上山下海无所不能，这些SUV不太贵，越野完爆哈弗H6

在很多人的印象中，中老年人的退休生活就应该是在家里做做饭或是和朋友喝喝茶下下棋，但其实不全是这样的，中老年人也可以去浪，退休前攒了不少钱，来一场说走就走的长途穿越自驾游，这时就要一辆经得起考验的好车。丰田陆巡和霸道都太贵，那有什么车毛病故障少，性价比高不算贵，可以省下多些钱用于旅途游玩呢？

如果想买一辆可靠性和越野能力堪比丰田陆巡和霸道，尺寸甚至还比他俩稍大，配备带大梁的非承载式车身和265马力的4.0升大排量自吸汽油机，而且只花45万左右的话，那么同时满足这些条件的就只有平行进口的中东版日产途乐Y62了。

教授推荐大家购买的是其中最低配的XE型号，这是因为最低配就已经标配了途乐的精髓，那就是带多模式选择的全时四驱和后桥差速锁，这在对手陆巡身上是无法同时获得的配置。途乐强大的越野能力和可靠性教授就不过多赘述，值得一提的是日产比丰田更加擅长于公路操控调教是不争的事实，途乐百公里加速甚至不到9秒，远快于同排量的陆巡和霸道，转向和操控也更加精准灵敏，没有开大车的感觉，高速超车和变道更加从容，毕竟自驾游也不是每时每刻都在走烂路，因此公路驾驶感受也是十分重要的。

至于高配版的那些舒适性配置就无关紧要了，如果真的想要，像倒车影像、中控大屏、真皮座椅这些，最低配的XE多花几万块就可以全部加装，完全没有必要多花十来万买高配。而至于中规的途乐4.0，其实是日产中国委托合作贸易商进口的，配置和来源完全和平行进口是一样的，都是日本生产的中东版，而且价格比同配置平行进口贵了差不多10万，因此不推荐。

日系硬派越野车还有一员大将，那就是平行进口中东版三菱帕杰罗V97。三菱的超选四驱系统在大家耳熟能详，并采用了带有内嵌式大梁的半承载式车身，既能像承载式车身那像有较轻的重量和较小的转弯半径，又有非承载式车身高抗扭性的优点。此外帕杰罗窗线很低，车窗和风挡面积巨大，视野通透，十分有利于越野看位。正是靠这些配置和设计，帕杰罗的实际越野性能足以秒杀陆巡和霸道甚至奔驰G这种百万级越野车！

中东版V97和中规版V93相比，最大的不同就是发动机，中东版V97使用带有MIVEC技术的3.8升6G75自吸汽油机，最大功率252马力，而中规V93是不带MIVEC的3.0升6G72，最大功率只有174马力，这样一对比就能发现中东版V97的动力强上不少。大家千万不要认为越野车动力强没有意义，在某些越野路况，如果动力不足，就无法靠自身力量完成脱困，而且当你的爱车满载成员和行李外出自驾，在高速公路、爬坡的山路，或空气稀薄的青藏高原等高海拔地区行驶，动力不足的车子加速和超车都十分闹心。

中东版V97除了动力强得多，价格便宜也是它的一大优势，大部分车商报价只要33万左右，而动力比它弱得多的中规V93优惠过后价格也只是和中东版V97差不多，谁更具性价比，高下立判。

如果觉得33万的帕杰罗都嫌贵，教授还为您准备了江西五十铃的MU-X牧游侠。四驱版20万出头的售价其实还不是它最大的亮点，而是在于它的发动机。

牧游侠使用的是五十铃最招牌的涡轮增压柴油机，有163马力的1.9T和177马力的3.0T两款，别看它们马力不大，可是扭矩却分别达到360牛米和430牛米，这可是4.0以上排量自吸汽油机的扭矩水平啊！而且最大扭矩在2000转就能输出，对于加速和越野低速脱困都十分有利。

此外柴油相比汽油机热效率更高，通俗说就是更省油，两款柴油机百公里综合油耗都不到10升，不仅日常油费开支比汽油车更少，而且让牧游侠的续航里程比同级别汽油车要长得多，这对于长途穿越来说是个很大的优势，不用经常为找不到燃油补给而烦恼了。

看完教授今天推荐的这三款适合外出长途穿越和自驾的硬派越野车，相信不少朋友嘴边都留下了哈喇子，既然如此，那就不要犹豫了，赶紧点开教授小程序了解详情，然后预约到店试驾，喜欢就赶紧买下来，早买早享受哦！

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