以变制变 实拍解析新款汉兰达

市场多变，来者不息，消费者的口味也越来越挑剔，产品的更新升级显得尤为重要。

没有危机感的原因只有两种：要么是站在高峰处无人可比的强者，要么就是毫无危机意识。

很显然，汉兰达为了巩固自己的地位，积极地作出改变来应对这多变的市场环境。

改款上市不久的2018款汉兰达售价区间为23.98-33.08万，售价区间与旧款的2.0T车型保持一致，并且取消了3.5L排量的车型。

产品阵容的变化

虽然取消了3.5L的车型，但新款的2.0T版本新增了尊贵版供消费者选择，尊贵版定位介于豪华版与至尊版之间。

外观的亮点变化

新款汉兰达最明显的改变在于前脸格栅，提供三种不同的格栅风格。

精英/豪华版车型采用哑光前格栅，至尊版采用镀铬前格栅，新增的尊贵版车型采用专属指数更高的镀铬格栅风格。

另外从官网了解到，新款汉兰达提供5种车色可选，不过有如下条件：

选择珍珠白另加收2000元；

2.0T两驱精英版（五座）、2.0T两驱精英版、2.0T四驱精英版仅限选择墨晶黑和水晶银两种车身颜色；

如选择翡钻红或钨金灰车身颜色，仅限黑色内饰；如选择水晶银车身颜色，仅限米色内饰。

虽然只是中期改款，但前脸的变化确实挺大的，新款的前脸造型增添多分霸气，并且灯组也一起作了更抢眼的改变设计，大灯轮廓更为凌厉。

车侧造型变化不大，依旧显得沉稳大气。

尾部整体造型也无明显变化，主要在于尾灯造型以及配色的少许调整。

车身尺寸方面，新款汉兰达长度有所增加，高度则有5mm的减少。

新款汉兰达的外观改变趋向于年轻与运动化，霸气的同时又显得沉稳可靠，这样的改变相信可以让更多的消费者接受。

内饰、配置的亮点变化

内饰的变化主要在于中控屏，而其余部分基本与旧款保持一致。

中控屏尺寸增大变为10英寸，并且取消了两侧的实体按键，不过仅有尊贵版及以上版本车型才有此优待。

本次拍摄的车型为四驱豪华版，所以内饰的部分变化无法通过图片展示，请见谅。

仪表盘的中央显示屏尺寸则从3.5英寸升级到4.2英寸（豪华版及以上车型专享），也是一大亮点改变。

以2018款与2017款的四驱豪华版来比较一下可以发现，虽然售价高出2000元，但提升的配置实在是给人不少惊喜。

四驱豪华版

2018款 VS 2017款

并且前后排各新增了两个USB充电接口，微博可以照刷，视频可以照看，so easy！

配置提升的同时价格方面并没涨多少，性价比更高了，安全配置和多媒体配置的提升相信也能使新款汉兰达被更多消费者青睐。

其他实拍展示

中控上方配备数字时钟，实用性还是不错的。

豪华版及以上车型配备自动分区空调，后排独立空调控制区界面操作简单，而后排出风口则设在车厢顶部两侧。

除了最低配采用5座外，其余车型采用2+3+2的7座布局。皮质座椅较为宽大，承托性也不错。

豪华版及以上车型配备前排座椅加热功能，顶配至尊版车型还配备方向盘加热功能。

除了精英版车型，其余车型前排座椅为电动调节，并且第二排座椅也支持前后移动和靠背角度调节，全景天窗也是除精英版的车型外才有。

储物空间较为常规，没有超期待值的表现！眼镜盒、主驾左前方的小储物格、前后排杯架都有！不过第二排杯架无限位装置，实用性没前排的好。扶手箱空间还不错，内部设有一个12V电源接口。

后两排全放倒的情况下，后备厢地台较为平坦，空间利用率高。

采用2.0T发动机，最大马力220Ps，最大扭矩350N·m，匹配6挡手自一体变速箱，数据与旧款相同。后悬挂采用的是E型多连杆式独立悬挂。驻车制动采用的是脚刹方式，或许第一次接触的消费者上车后会摸索它的电子手刹在哪里！

总结

新款汉兰达为了巩固自身的地位，危机感也是不小！竞争者合资车中诸如昂科威、途观L等也都在抢食，国产品牌类似GS8的出现也不断地在这市场分羹。在消费者角度上，接触的产品也越来越多，选择性自然也越来越多了！倘若不“变”，则势必会被竞争者抛到脑后。

此次中期改款，汉兰达外观的优化以及内部配置的提升，性价比也更高了！在面对诸多强者的挑衅，汉兰达的反击战相信有不少信心去打好。

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