9AT＋专业四驱 美系SUV居然和你谈省油？
什么才是真正的专业？全新Jeep自由光给出了完美的答案
对于很多人来说，选择一台四驱SUV并不是因为它有多强悍的通过性能，而是因为考虑到在四季变化过程中，遇上雨雪天气时，出行时有一套四驱系统加持会更加安心一些。Jeep自由光在推出之初就以四驱系统为亮点吸引了很多消费者，现在还渐渐成为高端中型城市SUV高价值之选。面对即将到来的严寒冬季，拥有一台真正的“4*4”专业SUV，才能在城市道路驾驶之余，不惧风霜雨雪勇敢探索远方的美景。
自由光定位城市SUV，已经褪去不少过去Jeep的硬派气息，整体都是朝着家庭用车的方向走。而现款在售的这一代自由光，是Jeep今年推出的2017款的中期改款车型。
自由光初上市时就以9AT变速箱作为卖点，相比现在很多车型都配备的双离合变速箱来说，9AT与自吸发动机的搭配除了保证了输出平顺之外，其实在市区通勤情况下，也是为了能减少像双离合变速箱的顿挫，让车主感到更舒适。而这次新款自由光的最大改进，是针对来自ZF的9AT变速箱的换挡逻辑进行了调整和软件重写，以继续提高与2.0L/2.4L发动机的匹配度，至于实际提升有多大，自由光的市场表现还是相当有说服力的。
9AT平顺高效的特性除了吸引消费者之外，不少车企也愿意尝试匹配9AT变速箱。比如说新近发布的同级车型别克新昂科威，在搭载2.0T发动机的28T车型上才配备9AT变速箱，不过这副来自探界者的9AT，风评和口碑只能说是勉强合格，似乎与。现在新昂科威价格刚刚公布，较高的入门价、未知的产能与遥遥无期的上市时间，照目前的情况来看，在25万这个区间自由光的高价值以及专业的“4*4”能力，保证了其依然是具备足够竞争力的9AT车型。
而且2017新款自由光还加入了“Overland”的外观风格，简单来说就是前后保险杠和侧裙件都采用同色设计。因为Jeep在过去一直是以硬派风格示人，而自由光面世的时候却给人相当惊奇的感觉－原来七孔格栅和大灯设计还能这样操作！不过这个细条状的LED大灯还是颠覆了一下过往Jeep的形象，现在加上同色设计，整体视觉效果是统一了，不过相比起旧款车型，这个改变可能还需要适应一下。
虽然2017款的内饰没有大变样，不过还是引入四款内饰主题给车主选择，高配车型上统一用上了Nappa真皮材质。选用更好的内饰材质，对车内人员的乘坐体验也起着相当重要的影响作用。
早期打出“城市SUV”这个概念的车型是本田CR-V、丰田RAV4等，而在发展了几代车型之后越野能力基本就只剩下一个通过性了。不过对于自由光车主来说，最庆幸的地方还是自由光保留了Jeep原有的专业基因，配备了Active Drive智能四驱系统和Selec-Terrain路况模式自选技术。这套Active Drive智能四驱系统实际上可以理解为适时四驱系统，只不过不同在于它用的是电子化后轴分离技术。区别于其他同级车型昂科威、途观L等普通SUV，自由光作为全球首款搭载可断开式四驱系统的量产车型，在两驱模式下可切段几乎所有空转零件，做到动力零损失，真正意义上做到了四驱车型却拥有仅仅两驱油耗。
而Selec-Terrain路况模式自选技术也比较好理解，就是针对沙/泥、雪地等路况进行驾驶模式的切换，全系还标配自动减震系统，据称能在0.2秒的时间完成对减震器的阻尼调节。虽然很多车主用车主要是日常上下班通勤为主，但是有时难免要跑一些路况奇差、沙石混合面路甚至是烂路的时候，这套Selec-Terrain路况模式自选技术就能派上用场了，车主也能更加专注于驾驶，说走就走。
不过可能会有人会觉得，同样都是四驱系统，自由光上的这套就更好？就拿同级对手昂科威来对比，昂科威原有的那套适时四驱系统，经过不少媒体专业测试之后评价其实并不高，脱困能力和通过性方面，很大程度都是针对市区铺装路面。所以说自由光带有专业四驱的特性还是很具说服力的。
新款自由光另一个提升之处就是配置。除了全景天窗、无钥匙进入/启动、胎压监测和LED日行灯等继续是标配之外，新款车型还增加了发动机启停和倒车影像作为标准配置。除此之外，自由光还增加了倒车雷达带刹车辅助功能、盲区监测、自动泊车和碰撞预警功能。现在市区通勤，应对的路况其实是相当复杂，既要防着别人夹塞，还要防着满大街乱跑的小黄车，这些安全辅助功能还是能帮车主分担了不少压力。比如说带刹车辅助的倒车雷达，简直是新手司机的救星，毕竟误踩油门把车直接倒上墙的事也还不少，这种主动刹车的辅助功能还是挺有必要的。除此之外，这些安全配置也能对其他家庭成员的乘车安全负责，这也是很多车主对车辆性能要求之外的最大诉求。
自由光当初以丰富的标准配置确实收获了一众消费者的支持，而改款后的全新自由光起步价依然为20.98万起，重新调整车型阵容之后，新增加的2.4L专业版车型能让更多车主可以选择适合自己的四驱版本车型。加上具备旗舰气质的设计语言、专业四驱和不俗的驾控能力，全新自由光确实能做到兼顾家用的同时还能带给车主相当专业的四驱体验，将其称作“真正专业级SUV”亦不为过。
