于是我想方设法，把车给大家找回来了。
和几个玩老奔驰的朋友聊过，我问他们心目当中，认为最美的S-Class是哪一辆？没想到大家的想法竟出奇地一致——第四代S-Class，W108。
告别厢型车身，流畅的线条，W108刚好处于老爷车向近代汽车过渡的时期。特别放到现在来看，跟现代汽车设计有很大出入，这种跨越时空的感觉更赋予了它独特的魅力。嗯，一台名副其实的“老爷车”了。
我女朋友经常讽刺我，“都叫你不要捣鼓那堆老爷车啦，你看，又坏了吧。”
在我们这边，“老爷车”形容的是上了年纪，不太靠谱的老车。但是在国外，“老爷车”却是一个尊称，是有门槛的。首先你得是优良的车型，具有高工艺标准、优良的设计，且至今依然能正常驾驶。但最重要的是，距今至少35年。
我的那台虎头奔，远远称不上老爷车，充其量就是中古车型。而这台W108在1965年面世，距今50多年历史，并且在我朋友悉心照料下，绝对是博物馆级别的车况。说实话，我比平时一切试驾都要小心，动作轻柔，甚至油门都没敢踩一脚。
但没关系，因为无论从任何一个角度看，它都像一件艺术品，甚至我把照片发给我那个最看不惯老车的女朋友，她竟回了句：“这车带感！”
虽然这一代S-Class这么漂亮，但当时奔驰设计师在打造它的时候，绝对是“偷懒”的。因为它的上一代车型，W111的车头设计很成功，奔驰在设计W108的时候，为了不走歪路，几乎沿用了上代车型的设计，也就令这两代S-Class成为了，有史以来最相似的两兄弟。
后世来看，这种做法反而令W108变得完美无瑕。50年代是美国汽车的鼎盛时期，为了迎合美国市场，W111的车尾竟然还有“尾鳍”造型，包括怀挡设计等，其实都是受了当时美国市场的影响。但尽管如此，W111还是成了历史上“最短命”的S级，仅仅6年时间就被W108给取代了。
虽然相似度很高，但W108成功“瘦身”， 去除“尾鳍”，褪去浮肿，给人一种干练的感觉，也更符合欧洲绅士那种形象。没错，奔驰在这一代车型上找回了自己。
超大尺寸的方向盘，上面还有一个镀铬圈，除了装饰还有实际作用！
双炮筒仪表盘，和最新款S级上面的全液晶仪表盘相比，你又觉得谁更漂亮呢？我猜W108会对后辈说：“50年后你还没坏再说吧~”
50年过去了，原厂车漆，原厂真皮座椅没半点开裂，尽管车况保持得那么完美，但在中国也不可能具备合法上路手续了。车主平日也只能去一个私人庄园，开着它溜达几圈，似乎我认识的几台W108都是这个状态。
其他伙伴也有被有心人收藏起来，等待复活的那天。
至于这台车况完美的W108，还会出现在各种剧组，扮演着属于那个年代的记忆。对了，国庆档上映的《追龙》里面，也有它的身影，看看有没有眼尖的网友能认出来吧~
最后特别鸣谢好兄弟，广东省老爷车协会副会长 关峰先生，让我成为继刘德华先生之后，第二个触碰这台宝贝的男人，哈哈哈哈~
