20来万的全新奥迪SUV，年轻人看完真要把持不住了！

自主品牌疯狂往上挤、豪华品牌拼命向下降，是近年来国内汽车行业发展的一个趋势。豪华品牌为了更多的市场，需要更加的灵活的实车策略，作为国内豪华车领军者的奥迪，在本次成都车展上，公布了一款新SUV-Q2L，预售价22.68-28.18万元，它是目前奥迪旗下最小也是最便宜的SUV。但同样针对国内消费趋势进行了加长，有很多人说奥迪出这种“小众精品”就不是为了走量的，真是这样吗？

众所周知，奥迪Q2诞生于MQB平台，可以说与一汽大众探歌“同宗同源”。不过毕竟品牌高度完全不同，虽然出自同一平台但在用料、工艺、隔音等等方面都会体现明显差异。还有很关键的一点，Q2虽然是全球车型，但国产的Q2L也接地气的进行了加长，整车尺寸为4229x1785x1548mm，轴距2628mm，还是在“小型SUV”的范畴。其实这一次Q2L的加长表现的很内敛，28mm的轴距增长在外观上基本看不出差异，要知道，探歌可是比海外的T-roc轴距增长了70mm之多，虽然叫Q2L，相信整体的驾控表现上依旧原汁原味。

说到“原汁原味”这件事，教授觉得奥迪这次的做法比较大胆，毕竟国内消费者对空间的渴望显而易见，纯粹驾控表现很多时候还属于“隐性属性”，尤其是对于一个豪华品牌SUV而言。但Q2L也在这次成都车展上正式公布了预售价：22.68-28.18万元。大胆猜想一下，Q2L如果未来把正式售价做到20万之内呢？那将对整个SUV市场带来巨大的冲击，届时凭借奥迪的品牌力+过硬的售价，很多问题也将变的不是问题。对市场而言，一款低价的SUV一定比一款低价的轿车有吸引力。

必须要说，Q2L现在曝出的产品属性是要比高一级的Q3更强的，Q3与现款速腾一样是基于大众PQ35平台打造的产品，而Q2则是来自于大众集团最新的MQB平台的产品，无论是发动机还车身结构都有非常大的区别。MQB车身结构为Q2L带来了更好的车身强度，Q2在2017年欧洲NCAP碰撞测试中以综合成绩5星取得了同批次测试第一名的优秀成绩。如奥迪MMI控制系统和全液晶仪表盘等Q3上缺少的配置也都出现在了Q2的配置列表中。仅关注尺寸，你可能会错过Q2L很多的亮点。

奥迪Q2L定位豪华品牌小型SUV，而在国内的豪华小型SUV有多少呢？除了一款英菲尼迪ESQ外，几乎没有，教授觉得奥迪很善于发现蓝海市场。如果说你现在还认为大部分消费者只是把车当作一个普通的交通工具，那未免太过单纯。在这个越来越追求个性化的消费升级时代，拒绝千篇一律，已经成了常态。越来越多的消费者需要一台既彰显品味，又个性好玩的车。Q2L目前给我们看到的，已经将产品力和价格做到了拔尖的那个。

奥迪绝对是中国市场的“老前辈”，但老前辈最近几年也遇上了一些烦心事，隔壁宝马奔驰都在大刀阔斧的搞年轻化，市场表现颇有成效，但放在奥迪这边，虽然也在弄，但之前产品奠定的“行政范”一时半会还真不是那么容易抹平的。比起对现有车型的换代，直接开拓一个新车型树立新形象来的更为直观，Q2L也是在这样的基础下与我们见面的。

在奥迪2018年的新车计划中除了Q5L之外，热度最高的就是Q2L了。目前奥迪Q3的新车指导价格区间为23.42-34.28万元，算上终端优惠Q3的终端起售价已经跌破20万大关，从价格层面考虑，Q2L从不但要避开Q3的指导价格区间，另外也要考虑到保证价格竞争力，教授推测最终Q2L入门版的指导价会给我们很大的惊喜，同时从目前公布的诸多信息来看，奥迪有意将Q2L打造成一个与Q3本质上不同的产品。Q2L就是要收割那些推崇潮流个性，又富有棱角的年轻群体。与以往豪华SUV重质感拼大小不同，Q2L的众多产品细节都是在向“年轻”靠拢，从它身上，我看不到一点妥协。

Q2L低匐的车顶轮廓线带来了一种轿跑的姿态。根据配置不同，新车提供不同的前格栅、前/后包围、后保险杠下护板、侧裙和多种造型轮圈，提供10种车身颜色可选。加上5种C柱饰板个性配色选择，能搭配出多种涂鸦式颜色组合，这在之前的奥迪产品中是从未出现过的。

奥迪同时也为Q2L加入了独到的竞争力，传承来自奥迪A7的奥迪动态转向系统，没记错的话，这应该是同级唯一使用了可变转向比系统的紧凑型SUV，可变转向比的好处就在于能够带来更加平顺的运转，降低噪音，提高传动效率以及更快的响应速度等。如此分析一番，奥迪对年轻人的口味抓的还是很准的。同时还有一点很关键：之前奥迪的运动化转型总是受制于前代产品的形象遗留，而在Q2L身上，这在白画板可以尽情的涂抹。一向以稳健形象示人的奥迪品牌，Q2L无疑是一个异类。

奥迪似乎很擅长在中国开创新细分市场，无论是之前的高性能旅行车RS6 Avant，还是现如今的豪华品牌小型SUV Q2L，奥迪都走在了其它品牌前面，多次充当第一个吃螃蟹的人。说起来，Q2L真的有竞争对手吗？X1/GLA的对手是Q3，根据以往德系三强产品分布的案例来看，如果说Q2L要当SUV新细分市场的先驱，可以预见之后奔驰宝马也会有新品跟进，但市场总是先到先得的。

教授说Q2L能“第一个吃螃蟹”，因为有了Q2L，才会让更多手中稍有资本年轻人去选择奥迪。原因有二：

1.在奥迪Q2L之前，奥迪没有比它更张扬和彰显个性的SUV

2.没有Q2L前，直接上Q3，钱到位吗？

仔细想想，Q5L更多的消费对象为小有成就的中产人群，Q3则属于小资家庭的选择，而奥迪Q2L则属于刚出社会的“新生代小资”，有一定积蓄，但又没有家庭牵绊，热衷享受生活。在Q2L推出前，如果你想要一辆豪华品牌SUV，还真没几个好选的。

在这个iphone都分为PLUS、S与SE的时代，SUV为何不能有更多选择？消费者们对“选择”的需求已经成为了主导市场发展的根本动力。之前小型SUV增长乏力只因缺乏优质产品与A级轿车抗衡，并不是没有需求。奥迪想做这个市场的先行者，很可能会为整个品牌带来下一个新的增长点。

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