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还要啥路虎!Jeep这款新车上市,越野能力更胜星脉

07-18 12552 薛雅夫  

谈到Jeep品牌你会想起什么?是牧马人?自由侠?还是近期较为火热的大7SUV大指挥官呢?作为与中国消费者接触最早的Jeep切诺基车型,在80-90年代的改革开放浪潮中,有着老一辈的记忆,以切诺基为代表的213车型也成为了当时国人对于Jeep品牌的最初理解。而在7月18号,Jeep大切诺基则推出了Trailhawk特别版车型,并正式上市,其售价为64.99万元,新车在装备上的升级很有可能会刷新你对Jeep品牌当下的全部理解




Jeep大切诺基Trailhawk车型基于大切诺基普通版本打造,其车型的调性和功能性更偏向于重度越野取向,对于许多越野玩家而言,这将会是一个令人兴奋的新车消息。新车在里里外外的升级,都围绕着越野用途来考虑。



首先在外观部分,新车的车头前脸对比普通版本,前保险杠的造型有所改变,取消了普通版的镀铬装饰以及雾灯,并在下保险杠的左右两侧增加了拖车钩,更加追求实用性,而在面对极端地形越野时造车的损坏,维修时也能降低较多的费用。在车身的其余部分,像双五辐铝合金轮圈以及车尾的Trailhawk铭牌,都为Trailhawk版本车型专属,彰显其独特的身份。



进入车厢内,更是能看到作为一款正儿八经越野取向车型都该配有的装备,像TCS牵引力控制系统、HSA上坡起步辅助系统、Selec-Speed坡道智能辅助、ERM电子防翻滚系统、EPS电子助力转向系统、胎压监测显示系统等,都有利于在野外行驶时,为驾驶员提供丰富的参考信息。



而在底盘以及动力系统部分,更是不含糊,新车的后轴直径由原先的195mm增粗18%达到了230mm,与此同时还增加了可锁止的ELSD电子限滑差速器,从而形成中锁和后锁两把差速锁,让越野能力得到了质的飞跃。动力方面,新车继续搭载3.6L V6汽油发动机,最大功率为286马力,匹配8速手自一体变速箱。该款发动机注重低扭输出,并且基础排量也确保了在复杂环境中能够提供丰厚的动力输出,也是一件较为合理的事情。



如果说Trailhawk车型的推出是顺其自然的结果,那么Trackhawk则很可能会毁掉了你对于一辆传统Jeep大切诺基的认知,这种感觉就像一向传统又严厉的父亲,忽然有天偷穿上了你的摇滚牛仔衣和AJ球鞋,去夜店蹦迪一样令人震惊,所以更别提承载式车身与赛道的联想了。没错,但事实Jeep就是这样干了,尽管该款车型并没有与Trailhawk特别版一齐引入,但早在去年它就在美国以及西方个别国家上市销售了,因此不妨趁着这次机会来领略一下它的风采吧。



首先在动力方面,它亮出了典型美国人的最引以为傲的产物——V8发动机,虽然北美的油价对比中国不贵,但美国人也总是想方设法造出新鲜玩意来烧汽油,这款Jeep Trackhawk车型搭载了一款6.2L  V8机械增压发动机,该款发动机与道奇的SRT系列同源,在美国的许多直线加速赛上都能看到这款发动机的身影,因此动力性能部分无须担心。



不仅如此,新车的前保险杠与Trailhawk一样,取消了华而不实的镀铬饰条以及雾灯,取而代之的则是进气管道,输送新鲜的空气至各种冷却系统,大灯组内部有了熏黑处理,中网格栅变成了黑色蜂窝状,一幅典型美国坏人的样子。轮胎方面提供了P ZERO系列,像奥迪以及AMG等系列都会用到这款高性能轮胎,并且搭配Brembo刹车系统,相信制动力上会有不错的表现。



车厢内饰部分,打开车门就能闻到战斗的气味,什么运动桶椅就不说了,全车内饰可见大量的碳纤维饰板,顶棚也采用黑色翻毛面料包裹,而在门板以及方向盘位置,黑色真皮以及金属部件组合在一起,小细节相当别致。



而当你坐好位置好,看到方向盘的Trackhawk铭牌后,再把头望上瞄,看到中置的转速表时,血脉喷张的身体反应则会告诉你接下来应该怎么做了。



作为一款相对小众的专业级越野SUV,其背后整合了大集团菲亚特的资源打造,但归根结底还是那辆大切诺基,一款承载式车身带大梁的越野SUV,竟能玩出如此之多的花样,并且在市场极其小众的情况下,Jeep还能以官方身份引入,说明对中国市场重视之高。



其实也不难想象,从自由侠、指南者到大指挥官,Jeep在这两年投放的每一款车型,都经过了大量的本土化改进,这种诚意在去年年底广州车展上感受尤为深刻,当时在广州车展展馆外围,几乎80%的广告牌都被Jeep品牌包下,抢了往年奥迪的风头,可看出Jeep品牌正通过各种手段培养当代年轻人的情感,希望深度植根于中国市场。尽管Trailhawk特别版车型并不会成为走量的车型,但它能进一步丰富Jeep当前产品线,使经销商的展厅看起来更加丰满。


至少在Jeep快速推进本土化进程中,能起到品牌与用户之间,增进关系纽带的成果。



从大指挥官开始,Jeep在中国就带有几大关键字:全新的2.0T发动机、CUSW紧凑宽体平台以及全新牧马人,而当中这款新的2.0T发动机不仅会搭载在更多Jeep车型上,且与阿尔法·罗密欧所使用的2.0T为同源产品,随着Jeep加大在中国市场的推广力度,势必会引进越来越多先进技术,而CUSW紧凑宽体平台尽管不是一个最新研发的产物,相信未来也会基于在该平台下延伸出更多的本土化SUV产品。


Trailhawk特别版的到来,则开启了Jeep在中国深耕发展的重要一步。


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全部评论
速度金属
2018-07-20天津
承载式车身怎么还有大梁呢
不懂等待
2018-07-18辽宁锦州
嘘嘘嘘嘘,别宣扬了,买不起的喷子们又要来占领论坛了
笑矣乎
2018-07-18四川眉山
纠结是破费一点上3.6还是3.0就够
扶渊
2018-07-18江西赣州
不错
张先森
2018-07-18江苏徐州
讲道理钱多一点上高性能没毛病,但是40w的3.0性价比也有点高
映照千年的岁月
2018-07-18广西来宾
买大切还是买宝马X5啊,头疼
今朝
2018-07-18四川遂宁
卧槽这就出TH版拉?!?!?!果断下订单啊
减肥八五折
2018-07-18宁夏石嘴山
想了想这TH性价比也是有点高的,不过低配40w也是个选择
莫心安
2018-07-18北京
期待到店,赶紧试试车
单身汪汪汪
2018-07-18河南新乡
这四驱能打赢奥迪的四脚蛇吗?
yan
2018-07-18新疆吐鲁番地区
卧槽这就出TH版拉?!?!?!果断下订单啊
个啦啦
2018-07-18山东泰安
老板,考虑一下后期维护,质量稳定…
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