不买国产车，德系车和日系车应该怎么选？

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德国车好还是日本车好是一道永远都没有标准的答案的选择题，双方各自有其自身的优缺点。从造车理念上说，德国汽车设计坚持以工程师为主导，工程师方向决定着整个企业未来发展的方向。反观日系车企主要是收集市场信息再反馈至工程师，以市场导向为主。其次从质量表现上说，在国内市场德国车品牌投诉量稍微高于日系车，原因在于德国人深入骨子对于技术、创新的热爱，但创新同时也意味着发生故障的几率增大（双离合变速箱就是最好的例子）。相反日本人以谨小慎微著称，经不起反复推敲的技术绝对不会贸然应用于新车上。从安全性来说，日系车在多数人眼中都是不安全的代表，实则是合理地运用溃缩吸能的原理，通过车身缓冲碰撞带来的冲击提高车内乘员的安全性。各大安全碰撞测试经常名列前茅就是最佳的证明。

开宝马。坐奔驰的概念在如今是越来越模糊，原因在于宝马就坚持追求极致操控的同时对于家用有了更多的考虑，新款5系就是家用和运动的最佳综合体，新款5系在内饰豪华性上有了长足的进步，质感细腻的nappa真皮、精细化的做工水准，观感相比E级有过之而无不及。基于7系开发的座椅，进行了坐垫和靠背双加厚处理配合上针对中国本土化调校的底盘，坐宝马的概念逐渐明朗。最后回归宝马车型最纯粹的操控性能上更是碾压奔驰E级的存在。综上所述，5系会是更明智的选择。

按照家用和运动两种情形分别给你推荐两款车型。

家用派的代表——丰田卡罗拉。卡罗拉的一切仿佛就是为了家用而生，中庸朴实的造型虽不惊艳但绝对耐看，无论是1.6L还是1.2T发动机与CVT变速箱默契无间，行驶在路上已经达到润物细无声的境界，低频率后期故障概率的和极佳的燃油经济性造就为世人所津津乐道的低廉后期用车成本。日后如若动了换车的心思，居高不下的残值率堪称回本神器。

运动派的代表——名爵6。名爵6就是为对抗思域而诞生的。承袭名爵6 E-motion概念车的设计思路，星辉骑盾中网搭配明亮夺目的伦敦眼大灯骚气十足，低重心+溜背的造型运动气息喷涌而出。而在最关键的动力系统上，1.5T发动机爆发的169匹马力辅以传动效率极高的双离合，7.1的百公里加速时间充分满足运动最原始的欲望。

启辰T90严格意义上讲是一款拥有合资心的自主品牌。经久耐用的东西也许并不先进但却十足可靠。源自日产奇骏的三大件，无论是平顺度，耐用性都是经过市场考验获得一致好评的产物。区别于日产偏向保守的造型设计思路，T90拥有一套专属自己的风雕美学设计语言，至于激进Or时尚全在你一念之间。当然车无完车偏薄的车漆、狭窄的后视镜视野、参差不齐的做工水准客观存在。

满载情况下飞度的最小离地间隙只有105mm应付一般城市铺装路面的减速带还算可以，但是如果去到路况比较复杂，起伏较大的路段就会有磕底盘的危险。所以同价位我会更推荐选择离地间隙更高的SUV，长安CS55就是一个不错的选择。硬气的外观造型符合人们对于SUV的憧憬，扎实厚重的行驶质感颇具品质、全系标配上坡辅助、ESP、倒车影像等数十项配置甚是厚道。

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