周围朋友都说好看，10万出头这2款车买得放心又有面子

曾经，有个网友跑来问我：教授，我有15万，想买辆家用轿车，是买合资的还是买自主品牌的好呢？其实这个问题，教授觉得，没有人能够给出个确切的答案，15万虽说是个高不成低不就的坎，但是能买到的家用轿车还是比较多的。出于这个问题，教授今天就合资和自主各挑选出一款车来讲讲（睿骋CC和威朗），期许对正在纠结的你可以有所帮助。

不管是合资的威朗还是自主品牌睿骋CC，两者在外观上都比较符合现在的时尚审美主流。

只不过拥有雷式般前脸的睿骋CC外形更加抢眼，既丰富又锐利的车身线条以及夸张的进气格栅使它看起来非常的动感和犀利，拿捏得当的车身比例则展示出了非常优雅的气质和曼妙的身姿，要说“最美长安车”估计非它莫属。

而最新家族式设计风格加身的威朗，整个前脸就表现得相当的圆润，在视觉上给人十足的饱满感。镀铬装饰条下的飞翼式直瀑中网设计，两侧张弛有度的镀铬进气口以及大量运动线条的使用，就进一步的展示了它的力量感以及运动感的提升。

在车身尺寸以及空间方面，两款车的表现基本算是棋逢敌手，威朗在空间上整体表现得比较游刃有余。虽然睿骋CC凭借2770mm的轴距在纵向的空间上也占据了一定的优势，不过，出于车身后溜背式的造型设计，后排的头部空间就比较令人头疼了，特别是对于身材比较高的乘客来说，非常的局促，坐进去基本就抬不起头。

内饰设计上睿骋CC改变了长安以往的设计风格，睿骋CC的内饰简洁当中不失质感，中控台布局清晰，结构分明，各功能区操控起来既顺手又方便。悬浮式的中控屏幕和以及触屏版式的空调按键看起来更加精致且有科技感。而威朗内饰采用的环抱一体式的设计理念则让内饰展现出了满满的质感和层次感，扰流式运动线条的运用让内饰增添了不少的运动感，点缀式的木纹饰板则很好地带出了不俗的高级感。

两者的配置都蛮丰富的，在同级别的车里表现也算是比较令人满意的。ESP系统、定速巡航系统、自动驻车、上坡辅助系统等实用性比较强的配置都得以下放。而睿骋CC还可选装全液晶式的仪表盘和座椅腰部支撑等功能性配置，论科技感威朗就要稍逊色了。（配置参数来源于18款威朗自动领先型版和18款睿骋CC自动尊雅版）

两款车的动力都谈不上有多强劲，但这并不意味着动力就弱，正常行驶下给人的感觉还是比较轻快有劲的，对于应付家常用车还是绰绰有余。在动力输出方面，发动机和变速箱的配合程度也还是比较高的，换挡不存在过于强烈的顿挫感，平顺度还是挺好的，给人的驾驶体验也都还不错。

正如教授开头所言，15万买合资还是自主车，这个没有确切的定论。但是教授想说的是：对于买车，买到合适自己的就是最好的，品牌区分并不是很重要。至于自主品牌，近年来也是越做越好了，并不会差于合资车。

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