大众刚上市的SUV，颜值和配置没得挑，想家用就买低配！

基于大众的MLB EVO平台

打造出各大品牌的顶级SUV

以至于大众自家的途锐被戏称

史上最多元化的SUV

行政版—奥迪Q7

运动版—保时捷卡宴

豪华版—宾利添越

赛道版—兰博基尼Urus

在各大系列车型都进入中国后

途锐的“基础版”才正式上市

新车前期共推出三款车型

一款2.0TSI和两款3.0TSI

售价区间为：63.68-83.68万

相比起以上所述的各种版本

“基础版”价格好像挺吸引的

具体什么动力什么配置值得买？

一起来探讨一下

 外观/内饰/动力 

外观设计没有带来多惊喜，这种套娃式的设计我们也见惯不怪，只不过最终效果依然不错，还是那个老套的形容词，就是“高级”，除此之外，其实也有几分优雅和时尚在吧。

前脸比途观L更大气，但又比途昂更精致，毕竟都是大众家族最优秀的SUV了，基础层面还是很到位的。侧面有很强烈的Q7既视感，线条和轮廓都很像。车尾有一点老款的影子，要注意的是，新款可是带“字母”的大众哦！

相比之下，新一代途锐的内饰风格要比外观惊艳得多，首先摆脱了大众千变一律的条条框框，科技感和高级感相辅相成，最为亮眼的无疑是贯通的液晶仪表和中控屏，尺寸够大。再配上颜色多变的氛围灯，科技感比肩奥迪，整个内饰氛围的确让人觉得是新的奥迪A8L。

动力总成和我们在奥迪Q7上看到的几乎是一样的（后期有可能会推出混动版本），可能也就调校有点不同，所以驾控感受也不多说了，反正比起上一代车型好了不少。虽然新一代车型也保留了一定的越野性能，但实际真的想去越野的消费者们会选这辆车吗？

 配置对比 

作为一款定位这么高的旗舰SUV，即使是最低配车型，配置也是应有尽有，胎压监测，倒车影像、电动座椅这些最基本的配置你就不用多虑了。即使是最低配车型，全景天窗、全液晶仪表、手机无线充电、车联网都已经配备了。所以我们更应该在动力或外观上作出抉择。

[2.0TSI 锐翼版]

作为2.0TSI入门车型，虽然配置到位，但是其实价格是完全不够吸引的，因为旧款3.0T的入门车型基本也是这个价。其次是这款2.0TSI车型没有运动外观套件，不过这还不是最重要的，因为其实没有运动套件差距不会太大，最接受不了的是，2.0TSI车型的19寸轮毂样式实在是太掉档了。当然，如果你愿意接受在这么一款大众旗舰SUV搭载四缸发动机，那其实最低配也是不错的。

 推荐配置 

所以最终教授还是认为3.0TSI锐锋版是最值得推荐的，这款就真的是应有尽有了，不过最核心的，还是V6的底气吧，再不买，以后可能真的没机会了。如果是你，是否愿意多花9万，为6缸发动机+20寸轮圈+运动外观套件买单？

 竞品车型 

作为普通品牌这么高定位的SUV，其实还真不多。不过选择途锐的人，十有八九都是冲着它低调大气有内涵的风格去的，还有一两个人可能为的是性价比，毕竟途锐的安全配置，科技配备，豪华配备都基本应有尽有，如果选豪华品牌宝马X5或是奥迪Q7肯定远不只这个价。

 总结 

其实会考虑途锐的人大多也不会考虑BBA了吧，所以除了BBA，教授认为还有这一款车非常符合途锐的消费群体，就是沃尔沃的XC90，虽然沃尔沃也算是一个二线豪华品牌，但是其形象也是足够低调有内涵，而且价格也跟途锐非常接近，所以绝对很有参考意义。最后说句实话，新途锐的售价真的没惊喜，仍然是面向那一小部分人，有这个钱，还是会有更多人选择豪华品牌吧。

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