新年大家都看新车，有人知道哪些好车停产了吗？

春节将至，很多朋友已经放假回到家中享受着这难得的春节假期，对于我们中国人来说，过完春节才算是进入新的一年。但是对于有些车来说，它们已经没有新的一年了，因为各种原因，它们在2017年就被厂家停产，今天小编就带大家来盘点下2017年停产的车型，也祝它们“一路走好”。

 1.丰田锐志 

其实之前锐志名气一般，但作为最便宜的V6后驱车，一直受到到很多改装玩家的喜爱，后来因为网上流出的“开锐志什么女的泡不到”而爆红，现在大家都称锐志为”大后超“。可能也是因为锐志火了，导致它的二手车行情上涨，想买二手锐志泡妞的还是等等吧。

 2.丰田皇冠 2.5L V6 

皇冠，曾经是媲美宝马5系、奥迪A6L的存在，如今风光不在。作为最早引入国内的进口豪车之一，皇冠在国人心中有着很高的评价，在十年前，开金标皇冠也被认作是身份的象征——拥有者非富即贵。后来随着皇冠车型的迭代更新，皇冠就一直走下坡路。因为排放等原因，皇冠 2.5L V6车型也在2017年停产，从此皇冠只有2.0T 四缸车型继续征战。

 3.斯柯达Yeti 

Yeti在 2017 年底正式宣布结束量产，这意味着斯柯达旗下的第一款 SUV 车型的历史使命也告一段落。国产Yeti在2013年9月投产，早期曾被命名为“野帝”，这名字一度被消费者吐槽，后来改款就用回原英文名。Yeti自上市以来销量就一直不佳，外形是大家说的最多的点，大概”丑“是原罪吧，如今停产也好，它的使命会被它的兄弟柯珞克接下，继续征战小型SUV市场。

 4. 丰田86/斯巴鲁BRZ 

这两辆车严格意义上说是在国内停售，但对于我们国内消费者来说，也等于是停产了，毕竟通过平行进口购买的价格不那么美丽。作为30万以内的”平民超跑“，86和brz身上有着太多的光环让我们缅怀。86和brz带给我们更多的是一种情怀，一种追求。但在日益严格的排放法规下，这两个产量低、排放高的小众车型成了”牺牲品“。现在想买，可以去二手车市场，但是行情涨价了。。。

 5.本田歌诗图 

这款存在感十分低的跨界车2017年也悄悄停产了。中国消费者对于歌诗图的怪异造型很不买账，所以歌诗图销量一直挺惨淡，其实小编觉得挺好看，随着买车年龄的年轻化，跨界车的市场会越来越好，希望以后市场上还能出现像歌诗图这种有自己独特魅力的车型吧。

 6.三菱翼神 

在”街霸“EVO停产之后，”平民改装神车”翼神也停产了。翼神这款车曾经寄托了很多车迷的改装梦，但车型老旧，产品力低也是事实，及时停产也算是对“经典”的一种致敬了，不然套上现在三菱设计语言的翼神，不敢想象。

 7.丰田普拉多 2700  

普拉多，别名“霸道”，在越野圈子里无人不知，无人不晓，凭借着出色的越野性能以及极其变态的可靠性，受到众多越野爱好者的追捧，此次停产仅针对国产2700车型，指的是搭载2.7L自然吸气发动机的一汽丰田普拉多。虽然停产了，但是还是能通过平行进口买到的。

 8.标志308S 

这台高颜值的两厢车竟然停产了？小编也是挺震惊的，在这个看脸的社会，本以为308S能混口饭吃的。查过数据后，原来308S销量真的很惨，在2017年全年仅仅销售了1141辆。。。目前东风标致将重点放在了SUV车型上，销量不好的308S自然被淘汰掉了。

 9.大众尚酷  

尚酷这款个性的进口小车也宣布停产了。大众尚酷还是大众PQ35平台下的产物，相比MQB新平台来说车型较老，同时没被大众列入未来新车计划，停产也无可厚非。虽然挺多年轻人喜欢尚酷，但也仅仅停留在喜欢的层面上，仅有极少用户会选择尚酷，毕竟作为一款大众进口车，跟性比价这个词沾不上一点关系。

 10.道奇蝰蛇   

最后来台停产的猛兽镇楼。堪称美式经典超级跑车的道奇蝰蛇在2017年8月31日正式停产。该车此前推出了5款25周年纪念版车型成为绝唱。虽然美国油价便宜，钟爱大排量，但也挡不住时代发展的脚步，因为环保等因素，以后可能会有越来越多大排量车型步入停产，诶，我们也就感叹一声吧，反正也买不起，哈哈哈。 

长江后浪推前浪，前浪死在沙滩上。有些车型的停产固然可惜，但也会有更好的车型来代替它们，我们消费者就只管握好手中的钱，选择自己喜欢的车就好。老铁们，有谁现在是开着这些停产车型之中的某一个的？请说出你的故事！

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