曾经抢着买的10万级神车，现在更帅更长，但你真的会买吗

近日，上汽通用别克官方发布了全新凯越车型的官图，预计将在年内正式上市销售，新车相比上代车型更加年轻时尚，其定位依旧与上代车型一致，瞄准预算较低的购车人群，且未来售价也将与上代车型的售价相近。

车身尺寸方面，新车的长宽高为4468/1765/1469mm，轴距为2611mm，定位为入门紧凑型车，相比老款车型，新车仅是在车身长度上减少了47mm，其余宽/高/轴距分别增加了40mm/24mm/11mm。透过此次发布的官图看，全新凯越的外观变化可以说是颠覆性的，前脸采用最新家族风格的飞翼式中网格栅以及进气口设计，搭配全新大灯造型让新车在质感上更为明显，车身侧面部分比上代车型变化巨大，不仅采用了双腰线设计，且上腰线从前轮轮眉贯穿至尾部，拉伸了车身长度方面的视觉效果，也让原本平淡的小车增加了许多有趣的细节。

至于车身尾部方面，参考此前官方的申报图看，尾灯造型与英朗较为相似，后备箱盖有鸭尾式的小设计，排气管形式采用隐藏式布局。车尾的整体设计较为简洁。

至于动力系统方面，新车将搭载1.0T/1.3L两款发动机，其中1.0T发动机最大功率为125马力，匹配手动变速箱。1.3L发动机最大功率107马力，匹配手动变速箱或CVT无级变速箱。

要面对的对手可不少

15年前旧款凯越面对的对手无非就是现代伊兰特、雪铁龙爱丽舍甚至大众捷达，在同级市场上可选择的车型也不算太多。可到了今天，尽管预计新车正式上市其售价会控制在10万元级别，但今日不同于往日，这块市场早已成为兵家必争之地，几乎每家厂商都会有很好的产品投入其中。

透过去年全年的销售数据看，进入前十榜单的车型其售价不仅恰好处在10万元的售价区间，且每款车型都有着很强的辐射力以及丰富的配置。因此对于即将上市的全新凯越，要面临的问题可不止眼前的大量竞品，如何才能准确地抓住当下消费者痛点，以惊艳的姿态推出，反而才是别克最需要考虑的事情。

不仅如此，同门兄弟新英朗作为一款性价比超高，常占据单月销量榜冠军的车型，即使全新凯越打高配低价的牌，也难免会抢了大哥的风头。这些都是新车上市前，疑点重重的问题。对于别克这样的中高端品牌，推出“凯越”这类的车型，其品质能否继续保持，也是许多消费者所关心的问题之一。而这，都需要在正式发布后，才能给我们解开疑惑。

回想起上一代别克凯越在2003年推出时，凭借着较低的售价以及有竞争实力的产品，迅速抢占了国内家用车市场，成为家轿市场的红人，截至英朗上市替代了旧款凯越后，总共销量达到268万辆，毫无疑问上代车型是成功的。可如今15年过去了，随着消费升级，以及消费主力人群的更迭，全新一代别克凯越也与时俱进地以全新的姿态亮相，据官方称，它的定位依然是满足于当下年轻用户对人生第一台车的诉求。新车上市后将与新英朗、阅朗、威朗三厢、威朗两厢和威朗GS等家族兄弟一起，完善别克品牌在家用轿车的细分市场和梯度布局，希望它的正式到来时，会是大家都满意的“第一台车”。

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