明明可以凭颜值取胜，全新哈弗H6却偏要靠安全？

每个车企都想要“新年新气象”，目前2018年第一季度已过，是推出一票新品？还是交一份漂亮的一季度销量答卷？对哈弗来说，它给我们打出了一张“鬼牌”——4月21日，中国汽车技术研究中心2018年度C-NCAP第一批车型评价结果，全新哈弗H6以57.90分的优异成绩获得五星评价。值得一提的是，哈弗H6早在2012年就获得了五星评价，连续取得C-NCAP安全碰撞五星，它作为市售SUV标杆当之无愧。

那么什么是C-NCAP？C-NCAP全称为中国新车评价规程，C-NCAP将市面上在售或即将在售的车辆进行比中国现有强制性标准更加严格和全面的碰撞安全性能测试，评价结果将按星级划分并公开发布，旨在给予消费者更加系统、可观的车辆安全信息，促进企业按照更高的安全标准去开发和生产产品。

C-NCAP里共有四个项目：正面100%和40%碰撞，侧面碰撞，座椅鞭打。

全新哈弗H6在C-NCAP中的各个细分项目均获得优秀评级，100%刚性壁和40%可变形壁碰撞得分分别为16.74分和16.66分，力压冠道的14.59分和14.8分，天逸C5的16.18分和16.24分，这个测试主要是为了验证车辆正面高速碰撞时对车内人员安全性的保护，而最终得出的结论是全新哈弗H6比合资品牌选手更强，更刚！

座椅鞭打测试中全新哈弗H6的主动式头枕能够有效降低假人的相对运动幅度，头部与头枕接触正常，使乘员的头部与颈椎得到很好地保护。

最终全新哈弗H6以总成绩57.90的高分获得C-NCAP五星评价，说明它不仅能在产品力上满足消费者的需求，在看不见的地方（安全性）上也毫不含糊，C-NCAP便是最好的证明。

其实早在2017年10月13日，全新哈弗H6就成功挑战了中国品牌SUV首次公开最严翻滚测试，满足所有的指标。多次碰撞测试都取得不俗的成绩，这得益于全新哈弗H6的“铠甲级安全系统”，车身采用独具特色的3DP安全技术，从乘员，行人，车辆三个维度形成全方位的防护。此外，于5月上市的全新哈弗H6豪华型和超豪型两款新车，还新增了半自动泊车系统、ACC自适应巡航系统、360°环视系统、FCW前碰撞预警系统+AEB自动刹车系统四项主动安全配置，在主动安全和被动安全性上做得更加充足，让铠甲级安全系统为驾乘人员提供更周全的保护。

有了铠甲级安全系统，在车辆发生正面碰撞时，65%的高强度钢使得车身更加安全，A柱变形极小，保护乘员舱；预紧式安全带能够减少安全带和乘员之间的间隙，在发生碰撞时有效减少冲击力对乘员造成的伤害。主动式的气帘加上主动式头枕，能够降低事故中头部和颈椎的伤害。

同时，360°影像，能够帮助车主减少在停车时或爬坡时的盲区；自适应巡航，在高速巡航时可以让车辆保持车道内行驶，减少疲劳驾驶带来的事故隐患；前碰撞预警，在你跟车过近或车速过快的时候前方有慢车，系统提醒驾驶员减速，配合上主动刹车系统，能够最大程度减少追尾事件。胎压监测，能够帮助驾驶员直观了解轮胎的状态，防止气压过低或过高时存在爆胎隐患。

正是以上的各种主被动安全配置，才使得哈弗H6能够经久不衰地活跃在SUV市场上，长期占据销量榜首，C-NCAP只是用一个公正的第三方测试成绩来告诉消费者，到底全新哈弗H6的实力如何，让消费者有一个量化的数据来参考。

SUV领导者的成功秘笈

全新哈弗H6再次获得五星评价，在验证全新哈弗H6铠甲安全系统强大实力的同时，也是哈弗品牌“做最安全SUV”承诺的最好证明。它的得分高过部分合资品牌，也说明了目前自主品牌的安全品质已经今非昔比，能够与合资刚正面，这是中国汽车“亮肌肉”的最好实证。自主品牌在不断强调设计，配置的同时，安全才是其发展的根基，哈弗H6作为常年细分市场销售冠军，以及哈弗品牌“SUV领导者”的口碑，就是设计、配置、安全共同进步的成果。

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