不到三十岁，只有十五万，买什么家用车不被同学笑？

大家好，我是雨棚。今天是周日，我想来想去今天也不知道该写点什么。

我转头一想，2017年就要过去了，就来个一年的总结吧，总结一下过去的一年间，我在玩车TV试过的车究竟有什么是值得买的，顺便骗骗稿费。

那么今天就来讲一下十五万左右的车究竟有什么是值得买的。

雷凌/卡罗拉双擎

其实我一直觉得丰田这几年来的车都没什么个性，唯一有个性的GT86，不仅停产了，而且在本质上它居然还不是一个丰田的车。

所以我给一些小年轻推荐紧凑级别轿车的时候，都不太推荐丰田的雷凌跟卡罗拉，一个20多岁出头就开这么没个性的车，的确不像话。

但是，有双擎之后就不同了，毕竟在没有什么个性的车上终于能让别人找到一个最大的亮点，就是双擎实在是太TM省油了。

这也是我一直不推荐别人买纯电或者插电混动的原因，既然一个非插电混动的车都能达到纯电或者插电混动的油耗，那为啥每天下班之后还要花一晚上给电池充电呢，更何况丰田的电池还很耐用呢。

虽然上次开别人卡罗拉双擎的时候我没有具体看过油耗啊，但是我在雷克萨斯ES300H上开到过6.2L的油耗，足以见得丰田的混动系统是有多变态了。

现在卡罗拉双擎的优惠价格似乎高一些，13万左右就能买到一个低配的卡罗拉双擎版本，论坛上普遍5点多的油耗，而且电机介入起步也不肉，城市家用绰绰有余。

之所以推荐这个车，最大的考虑就是它虽然没有什么个性，但它足够省心、省油，如果你是一个不爱折腾，把车当成一个可靠的工具的话，15万级别我会推荐雷凌/卡罗拉双擎。

7.5代高尔夫

十五万级别好玩之选，在高尔夫跟思域之间我思考了很久，最后我还是把票投给了高尔夫。

如果是没有中期概况的7代高尔夫，我会毫不犹豫投给思域，但是中期改款的之后的高尔夫1.4T把后悬架换回了四连杆独立悬架，所以我还是选择高尔夫吧。

虽然说四连杆独立悬架的目的并不是为了操控，而是为了更好的舒适，但是明显7.5代的高尔夫1.4T的底盘质感跟操控性比7代的高尔夫一下子就上升了一个档次。

那为什么不选择思域呢？思域的1.5T很强，配置也足够丰富。但是我不选择它的理由有三点，第一点，它买车要等，个别还要加价（虽然已经没有刚上市那么猖狂了），而且因为销量火爆，4S店销售的态度总是爱理不理的，这一点让我体验十分不好。

第二就是它的转向手感还是CVT变速箱，我个人感觉还是跟不上发动机的，如果思域中期改款会推出10AT变速箱版本，那起码还对得起它的1.5T发动机。

现在1.4T高尔夫的价格普遍都有优惠，低功率手动版本的可能十三万就能拿下，而7速双离合的14万左右，再加上高尔夫不错的底盘质感还有更好玩的车身跟随性，15万买好玩的车，我会选择7.5代高尔夫1.4T。

至于选择双离合还是手动，就看你爱不爱开车了。

福克斯1.5T

在把福克斯列入这个清单的时候，我找不准它的定位。

它好玩吗？好玩，但前驱车推头的特性在它身上过于明显了，所以它没有高尔夫好玩。

它实用吗？实用是挺实用的，毕竟本质上也是一台家用车，但是它油耗又是这几台车中最高的，空间又是最小的。

那么他吸引我的地方在哪呢？

第一个是底盘质感跟转向手感，福克斯的底盘质感跟高尔夫的底盘质感是不分上下的，但是在转向手感上福克斯比高尔夫多了一丝紧致，在操控上唯一一点不足于高尔夫的我觉得就是推头跟重心太高。

第二个就是动力，三台车中马力它最大，1.5T排量181匹，虽然车身也是最重的，但不得不否认它涡轮介入那一下有高尔夫1.4T给不了我的加速感。

第三个就是颜值，虽然说这个东西很主观，但是两厢福克斯在卡罗拉/雷凌、高尔夫之间最好看的，这个相信大家没有意见吧。

综合来说，如果非得排名，我将它排在第三。

15万级别，我试过的车中，最推荐的15万元合资紧凑级别车就是这几台，大家有什么想法也可以在下方留言区评论，看看大家都会选什么。

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