自带浪漫的气息，试驾全新东风标致408

08-18 309002 陈勇

当我的朋友知道我要来大连的时候，他说他在报考大学，最想去的地方就是大连，尤其是秋天的时候，后来他在大连呆了半个月的时间，仿佛就像生活在天堂一样。的确，海滨城市仿佛自带着一股独特的魅力，大连环境绝佳，气候冬无严寒，夏无酷暑，素有“浪漫之都”的美誉，而我此次前来的目的，是试驾同样浪漫的新款致408，也许是因为二者的气质比较吻合吧，才把此次活动的地方选在这里。

东风标致408自2010年在国内上市以来，以及有8年的时间了，时光会在我们的额头刻上皱纹，但是却也可以在一辆车子上注入焕然一新的生命力。现如今汽车市场的变化越来越快，时尚与年轻成为设计师追逐的潮流，而全新的东风标致408，带着全新的家族设计语言，无论是整车的质感还是整体的精神面貌，都有了一个很大的提升。

提到法国，人们很容易想到浪漫这个词，但是法系车的浪漫在国内却一直处于稍微尴尬的处地，也许正是由于这种曲高和寡的设计导致整个法系车在国内的销量开始边缘化，但是全新的标致却变得较为主流，几乎不会存在这种问题。

外观上全新东风标致408整体的轮廓没有发生太大的变化，只是在原有的基础上进行了小幅度的调整，最为直观的就是采用了点阵式进气格栅，前脸的视觉中心会向中间靠拢，看起来非常的协调，相对于老款来说更加的精气神了。

狮眼大灯都很有辨识度，和狮子爪式的尾灯已经说是标致的一个标志性设计，灯光的元素与车标的那只狮子相契合，线条犀利、造型比较前卫。但是狮眼大灯在高配车型上均配备了LED光源，低配版本就是卤素光源了。

车侧与老款相比没有太大的变化，整体比较优雅，比例也很协调。东风标致408的车身尺寸比一般的紧凑型车都要大很多，加上优雅的造型和较高的颜值，给人感觉还是挺有档次的。

车尾给人的感觉较为平淡，只是尾灯的造型非常别致，大灯是眼，尾灯是爪，这样的家族式造型能够让人很容易就看得出来这是一台标致的车子。车尾的底部还做了一个漆黑的处理，提升整体的一个运动感。1.6T车型后包围两侧各有一个镀铬排气口装饰件，但尴尬的只有一个是出气的，冬天的时候就容易看出来。

总的来说，新款标致408的外观在只是原有的基础上修修改改，但是不可否认的是，它变得更加漂亮也更符合当下年轻人的审美，作为一台紧凑型车，空间上有有着非常大的优势。相对于竞品车型的四平八稳，全新东风标致408可以说是更有味道一点。

内饰上并没有多大的变化，整体的风格依旧是简洁，居家。对于年轻人来说可能显得单调的一点，但是好在做工用料十分厚道，副驾驶处的仿碳纤维板做的很逼真，门板两侧还有皮质材质包裹，依旧传统的机械指针式仪表盘。内饰上物理按键较少时，很多功能可以在中控屏调节。但是中控屏的尺寸一般，分辨率低，原厂导航使用起来还不如直接用手机的。

全新东风标致408的得益于车身长度和轴距，它的乘坐空间自然比一般的紧凑型车好很多，可以说是跨级的存在，而这个级别消费者买车时都会非常关注乘坐空间。可以看到，新款408的实际乘坐空间基本跟老款一致，对于一般的家用来说非常够用了。

座椅符合人机工程学的设计，支撑线和包裹性都非常到位。同时，这台1.6T试驾车在后排上有空调出风口，在竞品中有一定优势。后排座椅舒适性有一定的保证，配备中央扶手和中间头枕，就算后坐三个人，也可以胜任中短途出行。

后备箱的其实没有什么特别好说，只是非常的平整，对于一般家用来说，没什么任何的问题。

八月中旬的大连，立秋已过，热气已经慢慢的褪去。即便艳阳高照，却不会有热的感觉，加上海风的吹拂，更多的是惬意。此次活动试驾的地方，也是基本沿着海岸线，既能领略令心旷神怡的美好景色，也能感受全新东风标致408带给我们的驾乘感受。

动力方面，新款东风标致408将提供1.2T和1.6T两种动力选择，它们是标致和宝马汇聚了各自的优势技术联合研发而成。1.2T三缸发动机最大功率136马力，最大扭矩230牛·米，1.6T双涡管单涡轮增压发动机最大功率为167马力，最大扭矩245牛·米。匹配一台6挡手自一体变速箱，并且全系标配发动机自动启停功能。此次试驾为1.6T的车型。

底盘方面，全新东风标致408和老款一样，还是常见的前麦弗逊加后扭力梁的组合，法系车在底盘调校上大家有目共睹，着较深厚的功底，即便是扭力梁式非独立悬架结构也会经常带给我们带来惊喜。

全新东风标致408的油门调教得灵敏，起步时轻轻踩下油门踏板，车子速度就可以很快起来，整个起步过程十分发顺畅，6速自动变速箱提供了非常稳定的动力输出，无论是升档还是降档，都没有较为明显的顿挫。1.6T发动机的动力储备根本不需要担心，即便把车子开到90公里每小时，它的加速还是会随叫随到。

细心的朋友看上面的图可能会发现，车轮附近带有很多黄泥的痕迹。新款408不仅仅在城市道路上行驶，我们也把它开到了一些非铺装路面上。

底盘的表现能让人满意，悬架调的偏软，保证的一定的舒适性，良好的悬架能过滤掉来自路面的颠簸，传进车厢的振动相对柔和。在快速的压过大的坑洼时，路面对车内的冲击并不会感到非常的生硬，足以体现底盘的调校深厚功力。此外，在铺装路面行驶时，底盘的表现也扎实，把速度提高后，也不会出现飘的感觉，能够给驾驶者带来一定的信心。