被传到全能的全新SUV，不到8万真能吊打哈弗H6？

说到高性价比、国民好车这一类词的时候，相信大多数消费者首先联想到的必定是宝骏这个品牌。作为自主品牌的后来者，能在一众历史悠久的国产汽车品牌当中脱颖而出，宝骏必然有一些实力与亮点两兼备的车型。不难发现，从2010年诞生以来，宝骏一直以推出亲民实惠的车型赢得了不少掌声。

宝骏730、560、510、310/310W，这些无一例外都是宝骏的爆款车型。“价格低配置高口碑好，让更多的国人都能买得起一辆满意的汽车”，这是教授对宝骏最深刻的印象。自宝骏官方公布了宝骏530的预订价为7.88-11.98万元之后，这款万众期待的宝骏530再一次被推到了风口浪尖。

从命名的角度来看可能会让不少人误以为这款宝骏530是560的小弟，而实质上宝骏官方是把这款宝骏530定位高于560的，就在这种众说纷纭的情况之下，教授今天就跟大家聊一聊，宝骏530它的预订价是合情合理还是自视过高？

外观：只是单纯的放大版510？

自去年2月份上市以来，宝骏510的销量稳步上升，全年累计达到了36万辆（网上统计数据），足以证明宝骏510这款颜兽的外观设计、价格定位都得到了很多消费者的认可，但同时我们也听到了不少怨声，那就是：它再大一点就更好了。

有着宝骏510的成功作铺垫，这款型鲨宝骏530沿用了510的外观设计理念，标志性的六边形中央进气格栅、分体式大灯、大嘴式的下进气格栅，以多种细节设计营造出不错的层次感，光凭这大气的前脸便能吸粉无数。设计方面一直都是宝骏的拿手好戏，也得到了不少国人的一致认同。

车身侧面则采用了平行动态的设计语言，即强调车辆与地面的关系，牢牢扎根于地面，给人一种踏实稳重的效果。

有一个好的车头必须还有一个好的车尾，得益于更大尺寸的车身，宝骏530的尾部也要比510更加饱满，再加上平直有力的腰线，达到了首尾呼应的协调美。

同一家族中的车型总能找到相似之处，宝骏530亦是如此，延续了510的精髓，依然年轻个性、运动活力；增添了独特的魅力，多了几分威武霸气。它只是一辆放大版的510？不，它更像是已长大的小男孩，整体造型更加完美。

内饰：同样的设计布局 做工用料上乘水准

一副好看的皮囊固然重要，但想要在一众好看的国产SUV里面脱颖而出，宝骏530还需要一套精致的内饰。相似的设计在510身上已得到了高度认可，整体布局合理，简约大方，大面积的皮革材质包裹尽显档次。这种设计说不上有多前卫尖端，但胜在相当耐看，让人感到舒适、亲切、温馨，便是人们口中最好看的内饰。

宝骏是一个强调性价比的品牌，所以这款宝骏530在配置方面也不会含糊，全系标配全尺寸备胎、铝合金轮毂、行李架、标配ESP车身稳定系统、上坡辅助；高配车型更是增加了许多越级配置，如大尺寸全景天窗、LED透镜大灯、Infinity品牌音响、7英寸液晶组合仪表、无钥匙进入+一键启动、电动座椅、马牌轮胎、后排出风口、电子手刹等丰富配置。

空间：接近中型SUV的轴距领先同级对手

开篇也说过，这款宝骏530的定位是高于560，我们从上表也能看到，宝骏530整体的车身尺寸确实要比560大。即便是与目前10-15万级最为热销的国产紧凑型SUV相比，宝骏530的轴距也是处于领先地位。大多数消费者在这个价位选择国产SUV，看中的便是空间与配置，所以宝骏530在空间这一块同样获得相当大的优势。

除了实实在在的空间表现，宝骏还有其引以为傲的汽车NVH。以往国人总会吐槽国产车对车身振动、隔音降噪的控制，而在这方面的处理宝骏就相当有经验了，就像宝骏510和560这两款SUV的隔音降噪就得到不少好评，相信同样出色的行驶质感也会延续到这款型鲨宝骏530身上，至于到底能有多好的表现还得等到试驾之后才能给大家好好说。

动力：加速带劲 性能成熟可靠

动力方面，宝骏530将搭载1.5T和1.8L两台发动机，其中1.5T发动机最大功率为150马力，最大扭矩为230Nm，匹配6速手动变速箱及6速湿式双离合变速箱；1.8L发动机匹配的则是5速AMT变速箱。这两套动力总成在宝骏560上也是比较熟悉了，性能输出、燃油经济性以及耐用口碑都相当不错。

而底盘方面，目前所得知的消息是，除了1.5T DCT旗舰版车型采用前麦弗逊式、后多连杆式独立后悬架之外，其余车型则采用了前麦弗逊式、后扭力梁式非独立悬架结构。考虑到要保护自家宝骏510、560的市场，尽可能地互不影响、达到共同发展的效果，因此这种战略体系也是可以理解的。

有着宝骏510的成功作基石，加以更大的车身尺寸、丰富的配置、优异的乘坐舒适性、自动挡车型入门价不到10万，综合以上几个优势，即便是面对哈弗H6、荣威RX5、传祺GS4等同级别实力型对手，教授认为这款宝骏530的性价比还是挺高的。所以如果现在还有人问教授，10万左右买什么车比较好？这款宝骏530应该就是常挂在嘴边的那款车型了。