在思域火起来之前，其实本田有一款车也很骚气？

11-22 11326 王海通

思铂睿？？？

对于这个小排量涡轮增压发动机时代，2.0T的发动机就能驱动奥迪Q7这样的巨无霸，1.0T就能满足本田思域这些年轻化的车型，几乎每次新车发布会上都少不了涡轮；

可是如今有这样的一部分人，他们或是追求流畅的操控感受和源源不断的线性动力输出，或是为了保养省心，亦或是对自然吸气发动机的情怀，自然吸气的车型为他们而活着，本田思铂睿就是其中一辆伟大的自吸车型。

思铂睿作为东风本田旗下唯一一款中型轿车，月销量只是思域的二十分之一都不到，并不是中型车市场不够大，比如思铂睿的同门师兄本田雅阁的销量也紧逼思域，以思域的价格，再加几万就能更上一个级别了，这几万是否值得？我们通过思域和思铂睿关注度最高的车型对比来探讨一下这个问题。

思域 2016款 220TURBO CVT 豪华版

指导价：13.99万

思铂睿 2017款 2.0L 经典版

指导价：17.99万

外观对比

毫无疑问，思域在市场中取得的成功很大一部分原因就是颜值高，性感的溜背式设计和低矮的车身使许多年轻人对其欲罢不能，低矮的坐姿，手握方向盘，眼前极具战斗感的半液晶仪表，让每一位思域的驾驶者都感觉自己开着一辆不平凡的跑车。

而思铂睿的车身虽然也同样运用了许多本田的设计语言，可是整体线条要比思域更柔和，整体车身造型也更饱满，还有就是思铂睿身上用的镀铬饰条也比思域多，比如环绕车身下方的镀铬饰条，是思铂睿外观最大的亮点之一，这样的设计很容易营造高级感，毕竟思铂睿是辆中型轿车。可是我个人还是对思域紧凑的车身和更干净利落的线条更有好感。

内饰对比

两车内饰风格最大的差异在于思域追求的是对称美，而思铂睿的内饰设计则更偏向驾驶者，在设计上虽然我也是会更喜欢思域的风格，可是对于做工用料，思铂睿却更胜一层楼，比如思铂睿的一些储物格会用绒布包裹，比如中控区大面积钢琴漆面材质的运用，皮质方向盘等，都能体现出其高级感。

动力对比

看完这些动力参数后，也许有不少思铂睿的车主已经哭晕在厕所，“老子花了更多的钱，都买了什么鬼？”可是思铂睿优良的转向系统和底盘调校是要比思域的“傻快”更具驾驶乐趣的。在这里虎哥需要安抚一下这些思铂睿车主们，先不用哭，做人还是需要乐观点，我们看完配置表的对比更精彩更刺激哦。

配置对比

看完配置表后思铂睿车主们如果还没举报此文章的话，请再看看两车的空间对比，最后还是完胜了一波，还有就是目前思铂睿2.0L经典版车型有2万元的优惠幅度，而思域提车需要加价或等上几个月。这下死也可以瞑目了吧，不，还没完，难道思铂睿真的除了一两指的空间优势就一无是处了吗？

空间对比

尺寸对比

其实思铂睿最核心的车型是混动版和Si版本，也许那些关注入门版车型的朋友们都是冲着价格和空间去的，不过对于思铂睿的混动车型和Si版本车型，虎哥在这里有话要说。

混动版本

混动版思铂睿的外观对于普通车型不同的是，车身上多了一些蓝色标识，还有中网的蓝色电镀饰条，整体风格还是比较运动；而混动版最大的优点其实还是本田的这套i-MMD双电机混合动力系统，在我们之前的测试中，驾驶过程几乎让人感受不到混动的存在，还能带给人恰到好处的运动感。

同时，与君威、凯美瑞等竞争对手相比，混动版思铂睿的油耗是中型车中最低的，官方公布的油耗为4.2L/100km，虽然24.99万和26.59万两个配置的价格已经比思域高出10万的差距，可是高端的混动系统所带来的各种优势，也是思域远不及的。

Si版本

Si版本的车型方面是一大亮点，有许多不一样的细节设计，比如前唇、侧裙的造型更激进，熏黑的尾灯，还有最帅的地方是三色轮毂，非常个性抢眼，就凭这身外观就已经胜过思域不止一个等次了；

动力方面，2.4L直喷发动机和8速双离合变速箱的动力组合无论是动力性、平顺性都非常不错，虽然还是不能刷出很好看的数据，但是本田的平行轴自动变速箱和i-VTEC发动机却能带给你极骚的排气声浪和极高的驾驶乐趣。不过，26.79万的售价还是谈不上性价比，个性化和驾驶乐趣是绝对有的。

总结

思铂睿其实是一辆定位于运动风格的中型车，而这样的车型其实在整个中型轿车市场并不是那么好混，因为对于选择中型车的消费者而言，舒适性和实用性的要求会更高，在满足舒适性和实用性的同时，再给予驾驶者更丰富的驾驶乐趣并不是一件简单的事，而往往这两方面都做得好的车型，其成本也就上去了。