省油好养还耐用，难怪这两款10万级的轿车在全球都火！

曾经有个大叔跟我说

市面上那么多车可选，为什么要选日系车呢

还说如果我买日系车会砸了我的车，巴拉巴拉

后来到他给儿子买全家唯一一辆车的时候

居然给我挑了一辆雷凌

真是嘴上说不要，身体还是很诚实的

查看2月份的轿车销量排行榜，发现前十中的大众车型占据了半壁江山，而卡罗拉和轩逸则占领了两席。特别是在南方，日系车还是极为受欢迎的，代表车型就有卡罗拉，雷凌和轩逸等。

为什么日系车在南方可以这么受欢迎？上图或许可以看出一些端倪。日系车的后期保养普遍比较便宜，像卡罗拉和轩逸的6万公里总保养费用都在3000多块钱左右。

除此以外，省油也是日系车的一大优点，不过我想说最为关键的还是稳定的质量。曾经老捷达和老桑塔纳为大众带来不错的口碑，但随着其大力推广TSI+DSG这套略显激进的动力组合以后，质量就开始变得不够稳定。

因此，当很多人知道我做汽车编辑找我推荐车型的时候，我的第一想法还是给他们推荐日系车。毕竟对于大部分人而言，一辆车省油可靠才是最为关键，我也不想以后被人说我推荐一辆整天要修的车给他。十几万这个区间买家用车，卡罗拉和轩逸可谓是最稳妥的选择。

卡罗拉这款车恐怕已经无需赘言，累计超过4300万车主的选择，历史排行第一位，超过第二位的福特F系列将近800万台。之前的主力车型，一直都是1.6L+CVT的动力组合，后来变成了1.2T+CVT。不仅油耗小幅下降，动力还得到了一点提升。

实际开起来的时候，由于1.2T采用了小惯量涡轮，所以涡轮介入时的动作还是颇为轻柔。1500转便可以爆发出最大扭矩，在市区中驾驶时有点劲头。除了完善的动力组合，卡罗拉近乎全平的后排地板和较大的后座空间同样是吸引人的卖点。

在近几年，轩逸和卡罗拉可谓一时瑜亮。尽管思域的关注度很高，但受制于产能，在销量上还是无法与轩逸和卡罗拉相提并论。轩逸一直都是主打1.6L+CVT的动力组合，且油耗控制得比卡罗拉要好那么一些，使劲踩也不用太担心油钱。

轩逸开起来确实很平顺，一脚油门到底时，转速上升得极为线性，动力也循序渐进。底盘调校略为偏硬了一些，但过滤路面震动时的动作干脆，余震不多。后排座椅的包裹性和舒适度做得比卡罗拉要好，乘客坐在上面的受力均匀，久坐也不容易觉得疲惫。不过，二排地板有一定凸起，这点就不是很好。

总结

尽管网上现在还有不少人打着爱国主义的幌子抵制日系车，但更多的人在买家用车时都不得不考虑一下日系车。毕竟对于大部分家庭而言，买车是一件大事情，谁也不想找来一个傲娇的主。因此，十几万这个级别的A级车，我最推荐的还得是卡罗拉和轩逸。

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