网友@请叫我大强(下简称大强) 是一名4A公司的高级设计师,从小白一路打怪升级到现在,在业内也算是有一定的知名度。年轻有为的他(刚到而立之年)马上就要应战除高考外的第二个难关--丈母娘!根据大强的说法,要成为广州本地的女婿的确不简单,首先你得有个像样点的车去迎娶新娘吧?
而事业刚有小成的大强,在广州置业后手中余钱已不多,预算30万左右想挑一款豪华车,个人更偏好功能强的车。作为一个新兴行业的高级人才,能有今天的成就靠的就是“创意”,骨子里本能地拒绝大流之选,所以BBA这些耳熟能详的品牌并不会做太多考虑。但除此之外还有啥选择?一头雾水的大强通过玩车问问找到了教授团队,面对这么一个精英网友,我们当然得好好服务啦。
教授有话说:从大强的品牌需求来看,捷豹E-PACE、凯迪拉克XT4以及英菲尼迪Q50L都是能符合需求的。捷豹作为英系的豪华品牌,在国内的认知一直有“奢华”及“运动”的印象,此次推出的E-PACE价格可谓相当亲民,尤其是P200车型,28.88万的起售价极具诱惑力;凯迪拉克则是传统的美式豪华品牌,XT4作为最新入门车型,30.97万起步的四驱领先版也是很值得选购的车款。而英菲尼迪虽然是日系豪华品牌,却主打北美市场,Q50L价格方面也很实惠,除了国内固化的车标认知度外,还因为轿车的多用性比较局限,被大强首先排除在考虑范围外。
教授有话说:从客观大环境来说,年轻人已成购车主力,他们对汽车美感的追求会更甚于从前。不管是高端还是亲民品牌,其实都在往“跨界”这一块发展,尤其是国内市场,SUV长盛不衰,基于多功能性的特点加上轿车甚至跑车的设计元素,会更容易获得消费者的青睐。我觉得这点上捷豹E-PACE算得上是设计上的典范。
而捷豹E-PACE还有一点很有诚意的是很多显档次的配置都是全系标配的,比如LED智能大灯,P200首发限量版甚至还配备了20寸运动型轮毂及轮胎等。即便是PACE系最小的一只“幼豹”,形体上可一点都不输其他中高配置的对手。
教授有话说:关于捷豹E-PACE全系标配2.0T+四驱+全路况自适应系统的配置,的确是比较罕见的事,这套2.0T还获得了2018年的“沃德十佳发动机”大奖;此外它还配有了捷豹专属的“驾控管家”,可根据不同的驾驶需求对油门灵敏度、转向比、悬架减震硬度、换挡速度等进行个性化设定,最多可实现16种驾驶模式!很多车重点宣传的高端配置,其实都只会存在于中高端车型上,捷豹E-PACE的核心配置却做到了全系标配,这就让这款小豹子非常值得购买了,28-30万内豪华品牌中几乎独此一家!我觉得很多消费者也要调整下观念,多关注三大件相关的配置会更好,那些华而不实的东西其实日常使用频率真不高。
教授有话说:捷豹E-PACE不仅标配的配置非常实用,高配车型的部分配置也值得关注,比如它的360°泊车辅助,具备侧车广角检测功能;而且还配备了12.3英寸LED虚拟仪表盘,导航以及行车状态、驾驶模式等信息都可以完整显示在仪表盘内。
教授总结:以前要说30万的豪华车选择,可以选的其实真不多,可是随着汽车市场的不断升级,那些曾经只可远观的品牌也开始做出了亲民化的举措,捷豹E-PACE就是一个很好的例子。其英伦品牌的价值本来就很高,而且最难得的是捷豹把这款车型的重点配置几乎涵盖了整个车系,并不存在低配只是噱头的现象。因此,28-30万的豪华车,捷豹E-PACE绝对是让人欣喜的不二之选。