迫于生计，这11个车厂都做了什么聪明的变化？最后一个也太……

最近一部电影火了

它就是由马爸爸、李连杰、甄子丹主演的

《功守道》

电影中马爸爸凭借一身正宗的中国功夫

硬朗的身板、敏捷的反应

打败了吴京、李连杰、甄子丹等众多高手

网友对此纷纷感慨：“还是有钱好使啊”

觉得有钱真好的不止是广大网友

还有一大票车企

为了挣钱它们也做出了很多有意思的事情

1、宝马

宝马推出前驱车

法拉利太遥远

宝马才是老百姓心中的操控之王

直6发动机、50:50比例前后轴荷重比、前置后驱

这些都是宝马的代名词

作为操控之王

宝马当然瞧不起前驱车

10年前宝马高傲地公布了一组图

嘲笑前驱车

然而如今宝马已经做了一大批前驱车

2系旅行、1系三厢、宝马X1......

为什么这么做呢？

因为前驱车空间更大

成本更低

对于尺寸紧凑的车型来说

前驱车确实更加宽敞

看来宝马为了挣钱

也是蛮拼的

不过对于消费者来说

也确实得了实惠

前驱车型的空间和性价比都更好

想要后驱的话依然有原汁原味的3系可以选择

2、MINI

推出5门5座SUV

和MINI的名字一样

MINI车型一直以小巧可爱著称的

然而小巧可爱意味着空间也大不到哪儿去

在中国这个空间小=没前途的市场

MINI也只能寻求改变

于是MINI车型越做越大

而且还推出了SUV车型

（PS：有钱人都喜欢住在树上的感觉吗？）

小MINI变成了大MINI

仿佛一个1.8米的美女一样

让虎哥不敢欣赏~

3、smart

推出五门五座版本，然而卖得不好

如果说MINI是用身材来博可爱

那么smart就是用身材来博方便

Smart诞生的初衷就是为了解决城市拥堵问题

因此短小的身材

紧凑的体积都是它的核心特点

然而smart为了市场

选择了推出五门五座版本smart forfour

这样一来smart forfour的尺寸

达到了3495*1665*1554mm

灵活性大打折扣

空间也不怎么宽敞

两头不讨好

因此smart forfour销量也一般般

需要空间的人买更大的车

需要灵活的人选择smart fortwo

尴尬~

4、宾利

宾利推出SUV车型

作为顶级豪车市场的两对冤家

劳斯莱斯和宾利一直在顶级轿车领域拼命

然而宾利销量如今已经数倍于劳斯莱斯

因为宾利搞出了个顶级SUV——添越

添越在国内售价398万起

6.0T的发动机

成功成为世界首款超豪华SUV

满足了“买揽胜也不显档次”这类人的需要

这是只是SUV市场的一小步

却是为赚钱迈出的一大步

5、讴歌

TLX-L加长

讴歌早些年在中国过得其实蛮不错的

凭借MDX这一款车成功打开市场

也把讴歌的品牌形象拉到了百万级别

（上一代MDX:讴歌在中国卖的最成功的一款车）

然而新款MDX销量不济之后

讴歌不得不谋求新的发展

除了放下身段造出CDX

讴歌还将推出一款TLX-L

这也是讴歌第一款加长版车型

这也意味着讴歌开始向市场妥协了

不过对消费者来说

可以花更低的价格买到一台空间更大的车

何乐而不为呢？

6、凯迪拉克

推出XTS

凯迪拉克一直都是代表纯正的美系豪华和运动

凯迪拉克车主握着方向盘

就能感觉到来自大洋彼岸的奢华气息

以及和美国总统同品牌座驾的自豪感

因此凯迪拉克这几年在中国的销量确实不错

然而卖得最好的XTS却是凯迪拉克中的异类

在凯迪拉克在售的轿车中

XTS是唯一的前驱车型

为的就是大空间

不过这也确实让XTS有了同级别里十分宽敞的空间

加上XTS的豪华水准

销量也是蹭蹭往上涨呀

7、雷克萨斯

跑不动的270车型

上一代雷克萨斯RX推出之时

销量并不怎么出彩

然而自从推出2.7L车型之后

雷克萨斯的RX270可以说是卖得大红大紫

街头小巷都不乏RX270的身影

即使RX270频频被人吐槽动力差跑不动

这也让雷克萨斯醒悟过来

随后推出了更小排量的ES200

NX200

......

至此雷克萨斯基本成为跑得最慢的豪车之一

8、福特野马

2.3T赢得了市场，却被称作野驴

说起美系跑车

估计很多人第一个想到福特野马

野马以复古的造型

极具肌肉感的线条以及大排量发动机

俘获了众多年轻人的芳心

然而新一代野马为了走量

推出了2.3T车型

排量变小气缸变少

意味着浑厚的排气声浪变成娘炮

虽然野马2.3T为福特赢得了销量

虽然野马2.3T的百公里加速也确实不慢

然而还是难逃被叫做“野驴”的宿命

9、玛莎拉蒂

推出百万内的多款车型，赢了市场拉低了品牌

前些年说起玛莎拉蒂

大部分人会想到二线法拉利这个称号

但是如今说起玛莎拉蒂

更多人想到的应该是88万的levante

作为一个超豪华品牌

玛莎拉蒂车型的起售价接近200万

车主平均身价高达5000万

然而近些年不仅仅总裁系列的价格下探了

还推出了起价低于百万的Ghibli和levante

玛莎拉蒂销量上成功了

2016年玛莎拉蒂全球销量超过了4.2万辆

然而它似乎也不再那么高高在上了

10、普拉多

推出跑不动的2.7L车型

普拉多算是硬派越野车中的一个奇迹了

在如今这种市场环境下普拉多销量还十分不错

比如说今年普拉多总共卖了4.82万辆

不过这其中3.48万的销量都是2.7L车型贡献的

那么2.7L车型肯定很好咯？

非也

和雷克萨斯的270车型一样

普拉多这台2.7L发动机动力也一般

加上普拉多巨大的尺寸和越野属性

这台2.7L显然很拖后腿

可以说2.7L车型完全是为市场而生的产物

怎么评价2.7L车型呢？

还是那句话

跑不动呀跑不动

11、大众排放作假

当然，和大众相比，上面十位都蠢爆了

大众神方案：

只要在柴油车上安装失效保护器应对排放检测

这样就可以把储存Adblue尿素的容器做小

这样一来一辆柴油车上可以节省80欧元

卖1000万辆车

就能省下8亿欧元呢！

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