最近,日产汽车的工程师发明了一种黑科技,名叫e-pedal的装置,在保留原来制动和油门踏板的同时,开启这个模式,原本的油门踏板就会变成油门制动踏板。
这个e-pedal功能的工作原理是这样的:油门承担了加速、减速和制动的功能,当脚往下踩的时候汽车就会加速,慢慢松踏板的时候汽车就会减速,想要刹车的话那么你的脚完全离开踏板,这样汽车就会处于制动状态。目前这个功能已经被应用到了日产最新的电动汽车:日产聆风。未来有可能会推广到日产集团的其他车型!
但是教授看到这里,不免有些疑惑,这样的设计真的能行?
这个设计有点像死飞自行车,踏板往后倒的时候实现刹车,但教授以前骑的时候,还是觉得手刹比较实在,也有更多的安全感。而汽车也是这样一个道理,我们知道传统的驾驶习惯是很难改变的,手动挡多了个离合就能够让很多司机手忙脚乱了,自动挡也容易出现很多驾驶的问题,甚至也还会有人提倡用左脚刹车右脚油门驾驶。但是不管怎样,真正开车的,还是驾驶者本身,不应把锅扔给汽车构造。
不管怎么说,这也是一种尝试,其实在教授看来,与其这样,还不如发展自动驾驶来得实在一些。目前在汽车领域这一块,很多黑科技也是层出不穷,有一些的确像是异想天开,有一些的确是未来的一个发展方向,今天教授就来盘点一下这方面的黑科技。
1.电动车充电道路
新能源汽车是目前的汽车市场的一个大趋势,但是续航始终是一个硬伤,在电池和充电方面始终没有一个革命性的突破,成为选购电动车的消费者最大忧虑所在。
而目前中国科学家正在建设无线充电光伏公路,试行地点就在我国山东济南的一条高速公路上。通过将收集到的太阳能转化为电能,从而实现太阳能发电。然后利用无线充电的原理,给行驶的电动车充电,甚至在冬天的时候还可以进行加热除雪的功能。
看上去好像吊炸天,但实际操作有可能吗?已建成的公路重新翻新成本太高,只能在新道路上铺设,成本也不会低。新生产的电动车全部要加装无线充电装置,大货车超载会不会压坏道路,充电的效率又如何保证等等,这些都是需要考虑的问题。
2.AR增强型挡风玻璃
前段时间,根据报道,林肯汽车公司首次将AR(增强现实)功能集成到汽车挡风玻璃,使驾驶员可以更好地判断路况进行驾驶。这个功能可以显示驾驶员视野中的所有相关信息,做到尽量减少驾驶员注意力的分散,因此对提高舒适性和安全性做出重大贡献。它基于镜像光学和图片生成单元(PGU),以与数字电影放映机相同的方式生成图形元素。
在挡风玻璃上显示的信息中,图像比传统导航更亮更清晰。由于显示面积的增加,司机可以了解到车身周围更多的信息。增强现实挡风玻璃的关键技术是人机交互,还可根据驾驶情况在驾驶员的视野中直接显示相关信息。该系统将道路景观与箭头,线条和其他形状无缝地融合在一起,向驾驶者显示其他车辆的位置和速度,车道,前方车辆的距离,帮助司机安全行驶。
说是提供更多的信息辅助驾驶,但是在教授看来,反而更是一种干扰。正常情况下,很多交通事故往往是因为注意力不集中,疲劳驾驶,不遵守交规,或者车速过快等原因。虽然说这种技术实现的难度不是很大,但是正常驾驶的时候,教授还是希望前面的挡风玻璃干干净净的。
3.汽车刮花自动修复
相信很多朋友在开车或者停车的时候,总是会不经意间就将车给刮花,不仅会花费很多维修的费用,而且对于有强迫症的车主来说,简直是一件难以忍受的事情。
德国卡尔斯鲁厄理工学院的一群技术宅,他们研究了这个具备自我修复功能聚合物,有些聚合物是具备自我修复功能,不过修复次数有限且需要高温环境状态,而他们研究的这个聚合物既能无限次修复,又不需要大量能量。
这个技术在实现难度上存在一定的疑问,但是可能性还是很大的,只不过目前没有更多关于这方面的消息。如果真的实现了,这种材料用到汽车涂漆上后,绝对堪称新车手福音。
4.全自动驾驶或无人驾驶
这个概念相信大家已经比较熟悉了,也有很多消费者甚至已经接触过了。在现在的很多车型上,实现了不同级别的自动驾驶,这是未来汽车发展的一个大方向,可行性也是最高的。以特斯拉为代表的车型,已经基本可以在主驾驶位置无人的情况下实现汽车的自动驾驶,但是因自动驾驶而造成车毁人亡的事故却使得特斯拉陷入了口诛笔伐的局面。
基于机器比人靠谱的理念,教授对于全自动驾驶或无人驾驶还是表示支持和看好的态度,只不过这其中的发展需要一个阵痛的过程,也会有消费者和车企在其中付出巨大的代价。
但是人在驾驶的时候,驾驶技术参差不齐,长途驾驶还会有一个疲劳期,同时反应时间也是有一个极限的。对于机器来说,在发展到一定程度的时候,其可靠性和会比普通人强成千上万倍,功能性上也可以实现多样化,自动驾驶有着可以减少事故发生,缓解交通拥堵等诸多好处,只不过现如今在传感器,计算机算法,可靠性上还有很多提高的空间。
5.飞行汽车
随着汽车保有量的增长,在一二线城市,甚至是三四线的小城市,堵车已经成为了家常便饭,也是每个司机的噩梦所在不仅会浪费大量的时间,越来越贵的汽油在堵车的时候也会烧掉,增加出行成本。
2018年8月,中国吉利控股集团正式宣布旗下Terrafugia太力飞行汽车于今年10月开启预定,首批正在量产,将于2019年问世!太力飞行汽车的第一代产品Transition允许乘坐2人,飞行续航里程将超过600公里,飞行速度会超过160公里/小时。使用97号汽油,百公里油耗约为11.87升,仅相当于排量为2.0T的汽车。
飞行汽车就目前的技术水平来说实现难度并不大,甚至可以使轻而易举的。而真正影响它上路或者是大规模使用的,是其他因素。在国内的话,例如法律政策的问题,航线和安全性的问题,跑道和停放,造价和噪音的问题都会成为阻碍。还有一个就是,是不是还要考一个飞机驾照。
当然这种想法其实是非常好的,只不过实现需要很长的时间和很大的努力,未来可期,就像电影里的一样,相信在不久的将来,汽车也会满天飞。
总结:当然现在汽车市场上还有很多黑科技,有些也是厂家用来吸引消费者的噱头,有些则是真的能够代表着未来的发展方向。而谁能够取得突破性的成就,对其销量也会有个非常好的帮助。对于这些黑科技来说,我们应该保持支持的眼光。当初汽车发明的时候,可是被一堆马夫嘲笑的。未来究竟会变成什么样,我们谁都不知道,而那些吃螃蟹的举动,是值得我们尊敬的。