速腾/名图/408 主流A+级轿车大对比

12-02 11606 徐泽信

目前国内汽车市场细分化越来越明显，所以有厂商也推出了价格介乎于A级车，空间接近B级车的A+级车，随着车辆的更新换代，车型之间的差距也不那么明显了。最近也有比较多粉丝问到，A+车里该如何选择，今天教授就为大家对比一下三款比较主流的A+级轿车，为了公平起见，都选择了价钱差不多的各自顶配车型进行对比。

新一代408的前脸采用标致全新的设计风格，与速腾、名图对比具有更高的辨识度。

从上表可以看出，在整体尺寸，408比其它两个对手稍占有优势，名图紧跟其后，而速腾无论在整体尺寸还是轴距上都要明显的小于另外的两个对手。

动力方面，速腾搭载1.8TSI+7速DSG动力系统，在加速方面要稍微强于对手；而408则是首次搭载增压引擎，搭载与3008相同的1.6THP发动机，在最大功率、最大马力都占有优势；而名图搭载2.0L自然吸气发动机，在数据方面没有其它两位对手强，但是在平顺性上是有一定优势的。

从图中可以看到，同价位的情况下，408在配置方面要更“厚道”，带有GPS导航系统和定位互动服务，方向盘换挡也为驾驶增加乐趣；不过名图的全景天窗还是听吸引人的，与408一样，都带有无钥匙启动和进入系统。而速腾在这两位对手面前，配置则略显寒酸了，不过还是配备了主流的配置。

全新408还搭配LED大灯，并配以自动泊车、发动机启停技术以及并线辅助等科技配置，使得该车较另外两款车型更具竞争力。

对于A+级别车型的定位，更多偏向于家庭用户的使用，因此车辆所使用的悬挂与转向系统对于车辆的驾驶与乘坐舒适性有着举足轻重的地位。三车均采用了电子助力转向，相对于机械转向，操控性更加优越。在悬架部分，速腾与名图均使用了前麦佛逊式独立悬架搭配后多连杆独立悬架，而408则是前麦佛逊式独立悬架+横向稳定杆搭配可变形横梁式后悬架。

总结：

从配置整体上看，可以看出408占有一定的优势，而且法国人在底盘调教方面还是有着一定功力的，对品牌不太注重的，是值得考虑的；速腾即使闹出了“断轴”风波，但在销量还是比其它两款车多很多的，而目前速腾也在悬挂上改回了独立悬挂，还相信大众的消费者，可以选择；而名图也是在配置上和408还是不相伯仲的，对于喜欢韩国车外观的消费者也是一个不错的选择。