炸了！战神GT-R换代亮相，要造全球最快跑车！

这一代的战神Nissan GT-R（R35）从2007年诞生至今，也有了11个年头，对于一款跑车而言，它的生命周期已经足够的长。而在此前的2018古德伍德速度节上，日产就与Italdesign设计公司合作开发了GT-R50 by Italdesign车型以纪念双方共同的50周年纪念日，尽管采用了GT3赛车规格升级，但它还不是真正意义上的革新，这就不禁让一众喜欢战神的车迷感到困惑，如今越来越多的新款超级跑车，加速能力都能低少于3.7秒的情况下，战神还能继续快下去吗？

就在近日，日产官方带来了所有人都将满意的答案，全新一代Nissan GT-R（R36）概念车正式登场亮相，新车不仅采用了全新的高性能轻量化平台，并且外观的设计元素与此前的GT-R50 by Italdesign车型有些相像，动力部分将搭载混动系统，速度上将比现款车型更加恐怖。

虽然只是一款概念车，但是并不会妨碍我们继续了解和探索下一代战神的跨时代特征。概念车的整体设计较为科幻，但也与日产自家的前驱LMP1赛车有些神似，都是属于车身极为低矮、横向参数相当宽泛的类型。

但新一代战神的车头前脸更距未来感，前脸配备“V”字型进气格栅，两侧大灯组与GT-R50车型的大灯于出一辙。车身侧面部分，与现款车型一样都是采用悬浮式设计，配合车身复杂凌厉的腰线，一直延伸到车尾的大型碳纤维扰流板，将战神浓烈的感觉延续得十分到位。从这身外观来看，惊喜程度还是很不错的，期待日后见到量产车型时，并不会“简配”掉太多凌厉的线条美感。而据官方透露，全新一代的Nissan GT-R（R36）量产车得等到2020年才会正式跟大家见面

动力方面，现款车型的3.8L V6双涡轮增压发动机在经过几次改进之后，都有着令人满意的输出表现，尽管不清楚未来的新一代车型会采取怎样的搭配方案，但可以确定的是新一代战神和本田NSX一样，都将会走向混合动力之路，这是时代的趋势，谁也没有办法左右。但至少日产方面可以决定的是，他们完全有能力将未来新一代战神打造成为全球新一代主流热门超级跑车，并将它造得超级超级无敌快。

庆幸这将近15-20年的时间里，全球的经济和政局都是处于相对平衡的阶段，教授作为JDM粉，在这两年我们看到了NSX的回归、supra的若隐若现、马自达RX-9的扑朔迷离，再到如今确定新一代战神的消息，感觉八九十年代的那个疯狂日系记忆又回来了。

不过车也还是那辆车，情怀和味道都不同了，从以前迷恋改装进气、改装点火，到了如今一个个诞生于模块化平台的混动车型。时代，有时快得缓不过气...

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