0油耗！超火的10万级合资家轿出新款，你买不买？

在排放法规愈发收紧的今天，不少企业都会推出纯电动车来应对双积分政策。有些做得好的车企，会是从一开始就把这辆车当作纯电动车来开发，也有一些车企是半路出家，直接从汽油版车型改过来，轩逸纯电就是这样一款车。

轩逸纯电将于9月25日开售，目前的预售价是16.60万，这款车由汽油版轩逸改进过来的。从目前披露的信息来看，轩逸纯电只有一款车型可选，可选车型确实不多。尽管如此，教授还是到4S店给大家实拍一下。

从正面来看，轩逸纯电与普通轩逸的区别还是蛮大的。主体上依旧是坚持V-motion的设计语言，但在一些细节把控上显然已经是不一样了。在标志附近会多了些蓝色的装饰，而日产标志背后则是充电口。

侧面和尾部的变化都不是很大，前车门和车尾会多了Zero Emission的英文，意思是零排放。五辐式轮圈也是轩逸纯电独有，轮胎上采用了17寸的普利司通，其他方面的变化并不大。

内饰上的变化还是挺大的，整体设计更为简约。最为明显的变化是挡把换成了按钮的形状，车辆启动按钮也去到了空调控制区域的下方。仪表盘的样式也有了很大的改变，座椅上多了不少蓝色的缝线，在边缘处还多了一些绒布来提升质感。

动力方面，轩逸纯电采用的是总功率80kW、总扭矩254Nm的电机，电池则为三元锂电池，容量是38kWh。从工信部给出的续航里程来看，最大可去到338km，快充时间为0.75小时，慢充则是8小时。

从空间表现来看，前排的变化基本不大，主要是后排相比普通版轩逸会有所改变。首先二排中央地板的凸起会变得更高，其次是二排座椅更高，导致头部空间变窄，二排腿部空间方面的表现其实还不错。

从上表能看到，即使是对比普通轩逸的顶配车型，轩逸纯电依旧有一定配置上的优势。像LED远光灯和前排车窗一键升降这些配置都是挺实用的，不过后排出风口的缺失还是不太应该。

从当前的市场来看，如果轩逸纯电真能以16.60万左右发售，加上政府的补贴和一些大城市的牌照优惠政策，这款车有望继续推高轩逸的销量。因为在当前的纯电A级车市场，并没有什么合资车可选。

国产纯电A级车虽然有不少，像秦新能源、帝豪新能源和Ei5等等，它们的售价都比轩逸纯电高不少。更何况轩逸这么多年累积下来的口碑，使得不少持币待购的消费者都更倾向于它。

总结

轩逸纯电从外形上来看的变化并不大，只是多了一些标识和改了一下前脸设置一个充电口；内饰上依旧以简约为主，不过空间倒是有所缩减。幸好，在后备厢空间方面，轩逸纯电与普通版轩逸一样大。338km的续航里程足以满足日常城市通勤，如果正式售价能比预售价再低一点的话，说不定就会成为电动车中的爆款产品。

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