5.49万起！这两款精品轿车一上市，捷达朗逸都慌了

长安逸动系列一直以来都是长安轿车系中的主力产品，曾经也作为长安汽车的销量担当。但是近1、2年长安汽车的SUV战略大举进发的工程让逸动这款轿车稍显冷落。而在这期间越来越多的竞争对手强势崛起，第二代逸动是时候到来了，是时候重返强势地位了。

就在3月27日晚，第二代逸动和逸动DT齐齐上市，其中逸动售价7.49-10.59万元，逸动DT售价5.49-8.09万元，都分别发布了9款车型。两款亲民轿车的到来进一步壮大了逸动家族。

纷纷利用最新的家族设计

第二代逸动比起上一代，外观上有着翻天覆地的变化。前脸采用了最新的家族风格“蝶翼式”设计，看起来真的很像睿骋CC，但认真点看就能发现中网的横向镀铬条数量是不同的，逸动的中网镀铬条数量会不及睿骋CC多；而灯组采用“呼吸式”设计，更显犀利；动感的双腰线，干净利落。

逸动DT其实是现款悦翔V7改款车型，它同样采用长安汽车最新的设计语言，前脸时尚个性；而灯组造型并不及逸动的犀利，侧身与车尾造型也比较平淡、常规。但整体看起来还是挺协调的。

第二代逸动的长宽高分别为4710mm/1820mm/1505mm，轴距为2700mm。比起现款车型，长度和轴距都有增加，令整车看起来更修长时尚。另一方面，逸动DT车长宽高分别为4575mm/1750mm/1500mm，轴距为2610mm，从车身尺寸也可以看出逸动DT的定位会比逸动更低。

能讨得年轻人喜爱的内饰设计

第二代逸动的内饰设计比起现款也有着比较大的颠覆。中控台有着比较强烈的整体感，功能分区明确清晰，嵌入式的10.25英寸中控屏使用感受不错，大面积的银色拉丝饰板装饰在睿骋CC车内同样存在，还有钢琴烤漆面板、中控台上方软性材质以及缝线设计都提升了档次感。

处于更入门级别的逸动DT的内饰设计同样不赖。横向布局的悬浮式中控屏跟睿骋CC的很相似，钢琴烤漆面板与软性材质覆盖令内饰的质感不差，整体看着很简洁，符合当下年轻人的审美。

动力数据并没有惊喜

第二代逸动先期将搭载长安第二代Blue Core 1.6L GDI缸内直喷自然吸气发动机，最大马力128匹，峰值扭矩168牛·米。传动方面，匹配5MT和6AT变速箱。

逸动DT提供两款动力系统，1.6L发动机，最大马力124匹，传动匹配5MT或4AT变速箱；1.0T发动机，最大扭矩180牛米，传动匹配6MT变速箱。

试驾体验；能满足日常城市驾驶

此前，笔者的同事试驾过这两款车型。1.6L+6AT的第二代逸动起步轻快，动力输出线性，换挡逻辑清晰，中段加速能力轻快，但后段提速能力一般，背推感也是不存在的。整体来说还是比较满意的，驾驶轻松，适合家用。

而1.6L+4AT的逸动DT油门响应还是比较快的，加速也比较顺畅，只要肯给油，动力并不至于力不从心。4AT变速箱虽然在挡数上比较吃亏，看上去也有些落后了，可换挡逻辑和反应速度还是不错的，适合常在城市驾驶的年轻用户。

结语：继睿骋CC后，逸动的换代升级、再加上逸动DT的到来，相信能再一次将人们的视线拉回到长安品牌轿车的视野当中。售价7.49-10.59万元的逸动凭着高颜值、高质感、高配置能吸引到不少年轻家庭用户；而5.49万起的逸动DT因为有着超高性价比，是年轻人第一款车的好选择，更是入门级家轿新标杆。两者在各自的细分市场中都有着强大的竞争力，未来表现值得期待。

2018年，长安汽车会在轿车领域重点发力，其中第二代逸动、逸动DT都将会是主力车型，两者相辅相成，将带领长安汽车在轿车领域中发光发热，取得不俗的成绩~

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