15万的预算，买这两款性价比奇高的合资中型车更靠谱

教授每天在后台都会看到成千上百条关于15万买什么车好这类的问题，目前来说，许多消费者手持15万可能都只会考虑合资紧凑型轿车或者是自主紧凑型SUV，但是，十五万预算在现在同样能买到尺寸更大，配置更丰富的中型轿车，因为这些中型车在市场上都有不小的终端优惠，而且一步到位购买中型车，对于许多人来说就省去了后期换车的烦恼，因此教授挑选两台性价比高并且产品力不俗的中型车，仅需紧凑型轿车的价格就能买到，它们就是雪佛兰迈锐宝XL和斯柯达速派，那么它们到底该如何选呢？

第一眼看到迈锐宝XL，给人的感觉就是时尚，动感，迈锐宝车系发展到今日，已经褪去了当年经典的美国肌肉车形象，从以往的“美国肌肉大汉”摇身一变成为“居家好男人”的形象，其前脸采用雪佛兰家族式双格栅设计，整个前脸看起来非常扁平，显得运动感十足。车身侧面线条流畅优美，看起来有些溜背轿跑的feel，尾部设计上则采用了一个小鸭尾设计，为整车再添一丝运动风味。

速派的外观设计也属于年轻一派，不过相对于迈锐宝XL来说多了一丝沉稳，受众面应该会更广，前脸采用家族式的直瀑式进气格栅设计，大灯造型犀利，车头力量感十足。速派采用掀背式设计，侧面看上去比较修长，采用短前悬的设计也使得它有一股向前俯冲的趋势。尾部设计相比迈锐宝XL来说则比较平淡，属于耐看的类型，C字形的尾灯也是一大亮点。

在内饰设计上迈锐宝XL和速派属于完全不同的两种风格，迈锐宝XL中控部分采用较多的曲面布置，层次感较强，内外设计还是能保持统一的风格，都是以年轻为主，搭载的中控屏使用起来很方便，支持蓝牙，CarPlay等功能，方向盘手感适中，采用真皮包裹手感细腻。

速派的内饰相对来说比较老气，有浓浓的大众风味，多采用平直的线条，这样的内饰给人新鲜感较少，并且与相对年轻的外观来说显得不是很搭，方向盘同样手感细腻，相比于迈锐宝XL来说握感更加厚实一些。在用料方面，迈锐宝XL中控台顶部采用硬塑料，其它大部分地方则采用皮质材料包裹，并且有采用缝线装饰，速派则是中控台则都是由软质材料包裹。

选取两个车型性价比较高的配置版本进行对比，可以看出两车在配置能够满足日常家用的需求，迈锐宝XL拥有前后排头部气囊，真皮方向盘，LED日间行车灯等速派没有的配置，速派整体配置水平较为丰富，拥有胎压监测，疲劳驾驶提示，倒车视频影像，定速巡航，全车车窗一键升降等实用性配置。

在车身尺寸上迈锐宝XL除了长度有优势，宽度，高度，轴距相比于速派来说都略逊一筹，实际体验一番过后，在前排空间上两车不分伯仲，而速派大尺寸的优势则体现在后排空间上，无论是头部还是腿部空间相比于迈锐宝XL都更加宽敞。在座椅材质上迈锐宝XL采用真皮座椅，视觉和触感都要好过速派采用的皮/织物混搭座椅，在座椅的支撑性和包裹性上两车都有不错的表现，速派的座椅填充物更柔软，舒适度会高一些。

值得一提的是迈锐宝XL后排中间座椅不带头枕，这对于后排中间乘客来说无疑是个噩梦，舒适性大打折扣。速派后排中间座椅支撑性不错，并且也带有头枕，但是其地台凸起比迈锐宝XL高，占据了较多空间，对乘客腿部来说可是个折磨。

在动力上，迈锐宝XL采用1.5T+6速手自一体变速器的组合，这副1.5T发动机在行驶过程中输出顺畅，动力响应不算快，搭配上6速手自一体变速器，平顺性方面有很大的保障，换挡速度当然还是比不上之前那副双离合变速器，在日常驾驶的时候逻辑还是不错的，而激烈驾驶时升降挡则有些跟不上节奏，反应速度较慢，毕竟还是以平顺性为主，其方向盘的指向也很精准，力度回馈适中。迈锐宝XL搭载的前麦弗逊和后多连杆独立悬架在调校方面倒是保留了运动性，路感反馈清晰，对车身的支撑性很足，通过颠簸时的动作也比较干脆，对小振动的过滤不错，但是面对大振动的时候过滤则不是很彻底，喜欢操控的朋友应该会喜欢这种调校风格。

相比于迈锐宝XL那偏向年轻的驾驶风格，速派展示出的风格更为沉稳，采用1.8T+7速双离合的搭配，发动机在账面参数上要优于迈锐宝XL，动力储备充足，行驶过程中油门的反应速度较迟缓，如果想要更加迅速的动力输出当然还是要使用S挡，这样一来动力输出会更加顺畅，双离合变速器在使用过程中表现尚可，并没有很明显的顿挫，并且换挡速度相比于6速手自一体更快，转向手感则比较沉，指向性不如迈锐宝XL精准。速派采用的前麦弗逊后四连杆式独立悬架则是完完全全偏向舒适性的调校，不论是路面上的大颠簸还是小颠簸都能过滤得很彻底，在高速过弯或者是超车时车身的晃动会比较明显。

迈锐宝XL和速派拥有截然不同的性格，迈锐宝XL拥有更具年轻活力外观内饰，并且在驾驶层面能给人更多的乐趣，开起来不会觉得很沉闷，喜欢运动性的朋友可以选择迈锐宝XL。而速派则更加沉稳，整车实用性更高，它能让人在车里坐得舒舒服服，空间也够大，如果是纯家用的话速派会是个更好的选择。

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