时代的进步,人们对个性的追求越来越浓烈,很多品牌都提供个性化专属定制,汽车也不例外,SUV逐渐成为一种潮流。而众多的消费者那是既想有SUV的通过性和超大空间,又想有轿车的舒适与灵活,有需求才有生产,这才诞生了“跨界SUV”。今天,小编就为各位介绍那么几款跨界SUV车型。
马自达以转子发动机而闻名天下,马6的辉煌更是让它成了车界翘楚,运动的血液自此融入进这个品牌。马自达CX-4身为马自达家族的一员自然也不例外,低趴的造型不失超跑即视感。即使现在是个看颜的时代,但它的设计风格不输于它同等级的对手,它不同的风格更是深受年轻人喜爱。
配置上全系配备LED大灯和引擎启停技术,更夸张的是就连最低配的车型也搭配基本主动安全配置,唯一令人意外的是低配的车型并没有配备后驻车雷达,全系车也只有最高配的车型才配备前驻车雷达。而这对身形较修长的马自达-CX4来说在挪车或许会带来困扰。
马自达-CX4动力搭载2.0L和2.5L的自然吸气引擎,可达最大马力为158PS和192PS,百公里耗油6.4升,加速仅需8.73秒。与之配合的变速箱是6速的手动变速箱和6速的手自一体变速箱。
WEY VV5也算是长城在国产界SUV市场的扛鼎作之一,在VV5的身上可看到长城在工艺制造术上的造诣。VV5在车身设计上往低矮走,营造一种战斗形态,再加上前脸的霸气和侧腰的肌肉线条,使整部车看起来更是具有运动感。尾部的双边共四出排气设计,犀利有气势,有性能车的视觉体验。对追求动感的年轻人很有吸引力。
配置内饰上,内饰既简约同时还富有科技感,配置比较全面,全系标配LED大灯和前后驻车雷达,在顶配的车型上还装配了自动泊车系统和座椅记忆功能系统,而自动泊车功能对于热爱动感车辆又是新手的年轻人来说是个很好的选择与吸引力。
动力层面上VV5搭载2.0T的发动机,可提供197PS的动力,百公里耗油量为7.8升,搭载7挡的DCT变速箱。发动机动力输出快,换挡无顿挫感,动力衔接流畅,令人吃惊的是在打开ESC测试百公里加速是成绩反而是最好的,仅耗时9.11秒。
哈弗H6 coupe 与WEY VV5同为国产SUV市场上的翘楚,但H6 coupe更可以说是国产SUV市场中的常春藤。哈弗在外貌设计上更倾向于中庸化,整体上看找不出有什么不协调的地方,中规中矩的,也没有什么运动感,在接受度上可能更易让人接受,但要受到年轻人的青睐挑战就比较大了。
H6 coupe全系均配备9英寸的中控大屏幕,整体的显示效果比较清晰,系统的反应也够流畅;除去日间灯是LED灯外其余灯源皆采用卤素和氙气,值得一提的是全系只有自动超豪版才配有腰部支撑调节,内饰的建设采用对称设计,大量线条的设计使用和镀铬的装饰,让整个内饰看起来舒适简洁清新又充满时尚感。
新款哈弗H6 coupe全系搭载1.5T的涡轮增压引擎,可输出169PS的马力,百公里油耗10.8L,与之匹配的是7挡双离合变速箱。需要说明的是在起步时发动机的转速可达到2500转,一瞬之间前轮会有打滑得感觉,之后行驶时都较平稳;还有变速箱得升档过程太慢,在换挡时感觉动力有点跟不上,加速时的速度慢。
时尚如今已经成为一种潮流,汽车时尚界的潮流让“跨界SUV”越来越流行,跨界SUV的出现已经让不可能变为可能,鱼与熊掌可兼得。