6月新能源车型销量第一，纯电动旅行车荣威Ei5为何物

说到旅行车，在国内的确是比较小众的车型，在售的旅行车屈指可数，能够在街上看到的更是少之又少。但越是小众的车型，就会有部分消费者对它充满热爱。

旅行车历史悠久，起源于上个世纪30年代的美国，然后却风靡欧洲。旅行车作为一种独特的生活方式的存在，人们在它身上赋予了追逐梦想放飞自由的精神追求。旅行车兼顾轿车舒适性和SUV大空间，无论是作为居家生活，还是出门旅行，始终是繁忙道路上独特的风景。

旅行车基本是以燃油车为主，但是在如今节能减排的大背景下，电动车不断发展。当电动车与旅行车结合，二者会擦出什么样的火花呢？

荣威Ei5，作为全球首款纯电动旅行车，首次亮相于2017年的广州车展，补贴后的价格在13.38万-14.38万。其实就目前的中国汽车市场，旅行车不温不火，新能源车型稳步向前，荣威Ei5的推出更多的是作为试水的产品，将二者元素结合起来。

但是出人意料的是，翻开上个月的新能源车销量表，我们可以看到，荣威Ei5成单品黑马，4661台的销量排在第一。可能很多人对这台车还不是很了解，荣威Ei5究竟是一台怎样的车？

外观上你可以很明显的看到荣威家族的设计，这种设计语言在荣威其他车型上都有运用。荣威RX5，荣威i6在市场处上的表现都不错，外观上荣威近几年进步非常明显。

和其他新能源出车型，快充充电充电口设置在车标后面，整个前脸还是采用燃油车传统的造型，更容易被消费者接受。只不过走进看会发现，黑色的是钢琴烤漆面板，进气格栅是封闭的。

侧面看上去就很有旅行车的味道了，双拱腰线的设计，修长的车顶使得整个侧面非常的优雅，区别于传统的两厢轿车和SUV。

尾部的造型更是一台旅行车的精髓所在。镀铬饰条将两边的尾灯衔接在一起，而且两个尾灯的辨识度还是挺高的。

内饰上荣威Ei5采用了还绕式布局，没有过多复杂的元素，但是却给驾乘者提供了一个适宜的氛围，材质的使用上不失档次。

空间是荣威Ei5的一个优势所在，作为一台旅行车，装载能力还是不需要担心的。无论是后排还是后备厢，足以满足日常的使用需求。

动力上，荣威Ei5配备了三元锂电池，搭配永磁同步电机，最大功率85kW，最大扭矩255Nm。工信部综合续航里程为301Km。快充在40分钟内可充到80％。

虽然说电动车和旅行车的结合是一个大胆的尝试，但是有一个很尴尬很现实的问题就是，你真的能开着它去旅行？

我们知道荣威Ei5综合续航里程为300km左右，但是这个是存在一定的疑问的。续航里程容易受到实际的情况影响，空调使用，车内人员数量，驾驶方式，外界气温等等，加上电池衰减，所以实际续航应该达不到300km的。

所以如果作为上下班代步，或者近途使用，完全没有问题。但中远途的话，出发前应该规划好路线，查看堵车情况，在行驶150km左右的时候需要进入服务区，一边休息一边给车充电。这样虽然会增加路途时间，但是这是更加保险的做法。毕竟现在新闻上也有看到纯电动车因为电量不足在路上抛锚的。

诚然，作为一台新能源车型，而且又是自主品牌的勇敢尝试，我们应该更多的给予支持。荣威Ei5的出现不仅是对新能源汽车市场上的一个扩充，也对于消费者来说也是一个新的选择。

目前新能源车的发展态势越来越好，续航里程不断提升，充电桩陆续增多，充电时间加快。国家政策上也大力扶持，同时在一线城市上牌也更加容易。从这诸多的因素来看，新能源车并不是不可选择的。

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